论文摘要
为防止架桥机主梁损伤诱发安全事故,进行作业工况下架桥机主梁损伤识别研究。以SXJ900/32型架桥机为研究对象,基于其架梁作业过程中主梁支承随时变化的现状,根据变形协调条件推导SXJ900/32型架桥机简化模型的力法方程;利用虚功原理求解结构挠度影响线的函数解析式,探求主梁支点存在高差情况下,基于挠度影响线曲率曲线的主梁损伤识别技术,并通过架桥机有限元模型仿真模拟进行验证分析。结果表明:利用架桥机主梁上测点的挠度影响线曲率曲线,可识别架桥机主梁的单点和多点损伤,但损伤处与测点的相对位置关系对损伤识别效果具有一定影响,结合2个测点的挠度影响线曲率曲线可取得最优识别效果;此外,利用挠度影响线曲率曲线不仅可识别损伤位置,还可较准确地量化判断损伤程度。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 陈士通,程泳,许宏伟,张耀辉
关键词: 架桥机,主梁,损伤识别,挠度影响线,曲率,作业工况
来源: 中国铁道科学 2019年03期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 石家庄铁道大学河北省交通应急保障工程技术研究中心,石家庄铁道大学桥梁运架设备检测中心中心,石家庄铁道大学土木工程学院
基金: 国家重点研发计划项目(2016YFC0802207)
分类号: U445.36
页码: 44-53
总页数: 10
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