导读:本文包含了动态载荷论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:载荷,动态,应力,疲劳,试车场,线粒体,时域。
动态载荷论文文献综述
葛文韬,刘洲,段龙杨,贾慧芳,龚春辉[1]（2019）在《四驱SUV车架动态载荷仿真及疲劳分析》一文中研究指出为预测车架的疲劳寿命,建立整车多体动力学模型,在基于实测道路载荷谱的基础上,采用了虚拟迭代技术,得到了车架各接口点的动态载荷。为解决耐久规范中越野路所引起的动态载荷仿真耗时的问题,采用时域损伤编辑法对载荷谱进行了缩减处理,缩减前后各通道损伤值及分布均保持一致,单个循环路面里程由3 km缩减至1. 6 km,加速了动态载荷仿真。通过采用Miner线性疲劳损伤法对车架进行了疲劳寿命分析预测,分析结果显示其寿命能够满足疲劳性能目标,并最终通过了实车试验场道路耐久的验证,表明分析结果与试验一致。(本文来源于《机械强度》期刊2019年06期）
于志达,欧阳昱,卢耀辉,毕伟,刘慧琳[2]（2019）在《动态载荷作用下大型复杂结构的振动疲劳分析方法综述》一文中研究指出首先从目前存在的疲劳损伤现象拓展到工程各行业中服役结构的疲劳损伤情况,分析了振动疲劳损伤作用机理,并论述了振动疲劳研究的意义,阐述了振动疲劳的定义,其次分析了振动疲劳分析方法的国内外发展情况及研究现状。此外,通过对振动疲劳研究相关文献的梳理,总结出一些振动疲劳时域与频域方面的研究方法,并分析了各方法的优缺点。最后,根据在振动疲劳研究目前存在的一些问题,归纳出未来的研究发展方向。(本文来源于《装备环境工程》期刊2019年11期）
贾如,衣颖杰,刘洁,王珍珍,逯宜[3]（2019）在《不同大小动态载荷对牙周膜细胞线粒体发育及功能的影响》一文中研究指出目的:探讨不同大小的动态载荷下人牙周膜细胞(hPDLCs)中线粒体发育和功能水平的变化。方法:体外分离因正畸治疗需要而拔除的健康前磨牙的牙周膜组织,培养健康的hPDLCs。利用动态流体静压加力装置加载0～50kPa、0～90kPa、0～150k Pa的周期性动态压应力1d,3d,5d。采用MTT检测其对细胞增殖活性的影响,采用实时定量PCR分别检测线粒体发育及功能相关基因的RNA表达水平。结果:与未受力组细胞相比,0～50kPa、0～90kPa组hPDLCs中线粒体发育相关基因PGC-1α、TFAM、NRF1及线粒体功能相关基因Cox7a1、Cox8bRNA表达水平增加,而0～150kPa组hPDLCs中以上线粒体发育及功能相关基因RNA表达水平则显着降低。结论:适当的机械应力刺激条件能增加人牙周膜细胞中线粒体发育水平并促进其功能,而过大载荷则会抑制线粒体的发育及生理功能的发挥。(本文来源于《中国美容医学》期刊2019年11期）
李尊,刘强,吴豫,孙才华,高源[4]（2019）在《动态载荷下支柱瓷绝缘子的应力特征研究》一文中研究指出支柱瓷绝缘子的脆性断裂故障给电力系统的安全稳定运行造成了严重的影响,而支柱瓷绝缘子在动态载荷下的运行条件要更加恶劣,断裂故障亦更加频繁。为分析动态载荷下支柱瓷绝缘子的应力特征分布规律,基于热-结构耦合数学模型建立了支柱瓷绝缘子有限元数值仿真模型,并分别建立了相应的动态风力、短路电动力和地震动态载荷的数学模型,对动态风力、短路电动力和地震波作用下的应力特征及最大拉应力动态变化特征进行计算分析。(本文来源于《电瓷避雷器》期刊2019年05期）
刘为民,徐博钧,谷家扬,陶延武,张忠宇[5]（2019）在《爆炸载荷下半潜式钻井平台月池结构动态响应》一文中研究指出以某半潜式钻井平台月池结构为研究对象,基于一般耦合法建立拉格朗日与欧拉网格的耦合,计及应变率效应的影响,结合二阶精度求解器ROE算法、等效当量TNT方法和理想气体状态方程,参考API规范的要求设置多组计算工况,对月池结构在不同爆源高度和不同当量载荷下的动态响应进行数值分析。结果表明:该半潜式钻井平台月池结构的抗爆性能较好,未出现破损失效的情况。当爆源高度超过41.55m或载荷增大时,对x方向月池内壁板格造成的冲击和变形损伤更大,该处结构在防爆设计中应重点考虑;平台沿y方向的舱壁为主要吸能构件,占比最小为44.7%,爆源高度降低时吸能占比增大,爆炸载荷增大时吸能占比减小;平台沿x方向的舱壁吸能占比较为稳定,约为24%。(本文来源于《船舶工程》期刊2019年10期）
康华平,段向雷[6]（2019）在《基于3D数字路面的整车动态载荷影响因素分析》一文中研究指出针对传统路谱采集方法试验周期长,无法采集误用工况并预测整车参数变化对底盘、车身动态载荷的影响等问题,采用数字试车场动力学分析方法,分析3D数字试车场环境下车辆动态载荷响应,并研究底盘调试参数变化对底盘、车身耐久载荷的影响,通过与实车试验结果的对比验证了该方法的有效性,并利用该方法对底盘主要调试件参数的灵敏度进行分析,量化各参数对整车不同工况动态载荷的影响规律,从而快速预估调试参数变化对底盘、车身耐久性能的影响。(本文来源于《2019中国汽车工程学会年会论文集（5）》期刊2019-10-22）
陈忠华,王一帆,杨彩红,时光,回立川[7]（2019）在《波动载荷下弓网动态接触电阻特性研究》一文中研究指出在实际的列车运行过程中压力载荷是以正弦形式波动变化,波动载荷对弓网系统中的接触电阻特性有重要影响。文中利用销盘式高速载流摩擦磨损实验机模拟弓网系统中的压力波动状态,研究了波动载荷、滑动速度和接触电流对动态接触电阻特性的影响,结合表面形貌对其变化规律产生的原因进行了分析。结果表明:载流滑动接触且压力波动频率一定时,动态接触电阻随压力波动幅度的增大先减小后增大;压力波动幅度一定时,动态接触电阻随压力波动频率的增大而缓慢增大;波动载荷条件下,动态接触电阻随滑动速度的增大而逐渐增大,随接触电流的增大而逐渐减小。高温电弧和接触温升是导致动态接触电阻变化的主要原因。(本文来源于《高压电器》期刊2019年10期）
王佳斌,丁军,宋鹍,黄霞,张晓迪[8]（2019）在《冲击载荷下20CrMnTi钢动态应力响应与考虑绝热温升修正J-C本构模型研究》一文中研究指出为研究20CrMnTi钢的动态应力响应,利用拉伸试验机和分离式霍普金森压杆(SHPB)装置,对20CrMnTi钢进行准静态拉伸和不同应变率下的动态压缩实验。结果表明:20CrMnTi钢具有应变率效应和增塑效应。但在动态压缩实验中20CrMnTi钢对应变率变化不太敏感。考虑绝热温升的影响,对J-C本构模型进行修正。结果显示修正后的J-C本构模型可很好的描述20CrMnTi钢在动态冲击加载下的力学性能,为20CrMnTi钢在高速重载机械零件上的应用提供重要参考。(本文来源于《机械强度》期刊2019年05期）
易园园,秦大同,刘长钊[9]（2019）在《冲击载荷下电机-多级齿轮系统动态特性研究》一文中研究指出为研究非稳态工况下电机-齿轮耦合作用机理,考虑电机电磁特性和齿轮系统扭转振动,将时变啮合刚度和啮合误差表示为齿轮转角的周期函数,建立了一个电机拖动多级齿轮系统的机电耦合模型。求得了系统的固有频率、模态振型及模态能量分布,仿真分析了受冲击载荷激励时齿轮系统的扭振特性和电机电流的频谱特征,比较了不同齿轮副的使用系数和动载系数,并进行了试验验证。结果表明:冲击引发该系统产生由一阶模态主导的瞬时自由振动,电机轴、太阳轮轴和齿圈支承处的扭转变形能量较大,为系统的薄弱环节;多级齿轮耦合振动对该系统高速级影响较大,导致载荷系数呈现出从高速级向低速级逐渐减小的趋势。在稳态运行阶段和瞬态冲击阶段,齿轮系统扭振特征频率在电机电流信号中均有所体现。(本文来源于《振动与冲击》期刊2019年19期）
闫祥海,周志立,贾方[10]（2019）在《拖拉机动力输出轴动态转矩载荷谱编制与验证》一文中研究指出拖拉机动力输出轴(power take-off, PTO)室内台架耐久性试验中转矩加载主要以静态加载或静态逐级加载方式为主,这种加载方式输出的载荷与PTO实际作业中承受的载荷动态特性不同,导致试验中PTO的失效形式及测试寿命与实际作业中存在差异。针对此问题,该文对多工况下PTO动态转矩载荷谱编制方法进行研究,测取了沙土、黏土2种土壤类型下旋耕、驱动耙典型作业的PTO转矩,利用希尔伯特黄算法对转矩进行预处理,采用四点循环雨流计数法对转矩均幅值进行频次统计,利用散点矩阵统计方法分析4种作业工况均值、幅值相关性及均值、幅值分布类型。基于Miner法则及轴类20CrMnTi修正S-N曲线,在损伤概率50%、相对误差5%、置信水平95%的统计条件下,确定了转矩样本容量。利用时域外推方法对PTO转矩数据进行外推。以阈值区间内峰谷值均值差的方差为指标,检验了外推过程中选取的阈值造成峰谷值均值波动的可能性。对比外推1次后载荷时间历程与原始载荷时间历程变化趋势。在时域频次外推因子为240、转矩累计频次达到106、平均加权4类转矩时,得到PTO动态转矩载荷谱。利用编制的动态载荷谱,驱动拖拉机传动系动态加载试验台对PTO进行台架耐久性试验,试验结果显示,PTO发生失效的时长为642 h,失效形式为PTO轴头花键磨损,失效时间、失效形式与实际作业一致,验证了动态转矩载荷谱的有效性。(本文来源于《农业工程学报》期刊2019年19期）
动态载荷论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
首先从目前存在的疲劳损伤现象拓展到工程各行业中服役结构的疲劳损伤情况,分析了振动疲劳损伤作用机理,并论述了振动疲劳研究的意义,阐述了振动疲劳的定义,其次分析了振动疲劳分析方法的国内外发展情况及研究现状。此外,通过对振动疲劳研究相关文献的梳理,总结出一些振动疲劳时域与频域方面的研究方法,并分析了各方法的优缺点。最后,根据在振动疲劳研究目前存在的一些问题,归纳出未来的研究发展方向。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
动态载荷论文参考文献
[1].葛文韬,刘洲,段龙杨,贾慧芳,龚春辉.四驱SUV车架动态载荷仿真及疲劳分析[J].机械强度.2019
[2].于志达,欧阳昱,卢耀辉,毕伟,刘慧琳.动态载荷作用下大型复杂结构的振动疲劳分析方法综述[J].装备环境工程.2019
[3].贾如,衣颖杰,刘洁,王珍珍,逯宜.不同大小动态载荷对牙周膜细胞线粒体发育及功能的影响[J].中国美容医学.2019
[4].李尊,刘强,吴豫,孙才华,高源.动态载荷下支柱瓷绝缘子的应力特征研究[J].电瓷避雷器.2019
[5].刘为民,徐博钧,谷家扬,陶延武,张忠宇.爆炸载荷下半潜式钻井平台月池结构动态响应[J].船舶工程.2019
[6].康华平,段向雷.基于3D数字路面的整车动态载荷影响因素分析[C].2019中国汽车工程学会年会论文集（5）.2019
[7].陈忠华,王一帆,杨彩红,时光,回立川.波动载荷下弓网动态接触电阻特性研究[J].高压电器.2019
[8].王佳斌,丁军,宋鹍,黄霞,张晓迪.冲击载荷下20CrMnTi钢动态应力响应与考虑绝热温升修正J-C本构模型研究[J].机械强度.2019
[9].易园园,秦大同,刘长钊.冲击载荷下电机-多级齿轮系统动态特性研究[J].振动与冲击.2019
[10].闫祥海,周志立,贾方.拖拉机动力输出轴动态转矩载荷谱编制与验证[J].农业工程学报.2019
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