丙烯氨氧化制丙烯腈反应器开车过程尾气燃爆危险性研究

丙烯氨氧化制丙烯腈反应器开车过程尾气燃爆危险性研究

论文摘要

丙烯直接氨氧化制丙烯腈工艺由于反应温度高,且反应器内的气相空间存在丙烯、丙烷、丙烯腈、乙腈、氧气、氮气等可燃性气体混合物,极易发生燃爆危险。为研究和评估该工艺装置反应器尾气的燃爆特性,采用11 L爆轰管测试在400℃、40 k Pa (G)工艺条件下,装置开车进料及反应过程中不同进料配比时反应器尾气组成的爆炸极限,并以此绘制爆炸极限三元相图,最终得到爆炸极限和极限氧体积分数。结果表明:反应器内可燃尾气的爆炸上限随氧气体积分数增加而升高,爆炸下限没有明显变化;在开车进料及反应过程中,反应器可燃尾气的极限氧体积分数LOC范围在8. 0%~8. 5%。因此,为避免反应器气相空间在开车过程中发生燃爆危险,需监测反应器内氧气体积分数,并设置氧体积分数报警值小于8. 0%。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 气相燃爆试验
  •   1.1 试验方案
  •   1.2 试验仪器
  •   1.3 试验方法
  • 2 结果与讨论
  •   2.1 工艺条件下装置开车进料过程中反应器气相
  •   2.2 工艺条件下投氨反应过程中反应器出口气相组成燃爆测试
  • 3 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 赵磊,文松,冯俊杰,姜杰,孙冰

    关键词: 安全工程,丙烯腈工艺,危险性研究,爆炸极限,极限氧浓度,爆炸三元相图

    来源: 安全与环境学报 2019年01期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅰ辑

    专业: 有机化工

    单位: 中国石油化工股份有限公司青岛安全工程研究院化学品安全控制国家重点实验室

    分类号: TQ226.61

    DOI: 10.13637/j.issn.1009-6094.2019.01.027

    页码: 173-179

    总页数: 7

    文件大小: 884K

    下载量: 140

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