一、浅谈滑模摊铺机施工路面的平整度控制（论文文献综述）
史磊[1]（2020）在《公路排水沟牵引挤压式滑模施工设备及工艺研究》文中研究说明排水沟作为路表排水设施的重要组成部分,可将边沟、截水沟及其他来源的水流引至路基范围以外。但是,传统的公路排水沟施工工艺工序复杂、施工进度慢,现有的排水沟施工机械不能灵活调整排水沟的样式和尺寸。本文依托安徽省怀远X046改扩建公路排水沟工程,开发适合公路排水沟快速成型的牵引挤压式滑模施工设备,并提出公路排水沟牵引挤压式滑模施工工艺。主要研究内容如下:首先,基于快速、可靠、经济的原则,从料斗、承重骨架及截面调节装置等关键部位着手,研究适合公路排水沟快速成型的牵引挤压式滑模施工设备的构造,实现具有合理密实度及强度的混凝土槽状结构的连续施工。通过改变截面调节装置的链杆伸缩长度和骨架的装配型式,实现排水沟水泥混凝土板侧面及底部厚度的灵活调整。其次,采用Solidworks三维建模软件和ANSYS有限元软件对排水沟施工设备进行三维实体设计,分别对关键部件料斗、承重骨架及截面调节装置进行数值分析。探讨施工设备关键部件的静力特性和动力特性,确定施工设备各组成部分合理的材料和尺寸等设计参数,并验算施工设备在典型极限工作状态下的可靠性。依据仿真分析结果和实际施工需求,对施工设备的受力结构和附属结构进行优化,并在工厂内对滑模施工设备进行样机制造。最后,从水泥混凝土的配合比设计、滑模施工设备的振捣特性和摊铺速度等方面探讨影响排水沟施工质量的因素,提出排水沟滑模施工质量控制的建议。采用控制变量法变化排水沟滑模施工的关键技术要点,对开发的排水沟牵引挤压式滑模施工设备进行现场试验。结合试验结果和现场工程实践,提出公路排水沟牵引挤压式滑模施工工艺。论文的研究成果可为公路排水沟滑模施工设备的开发及排水沟的快速施工提供一定的参考依据。
许建腾[2]（2019）在《基于低坍落度混凝土理念的大型滑模摊铺施工工艺》文中研究表明针对大型一体化滑模摊铺机的水泥混凝土配合比设计进行探讨,提出低坍落度混凝土使用理念。主要包括:采用混凝土立模特性、出浆量以及振动液化时间等指标评价混凝土工作性;混凝土液化剂的掺入有效提高了其施工工作性;确定混凝土松铺高度、松铺宽度、松铺长度、堆料间距等参数,保证滑模摊铺施工连续进行。
杨磊[3]（2018）在《三车道特长隧道水泥混凝土路面平整度的控制》文中研究表明随着国内高速公路的快速发展,高速公路的隧道工程也越来越多,特长隧道也频繁出现。平整度是反映公路使用效果和行车质量的直接指标,特长隧道的水泥混凝土路面平整度控制效果一直都不佳,为了保证特长隧道水泥混凝土路面的平整度,文中探讨和总结了其施工中需要控制的重点。
马建,孙守增,芮海田,王磊,马勇,张伟伟,张维,刘辉,陈红燕,刘佼,董强柱[4]（2018）在《中国筑路机械学术研究综述·2018》文中研究说明为了促进中国筑路机械学科的发展,从土石方机械、压实机械、路面机械、桥梁机械、隧道机械及养护机械6个方面,系统梳理了国内外筑路机械领域的学术研究进展、热点前沿、存在问题、具体对策及发展前景。土石方机械方面综述了推土机、挖掘机、装载机、平地机技术等;压实机械方面综述了静压、轮胎、圆周振动、垂直振动、振荡压路机、冲击压路机、智能压实技术及设备等;路面机械方面综述了沥青混凝土搅拌设备、沥青混凝土摊铺机、水泥混凝土搅拌设备、水泥混凝土摊铺设备、稳定土拌和设备等;桥梁机械方面综述了架桥机、移动模架造桥机等;隧道机械方面综述了喷锚机械、盾构机等;养护机械方面综述了清扫设备、除冰融雪设备、检测设备、铣刨机、再生设备、封层车、水泥路面修补设备、喷锚机械等。该综述可为筑路机械学科的学术研究提供新的视角和基础资料。
蔡正森,何哲,侯子义[5]（2018）在《隧道滑模施工水泥混凝土布料工艺》文中认为通过对隧道路面滑模施工的现场布料进行测量,并查阅相关资料,探讨了施工组织、摊铺机性能、混凝土性质、现场松铺等相关内容。计算施工时混凝土前后场的产能与消耗,使之大致相等;标定布料时的松铺高度、松铺宽度、松铺长度、堆料间距等指标范围。结果表明:按照标定的指标进行布料,既能保证摊铺机连续性施工,提高施工效率,还可以使路面的平整度得到改善。
胡师杰[6]（2017）在《水泥混凝土路面滑模施工工艺研究》文中认为目前我国水泥混凝土路面是主要的公路路面形式,但在高等级公路路面占比较少,其铺筑方式以滑模施工为主,施工速度、质量均较好,但与沥青混凝土路面相比,平整度较差,施工工艺尚有待加强,为提高水泥混凝土路面修筑水平及整体质量,本文主要从以下几方面进行了研究:针对滑模施工用低坍落度混凝土施工性能难以严格控制这一问题,提出了以混凝土振动出浆量、混凝土振动液化时间、混凝土立模特性等一系列评价指标对掺加液化剂后的低坍落度混凝土工作性能进行了响应研究,结论认为,混凝土液化剂的掺入有效的提高了其振动出浆量,降低了液化时间,且混凝土立模特性良好,有效的提高了低坍落度混凝土的工作性能并能够满足经济性。为探究滑模摊铺机行进姿态,提高其行驶稳定性,采用Jewell倾角计对施工常用滑模摊铺机在不同工况下进行倾角测量,并对倾角半波长分布进行统计对比,得出其行进颠簸姿态的相关规律,结果如下:滑模摊铺机的行进呈现短波颠簸波动性,对半波长度在0.1-0.5m、0.5m-1m波段的横向颠簸进行有效控制对提高路面平整度起到积极作用。当摊铺机基准线桩距加密、摊铺速度降低时,其横向颠簸稳定性有所提高;自重、四履带支反力更大、摊铺能力更强的SP1600型摊铺机行驶稳定性更好。当SP850处于施工状态下,下方混凝土的支反力有效的减少了摊铺机长波段颠簸的产生,其小波段波动显着。由此,实际施工中可针对上述结论对工艺进行适当改进,减少摊铺机颠簸的生成以提高路面整体质量。为提升水泥混凝土路面整体摊铺质量,针对工艺过程中的坡度阻力、推料阻力、挤压舱成型阻力、搓平梁作用深度、人工收面效果等方面进行了相关改进研究,结果表明,数据表明纵坡小于0.3%时,上、下坡施工对平整度影响不大;纵坡大于1.5%时,宜施工沿下坡方向施工作业。同时横坡对施工平整度的影响作用较纵坡度弱;只有当横向超高值大于5%时,平整度有变差趋势。保持混凝土的布料均匀性可有效降低其推料阻力。挤压顶板前张角的设置应不大于15度,在挤压舱接触压力正常的情况下,顶板与混凝土间的摩擦阻力对施工过程的影响不大。考虑搓平梁作用深度可认为砂浆层厚度应达到5cm。针对目前我国混凝土构造物滑模摊铺施工后对早期面层存在的各种缺陷尚无明确的分级评价指标,本文通过对混凝土早期面层可能出现的气泡气孔、蜂窝麻面、面层波浪、泌水、初期平整度等分指标进行研究,最终以混凝土构造物表层光洁度指标SNI对混凝土面层状况进行分级评价。
许鹏,卢明智,王楹[7]（2017）在《水泥混凝土路面滑模法施工平整度控制技术研究》文中研究指明结合三（江）柳（州）高速公路水泥混凝土路面滑模法施工实践,分析了影响水泥混凝土路面滑模法施工平整度的因素,提出了水泥混凝土路面滑模施工平整度控制方法与技术,从而有效控制其路面平整度。
刘凯[8]（2016）在《三柳高速公路水泥混凝土路面滑模施工平整度控制》文中提出近年来,随着滑模摊铺机在高速公路水泥混凝土路面施工中的广泛应用,路面平整度得到了较大提升。结合广西三柳高速公路水泥混凝土路面滑模施工经验,分别从施工准备、数据监测、设备控制及材料运输、摊铺控制等方面,对水泥混凝土路面滑模施工平整度控制进行分析,并提出了相应的措施。
屈允永,田波,彭鹏,冯晓玲[9]（2015）在《水泥混凝土路面滑模施工平整度控制技术研究》文中提出为提高采用滑模施工的水泥混凝土路面平整度,本文在大量文献总结和现场调研的基础之上,分别从施工前的准备工作、施工过程中的前场、后场及运输等工作方面,全面分析了采用滑模施工的水泥混凝土路面平整度影响因素,并提出相关的解决措施,为提高我国水泥混凝土路面滑模施工平整度提供了一定的技术支持。
徐中新[10]（2014）在《水泥混凝土路面平整度控制研究》文中指出水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、使用寿命长等优点，在交通事业建设发展中逐渐得到重视。平整度是衡量路面质量好坏的重要指标，而影响平整度的因素是多方面的，在整个水泥混凝土路面从最初的勘察、设计到后面的施工养护等，每个环节都对平整度有一定程度的影响，致使路面平整度难以控制，这对行车速度、舒适性、平稳性有较大的影响。本文依托于内蒙古准兴重载水泥高速公路，结合工程实践与相关试验，对水泥混凝土路面平整度控制进行了研究。主要研究内容如下：1.从设计、生产力水平及施工等方面初步分析了影响路面平整度的因素，对国内现存的路面平整度测量方法与测量指标进行了分析对比，提出研究水泥路面硬化过程中平整度的必要性和可行性，并详细论述了四轮仪检测系统的结构和原理。2.设计了水泥混凝土路面硬化过程中和硬化后的平整度试验方案，并进行了现场试验，运用Origin软件对采集的数据进行了分析和处理，得出路面平整度的变化情况，据此找出超出范围的凹凸点或平面，可以及时的在水泥混凝土路面硬化过程中对路面不平处进行修复，取得了较好的效果。通过分析路面硬化后至通车前的平整度变化可以反映处出外界环境对路面纵向平整度的影响。3.分别从基层、基准线、混凝土运输、混凝土布料、模板的安装、混凝土的摊铺工艺、抹面与饰面等方面与平整度的关系出发，研究其如何对路面平整度造成影响的并提出了相应的提高路面平整度的措施，为以后的混凝土路面施工提供理论支持和实际操作指导。4.分析了影响路面平整度的常见病害（麻面、塌边及裂缝）的产生原因与防治，并提出了减小或消除这三种病害对平整度影响的方法。
二、浅谈滑模摊铺机施工路面的平整度控制（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、浅谈滑模摊铺机施工路面的平整度控制（论文提纲范文）
（1）公路排水沟牵引挤压式滑模施工设备及工艺研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 公路路界表面排水系统 |
| 1.2.2 公路附属设施滑模施工设备 |
| 1.2.3 公路附属设施滑模施工技术 |
| 1.3 本课题的主要研究内容与技术路线 |
| 1.3.1 研究目标 |
| 1.3.2 主要研究内容 |
| 1.3.3 研究技术路线 |
| 第二章 公路排水沟牵引挤压式滑模施工设备构造研究 |
| 2.1 工作原理与总体设计 |
| 2.1.1 设备工作原理 |
| 2.1.2 设备总体设计 |
| 2.2 料斗设计 |
| 2.3 承重骨架设计 |
| 2.4 截面调节装置设计 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 滑模施工设备关键部件设计参数研究 |
| 3.1 关键部件设计参数分析方案 |
| 3.1.1 分析工具选用 |
| 3.1.2 有限元分析方案 |
| 3.2 基于有限元的料斗影响因素分析 |
| 3.2.1 料斗模型建立 |
| 3.2.2 顶部约束对料斗影响分析 |
| 3.2.3 振捣仓高度对料斗影响分析 |
| 3.2.4 仓内混凝土振捣性能分析 |
| 3.2.5 料斗模态分析 |
| 3.3 基于有限元的承重骨架静力与模态分析 |
| 3.3.1 承重骨架模型建立 |
| 3.3.2 承重骨架分离状态受力分析 |
| 3.3.3 承重骨架组合状态静力分析 |
| 3.3.4 承重骨架组合状态模态分析 |
| 3.4 基于有限元的截面调节装置静力分析 |
| 3.4.1 截面调节装置模型建立 |
| 3.4.2 截面调节装置静力分析 |
| 3.5 整体设备工作性能分析 |
| 3.5.1 整体设备模型装配 |
| 3.5.2 整体设备静力分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 滑模施工设备承重结构优化和功能性部件设计研究 |
| 4.1 承重骨架结构优化设计方案 |
| 4.1.1 结构优化设计三要素 |
| 4.1.2 结构优化设计流程 |
| 4.1.3 结构优化设计方案 |
| 4.2 承重骨架结构优化静力与模态分析 |
| 4.2.1 结构优化静力分析 |
| 4.2.2 结构优化模态分析 |
| 4.3 施工设备功能性部件设计 |
| 4.3.1 导向装置 |
| 4.3.2 收面装置 |
| 4.4 设备优化效果 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 公路排水沟牵引挤压式滑模施工工艺研究 |
| 5.1 排水沟用混凝土基础理论 |
| 5.1.1 混凝土密实效果 |
| 5.1.2 混凝土强度 |
| 5.2 排水沟牵引挤压式滑模施工质量影响因素分析 |
| 5.2.1 配合比设计对排水沟成型质量的影响 |
| 5.2.2 振捣棒振捣对排水沟成型质量的影响 |
| 5.2.3 滑模速度对排水沟成型质量的影响 |
| 5.2.4 排水沟牵引挤压式滑模施工质量控制建议 |
| 5.3 排水沟牵引挤压式滑模施工现场试验 |
| 5.3.1 依托工程背景 |
| 5.3.2 试验技术参数 |
| 5.3.3 施工质量检测指标 |
| 5.3.4 试验结果分析 |
| 5.4 排水沟牵引挤压式滑模施工工艺研究 |
| 5.4.1 施工工艺简介 |
| 5.4.2 施工工艺要点 |
| 5.4.3 技术经济分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 主要研究结论 |
| 6.2 进一步研究的建议 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（2）基于低坍落度混凝土理念的大型滑模摊铺施工工艺（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 材料特性及混凝土工作性评价 |
| 1.1 材料特性 |
| 1.2 混凝土工作性评价指标 |
| 1.2.1 新拌混凝土立模特性 |
| 1.2.2 新拌混凝土振动液化时间 |
| 1.2.3 新拌混凝土振动出浆量 |
| 2 试验结果分析 |
| 2.1 混凝土工作性宏观对比 |
| 2.2 液化时间、出浆量对比 |
| 2.3 成本及效益分析 |
| 2.4 混凝土布料均匀性 |
| 3 结论 |
（3）三车道特长隧道水泥混凝土路面平整度的控制（论文提纲范文）
| 1 设备选择 |
| 1.1 摊铺设备的选择 |
| 1.2 拌和设备的选择 |
| 1.3 运输设备的选取 |
| 2 水泥混凝土配合比设计与控制 |
| 3 施工工艺控制 |
| 3.1 基准线控制 |
| 3.2 设备的检修、保养、维护控制 |
| 3.3 水泥混凝土布料控制 |
| 3.4 人工收面质量的控制 |
| 3.5 停机时质量的控制 |
| 3.6 施工端头控制 |
| 3.7 养生覆盖的控制 |
| 4 针对特长隧道特殊环境的应对措施 |
| 4.1 施工照明 |
| 4.2 施工温度 |
| 4.3 施工空气质量 |
| 5 试验检测结果 |
| 6 结语 |
（4）中国筑路机械学术研究综述·2018（论文提纲范文）
| 索引 |
| 0引言 (长安大学焦生杰教授提供初稿) |
| 1 土石方机械 |
| 1.1 推土机 (长安大学焦生杰教授、肖茹硕士生, 吉林大学赵克利教授提供初稿;长安大学焦生杰教授统稿) |
| 1.1.1 国内外研究现状 |
| 1.1.1. 1 国外研究现状 |
| 1.1.1. 2 中国研究现状 |
| 1.1.2 研究的热点问题 |
| 1.1.3 存在的问题 |
| 1.1.4 研究发展趋势 |
| 1.2 挖掘机 (山河智能张大庆高级工程师团队、华侨大学林添良副教授提供初稿;山河智能张大庆高级工程师统稿) |
| 1.2.1 挖掘机节能技术 (山河智能张大庆高级工程师、刘昌盛博士、郝鹏博士, 华侨大学林添良副教授, 中南大学胡鹏博士生、林贵堃硕士生提供初稿) |
| 1.2.1. 1 传统挖掘机动力总成节能技术 |
| 1.2.1. 2 新能源技术 |
| 1.2.1. 3 混合动力技术 |
| 1.2.2 挖掘机智能化与信息化 (山河智能张大庆高级工程师, 中南大学胡鹏、周烜亦博士生、李志勇、范诗萌硕士生提供初稿) |
| 1.2.2. 1 挖掘机辅助作业技术 |
| 1.2.2. 2 挖掘机故障诊断技术 |
| 1.2.2. 3 挖掘机智能施工技术 |
| 1.2.2. 4 挖掘机远程监控技术 |
| 1.2.2. 5 问题与展望 |
| 1.2.3 挖掘机轻量化与可靠性 (山河智能张大庆高级工程师、王德军副总工艺师, 中南大学刘强博士生、万宇阳硕士生提供初稿) |
| 1.2.3. 1 挖掘机轻量化研究 |
| 1.2.3. 2 挖掘机疲劳可靠性研究 |
| 1.2.3. 3 存在的问题与展望 |
| 1.2.4 挖掘机振动与噪声 (山河智能张大庆高级工程师, 中南大学刘强博士生、万宇阳硕士生提供初稿) |
| 1.2.4. 1 挖掘机振动噪声分类与产生机理 |
| 1.2.4. 2 挖掘机振动噪声信号识别现状和发展趋势 |
| 1.2.4. 3 挖掘机减振降噪技术现状和发展趋势 |
| 1.2.4. 4 挖掘机振动噪声存在问题与展望 |
| 1.3 装载机 (吉林大学秦四成教授, 博士生遇超、许堂虹提供初稿) |
| 1.3.1 装载机冷却系统散热技术研究 |
| 1.3.1. 1 国内外研究现状 |
| 1.3.1. 2 研究发展趋势 |
| 1.3.2 鱼和熊掌兼得的HVT |
| 1.3.2. 1 技术原理及结构特点 |
| 1.3.2. 2 技术优点 |
| 1.3.2. 3 国外研究现状 |
| 1.3.2. 4 中国研究现状 |
| 1.3.2. 5 发展趋势 |
| 1.3.2. 6 展望 |
| 1.4 平地机 (长安大学焦生杰教授、赵睿英高级工程师提供初稿) |
| 1.4.1 平地机销售情况与核心技术构架 |
| 1.4.2 国外平地机研究现状 |
| 1.4.2. 1 高效的动力传动技术 |
| 1.4.2. 2 变功率节能技术 |
| 1.4.2. 3 先进的工作装置电液控制技术 |
| 1.4.2. 4 操作方式与操作环境的人性化 |
| 1.4.2. 5 转盘回转驱动装置过载保护技术 |
| 1.4.2. 6 控制系统与作业过程智能化 |
| 1.4.2. 7 其他技术 |
| 1.4.3 中国平地机研究现状 |
| 1.4.4 存在问题 |
| 1.4.5 展望 |
| 2压实机械 |
| 2.1 静压压路机 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.1.1 国内外研究现状 |
| 2.1.2 存在问题及发展趋势 |
| 2.2 轮胎压路机 (黑龙江工程学院王强副教授提供初稿) |
| 2.2.1 国内外研究现状 |
| 2.2.2 热点研究方向 |
| 2.2.3 存在的问题 |
| 2.2.4 研究发展趋势 |
| 2.3 圆周振动技术 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.3.1 国内外研究现状 |
| 2.3.1. 1 双钢轮技术研究进展 |
| 2.3.1. 2 单钢轮技术研究进展 |
| 2.3.2 热点问题 |
| 2.3.3 存在问题 |
| 2.3.4 发展趋势 |
| 2.4 垂直振动压路机 (合肥永安绿地工程机械有限公司宋皓总工程师提供初稿) |
| 2.4.1 国内外研究现状 |
| 2.4.2 存在的问题 |
| 2.4.3 热点研究方向 |
| 2.4.4 研究发展趋势 |
| 2.5 振动压路机 (建设机械技术与管理杂志社万汉驰高级工程师提供初稿) |
| 2.5.1 国内外研究现状 |
| 2.5.1. 1 国外振动压路机研究历史与现状 |
| 2.5.1. 2 中国振动压路机研究历史与现状 |
| 2.5.1. 3 特种振动压实技术与产品的发展 |
| 2.5.2 热点研究方向 |
| 2.5.2. 1 控制技术 |
| 2.5.2. 2 人机工程与环保技术 |
| 2.5.2. 3 特殊工作装置 |
| 2.5.2. 4 振动力调节技术 |
| 2.5.2. 4. 1 与振动频率相关的调节技术 |
| 2.5.2. 4. 2 与振幅相关的调节技术 |
| 2.5.2. 4. 3 与振动力方向相关的调节技术 |
| 2.5.2. 5 激振机构优化设计 |
| 2.5.2. 5. 1 无冲击激振器 |
| 2.5.2. 5. 2 大偏心矩活动偏心块设计 |
| 2.5.2. 5. 3 偏心块形状优化 |
| 2.5.3 存在问题 |
| 2.5.3. 1 关于名义振幅的概念 |
| 2.5.3. 2 关于振动参数的设计与标注问题 |
| 2.5.3. 3 振幅均匀性技术 |
| 2.5.3. 4 起、停振特性优化技术 |
| 2.5.4 研究发展方向 |
| 2.6 冲击压路机 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.6.1 国内外研究现状 |
| 2.6.2 研究热点 |
| 2.6.3 主要问题 |
| 2.6.4 发展趋势 |
| 2.7 智能压实技术及设备 (西南交通大学徐光辉教授, 长安大学刘洪海教授、贾洁博士生, 国机重工 (洛阳) 建筑机械有限公司韩长太副总经理提供初稿;西南交通大学徐光辉教授统稿) |
| 2.7.1 国内外研究现状 |
| 2.7.2 热点研究方向 |
| 2.7.3 存在的问题 |
| 2.7.4 研究发展趋势 |
| 3路面机械 |
| 3.1 沥青混凝土搅拌设备 (长安大学谢立扬高级工程师、张晨光博士生、赵利军副教授提供初稿) |
| 3.1.1 国内外能耗研究现状 |
| 3.1.1. 1 烘干筒 |
| 3.1.1. 2 搅拌缸 |
| 3.1.1. 3 沥青混合料生产工艺与管理 |
| 3.1.2 国内外环保研究现状 |
| 3.1.2. 1 环保的宏观管理 |
| 3.1.2. 2 沥青烟 |
| 3.1.2. 3 排放因子 |
| 3.1.3 存在的问题 |
| 3.1.4 未来研究趋势 |
| 3.2 沥青混凝土摊铺机 (长安大学焦生杰教授、周小浩硕士生提供初稿) |
| 3.2.1 沥青混凝土摊铺机近几年销售情况 |
| 3.2.2 国内外研究现状 |
| 3.2.2. 1 国外沥青混凝土摊铺机发展现状 |
| 3.2.2. 2 中国沥青混凝土摊铺机的发展现状 |
| 3.2.2. 3 国内外行驶驱动控制技术 |
| 3.2.2. 4 国内外智能化技术 |
| 3.2.2. 5 国内外自动找平技术 |
| 3.2.2. 6 振捣系统的研究 |
| 3.2.2. 7 国内外熨平板的研究 |
| 3.2.2. 8 国内外其他技术的研究 |
| 3.2.3 存在的问题 |
| 3.2.4 研究的热点方向 |
| 3.2.5 发展趋势与展望 |
| 3.3 水泥混凝土搅拌设备 (长安大学赵利军副教授、冯忠绪教授、赵凯音博士生提供初稿;长安大学赵利军副教授统稿) |
| 3.3.1 国内外研究现状 |
| 3.3.1. 1 搅拌机 |
| 3.3.1. 2 振动搅拌技术 |
| 3.3.1. 3 搅拌工艺 |
| 3.3.1. 4 搅拌过程监控技术 |
| 3.3.2 存在问题 |
| 3.3.3 总结与展望 |
| 3.4 水泥混凝土摊铺设备 (长安大学胡永彪教授提供初稿) |
| 3.4.1 国内外研究现状 |
| 3.4.1. 1 作业机理 |
| 3.4.1. 2 设计计算 |
| 3.4.1. 3 控制系统 |
| 3.4.1. 4 施工技术 |
| 3.4.2 热点研究方向 |
| 3.4.3 存在的问题 |
| 3.4.4 研究发展趋势[466] |
| 3.5 稳定土厂拌设备 (长安大学赵利军副教授、李雅洁研究生提供初稿) |
| 3.5.1 国内外研究现状 |
| 3.5.1. 1 连续式搅拌机与搅拌工艺 |
| 3.5.1. 2 振动搅拌技术 |
| 3.5.2 存在问题 |
| 3.5.3 总结与展望 |
| 4桥梁机械 |
| 4.1 架桥机 (石家庄铁道大学邢海军教授提供初稿) |
| 4.1.1 公路架桥机的分类及结构组成 |
| 4.1.2 架桥机主要生产厂家及其典型产品 |
| 4.1.2. 1 郑州大方桥梁机械有限公司 |
| 4.1.2. 2 邯郸中铁桥梁机械设备有限公司 |
| 4.1.2. 3 郑州市华中建机有限公司 |
| 4.1.2. 4 徐州徐工铁路装备有限公司 |
| 4.1.3 大吨位公路架桥机 |
| 4.1.3. 1 LGB1600型导梁式架桥机 |
| 4.1.3. 2 TLJ1700步履式架桥机 |
| 4.1.3. 3 架桥机的规范与标准 |
| 4.1.4 发展趋势 |
| 4.1.4. 1 自动控制技术的应用 |
| 4.1.4. 2 智能安全监测系统的应用 |
| 4.1.4. 3 故障诊断技术的应用 |
| 4.2 移动模架造桥机 (长安大学吕彭民教授、陈一馨讲师, 山东恒堃机械有限公司秘嘉川工程师、王龙奉工程师提供初稿;长安大学吕彭民教授统稿) |
| 4.2.1 移动模架造桥机简介 |
| 4.2.1. 1 移动模架造桥机的分类及特点 |
| 4.2.1. 2 移动模架主要构造及其功能 |
| 4.2.1. 3 移动模架系统的施工原理与工艺流程 |
| 4.2.2 国内外研究现状 |
| 4.2.2. 1 国外研究状况 |
| 4.2.2. 2 国内研究状况 |
| 4.2.3 中国移动模架造桥机系列创新及存在的问题 |
| 4.2.3. 1 中国移动模架造桥机系列创新 |
| 4.2.3. 2 中国移动模架存在的问题 |
| 4.2.4 研究发展的趋势 |
| 5隧道机械 |
| 5.1 喷锚机械 (西安建筑科技大学谷立臣教授、孙昱博士生提供初稿) |
| 5.1.1 国内外研究现状 |
| 5.1.1. 1 混凝土喷射机 |
| 5.1.1. 2 锚杆钻机 |
| 5.1.2 存在的问题 |
| 5.1.3 热点及研究发展方向 |
| 5.2 盾构机 (中南大学易念恩实验师, 长安大学叶飞教授, 中南大学王树英副教授、夏毅敏教授提供初稿) |
| 5.2.1 盾构机类型 |
| 5.2.1. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.1. 2 存在的问题与研究热点 |
| 5.2.1. 3 研究发展趋势 |
| 5.2.2 盾构刀盘 |
| 5.2.2. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.2. 2 热点研究方向 |
| 5.2.2. 3 存在的问题 |
| 5.2.2. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.3 盾构刀具 |
| 5.2.3. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.3. 2 热点研究方向 |
| 5.2.3. 3 存在的问题 |
| 5.2.3. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.4 盾构出渣系统 |
| 5.2.4. 1 螺旋输送机 |
| 5.2.4. 2 泥浆输送管路 |
| 5.2.5 盾构渣土改良系统 |
| 5.2.5. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.5. 2 存在问题与研究热点 |
| 5.2.5. 3 研究发展趋势 |
| 5.2.6 壁后注浆系统 |
| 5.2.6. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.6. 2 研究热点方向 |
| 5.2.6. 3 存在的问题 |
| 5.2.6. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.7 盾构检测系统 |
| 5.2.7. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.7. 2 热点研究方向 |
| 5.2.7. 3 存在的问题 |
| 5.2.7. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.8 盾构推进系统 |
| 5.2.8. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.8. 2 热点研究方向 |
| 5.2.8. 3 存在的问题 |
| 5.2.8. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.9 盾构驱动系统 |
| 5.2.9. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.9. 2 热点研究方向 |
| 5.2.9. 3 存在的问题 |
| 5.2.9. 4 研究发展趋势 |
| 6养护机械 |
| 6.1 清扫设备 (长安大学宋永刚教授提供初稿) |
| 6.1.1 国外研究现状 |
| 6.1.2 热点研究方向 |
| 6.1.2. 1 单发动机清扫车 |
| 6.1.2. 2 纯电动清扫车 |
| 6.1.2. 3 改善人机界面向智能化过渡 |
| 6.1.3 存在的问题 |
| 6.1.3. 1 整车能源效率偏低 |
| 6.1.3. 2 作业效率低 |
| 6.1.3. 3 除尘效率低 |
| 6.1.3. 4 静音水平低 |
| 6.1.4 研究发展趋势 |
| 6.1.4. 1 节能环保 |
| 6.1.4. 2 提高作业性能及效率 |
| 6.1.4. 3 提高自动化程度及路况适应性 |
| 6.2 除冰融雪设备 (长安大学高子渝副教授、吉林大学赵克利教授提供初稿;长安大学高子渝副教授统稿) |
| 6.2.1 国内外除冰融雪设备研究现状 |
| 6.2.1. 1 融雪剂撒布机 |
| 6.2.1. 2 热力法除冰融雪机械 |
| 6.2.1. 3 机械法除冰融雪机械 |
| 6.2.1. 4 国外除冰融雪设备技术现状 |
| 6.2.1. 5 中国除冰融雪设备技术现状 |
| 6.2.2 中国除冰融雪机械存在的问题 |
| 6.2.3 除冰融雪机械发展趋势 |
| 6.3 检测设备 (长安大学叶敏教授、张军讲师提供初稿) |
| 6.3.1 路面表面性能检测设备 |
| 6.3.1. 1 国外路面损坏检测系统 |
| 6.3.1. 2 中国路面损坏检测系统 |
| 6.3.2 路面内部品质的检测设备 |
| 6.3.2. 1 新建路面质量评价设备 |
| 6.3.2. 2 砼路面隐性病害检测设备 |
| 6.3.2. 3 沥青路面隐性缺陷的检测设备 |
| 6.3.3 研究热点与发展趋势 |
| 6.4 铣刨机 (长安大学胡永彪教授提供初稿) |
| 6.4.1 国内外研究现状 |
| 6.4.1. 1 铣削转子动力学研究 |
| 6.4.1. 2 铣削转子刀具排列优化及刀具可靠性研究 |
| 6.4.1. 3 铣刨机整机参数匹配研究 |
| 6.4.1. 4 铣刨机转子驱动系统研究 |
| 6.4.1. 5 铣刨机行走驱动系统研究 |
| 6.4.1. 6 铣刨机控制系统研究 |
| 6.4.1. 7 铣刨机路面工程应用研究 |
| 6.4.2 热点研究方向 |
| 6.4.3 存在的问题 |
| 6.4.4 研究发展趋势 |
| 6.4.4. 1 整机技术 |
| 6.4.4. 2 动力技术 |
| 6.4.4. 3 传动技术 |
| 6.4.4. 4 控制与信息技术 |
| 6.4.4. 5 智能化技术 |
| 6.4.4. 6 环保技术 |
| 6.4.4. 7 人机工程技术 |
| 6.5 再生设备 (长安大学顾海荣、马登成副教授提供初稿;顾海荣副教授统稿) |
| 6.5.1 厂拌热再生设备 |
| 6.5.1. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.1. 2 热点研究方向 |
| 6.5.1. 3 存在的问题 |
| 6.5.1. 4 研究发展趋势 |
| 6.5.2 就地热再生设备 |
| 6.5.2. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.2. 2 热点研究方向 |
| 6.5.2. 3 存在的问题 |
| 6.5.2. 4 研究发展趋势 |
| 6.5.3 冷再生设备 |
| 6.5.3. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.3. 2 热点研究方向 |
| 6.6 封层车 (长安大学焦生杰教授、杨光兴硕士生提供初稿) |
| 6.6.1 前言 |
| 6.6.2 同步碎石封层技术与设备 |
| 6.6.2. 1 同步碎石封层技术简介 |
| 6.6.2. 2 国外研究现状 |
| 6.6.2. 3 中国研究现状 |
| 6.6.2. 4 研究方向 |
| 6.6.2. 5 存在的问题 |
| 6.6.3 稀浆封层技术与设备 |
| 6.6.3. 1 稀浆封层技术简介 |
| 6.6.3. 2 国外研究现状 |
| 6.6.3. 3 中国发展现状 |
| 6.6.3. 4 热点研究方向 |
| 6.6.3. 5 存在的问题 |
| 6.6.4 雾封层技术与设备 |
| 6.6.4. 1 雾封层技术简介 |
| 6.6.4. 2 国外发展现状 |
| 6.6.4. 3 中国发展现状 |
| 6.6.4. 4 热点研究方向 |
| 6.6.4. 5 存在的问题 |
| 6.6.5 研究发展趋势 |
| 6.7 水泥路面修补设备 (长安大学叶敏教授、窦建明博士生提供初稿) |
| 6.7.1 技术简介 |
| 6.7.1. 1 施工技术 |
| 6.7.1. 2 施工机械 |
| 6.7.1. 3 共振破碎机工作原理 |
| 6.7.2 共振破碎机研究现状 |
| 6.7.2. 1 国外研究发展现状 |
| 6.7.2. 2 中国研究发展现状 |
| 6.7.3 研究热点及发展趋势 |
| 6.7.3. 1 研究热点 |
| 6.7.3. 2 发展趋势 |
| 7 结语 (长安大学焦生杰教授提供初稿) |
（5）隧道滑模施工水泥混凝土布料工艺（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 滑模施工前期准备 |
| 1.1 滑模摊铺机部分指标 |
| 1.2 后方混凝土产能 |
| 2 布料控制指标 |
| 2.1 混凝土性质要求 |
| 2.2 混凝土松铺高度控制 |
| 2.3 混凝土松铺宽度控制 |
| 2.4 混凝土松铺长度控制 |
| 2.5 到场混凝土堆积间距控制 |
| 3 布料对混凝土路面平整度的影响 |
| 4 其他注意事项 |
| 5 结语 |
（6）水泥混凝土路面滑模施工工艺研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 滑模施工研究现状 |
| 1.2.1.1 滑模施工机械研究现状 |
| 1.2.1.2 施工工艺研究现状 |
| 1.2.2 滑模施工混凝土材料研究现状 |
| 1.2.3 混凝土路面表层状况评价研究现状 |
| 1.3 本文主要研究内容 |
| 第二章 滑模摊铺机行进颠簸姿态分析 |
| 2.1 滑模摊铺机行进状态下的受力分析 |
| 2.2 滑模摊铺机行进颠簸来源 |
| 2.2.1 滑模摊铺机自身因素 |
| 2.2.2 外部施工环境因素 |
| 2.2.3 施工操作人员因素 |
| 2.3 滑模摊铺机行驶姿态波动性理论 |
| 2.3.1 实验仪器的采用 |
| 2.3.2 倾角计布设位置 |
| 2.3.3 实验数据的处理 |
| 2.3.4 滑模摊铺机颠簸半波长理论分析 |
| 2.4 不同工况、负载情况下滑模摊铺机行驶颠簸稳定性分析 |
| 2.4.1 负荷水平对滑模摊铺机颠簸姿态的影响 |
| 2.4.2 滑模摊铺机型号不同对其颠簸姿态的影响 |
| 2.4.3 基准线桩距对其颠簸姿态的影响 |
| 2.4.4 行进速度对滑模摊铺机颠簸姿态的影响 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 滑模摊铺施工工艺改进 |
| 3.1 滑模施工坡度阻力的降阻工艺 |
| 3.1.1 道路横坡度对路面平整度的影响 |
| 3.1.2 道路纵坡度对路面平整度的影响 |
| 3.2 新拌水泥混凝土材料工作性 |
| 3.2.1 试验原材料的选用 |
| 3.2.2 混凝土工作性评价指标的选取 |
| 3.2.3 试验结果分析 |
| 3.2.4 成本及效益分析 |
| 3.3 滑膜摊铺机推料阻力的优化 |
| 3.3.1 推料阻力预测模型简介 |
| 3.3.2 混凝土布料均匀性对推料阻力的影响 |
| 3.4 滑模施工混凝土挤压舱摩阻力优化工艺 |
| 3.4.1 滑模摊铺机挤压舱前张角改进 |
| 3.4.2 挤压舱顶板与混凝土间的摩擦阻力 |
| 3.4.2.1 混凝土—金属间摩擦力的主要影响因素 |
| 3.4.2.2 混凝土—金属板间摩擦力测试方法 |
| 3.4.2.3 混凝土振捣时间对滑动摩擦力的影响 |
| 3.4.2.4 金属板表面粗糙程度与接触压力对摩擦力影响 |
| 3.5 滑膜摊铺机振动搓平梁工艺改进 |
| 3.5.1 搓平梁摆动频率与其作用深度的关系 |
| 3.6 人工收面工艺改进 |
| 3.7 本章小结 |
| 第四章 滑模施工混凝土表面分级评价 |
| 4.1 水泥混凝土路面早期缺陷 |
| 4.1.1 面层气泡 |
| 4.1.2 面层蜂窝、麻面 |
| 4.1.3 面层裂缝 |
| 4.1.4 面层波浪 |
| 4.1.5 混凝土面层泌水 |
| 4.2 混凝土表面光滑度分级评价指标 |
| 4.2.1 混凝土气泡、气孔面积占比(BAI) |
| 4.2.2 蜂窝、麻面面积占比(PSI) |
| 4.2.3 表层波浪(SWI) |
| 4.2.4 泌水(BRI) |
| 4.2.5 新铺面层平整度(NQI) |
| 4.2.6 SNI指标的计算及评分 |
| 4.3 混凝土面层光洁度(SNI)分级评价方法的优、缺点 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间所取得的相关科研成果 |
| 致谢 |
（7）水泥混凝土路面滑模法施工平整度控制技术研究（论文提纲范文）
| 1 工程概况 |
| 2 施工准备 |
| 2.1 施工技术准备 |
| 2.2 材料准备 |
| 2.3 配合比优化设计 |
| 2.4 设备控制 |
| 3 混凝土的搅拌与运输 |
| 4 路面摊铺 |
| 5 混凝土养护 |
| 6 结语 |
（8）三柳高速公路水泥混凝土路面滑模施工平整度控制（论文提纲范文）
| 1 工程概况 |
| 2 滑模施工优缺点与工艺流程 |
| 3 施工准备 |
| 3.1 技术准备 |
| 3.2 材料准备和优化设计配合比 |
| 4 数据监测 |
| 5 设备控制 |
| 6 试验段试铺 |
| 7 混凝土搅拌与运输 |
| 8 摊铺控制 |
| 8.1 测量工作 |
| 8.2 摊铺机行走区硬化处理 |
| 8.3 基准线 |
| 8.4 摊铺 |
| 8.5 人工修整及收面控制 |
| 8.6 混凝土养护 |
| 9 结语 |
（9）水泥混凝土路面滑模施工平整度控制技术研究（论文提纲范文）
| 1 滑模摊铺机结构组成及施工工艺流程 |
| 2 施工准备阶段的平整度控制技术 |
| 2.1 材料的准备与配合比设计 |
| 2.2 滑模摊铺机的施工准备 |
| 2.3 施工场地的准备 |
| 3 施工后场及运输的平整度控制技术 |
| 3.1 施工后场的平整度控制技术 |
| 3.2 运输过程的平整度控制技术 |
| 4 施工前场的平整度控制技术 |
| 4.1 基准线的架设 |
| 4.2 摊铺机的现场施工 |
| 4.3 人工作业 |
| 5 结语 |
（10）水泥混凝土路面平整度控制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景及研究目的 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 路面平整度研究意义 |
| 1.4 依托工程介绍 |
| 1.5 论文研究的主要内容 |
| 第二章 路面施工平整度影响因素及平整度测量方法研究 |
| 2.1 平整度的影响因素分析 |
| 2.1.1 设计因素的影响 |
| 2.1.2 生产力水平的影响 |
| 2.1.3 施工因素影响 |
| 2.2 路面平整度的测量方法 |
| 2.2.1 断面类 |
| 2.2.2 反应类 |
| 2.2.3 主观评定类 |
| 2.3 我国路面平整度检测方法及指标 |
| 2.4 水泥混凝土路面硬化过程中平整度初探 |
| 2.4.1 水泥混凝土的凝结硬化 |
| 2.4.2 硬化过程中平整度检测系统 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 水泥混凝土硬化过程中及硬化后的平整度研究 |
| 3.1 水泥混凝土路面硬化过程中平整度试验 |
| 3.1.1 试验方案设计 |
| 3.1.2 室外测量 |
| 3.1.3 试验数据的采集与结果分析 |
| 3.2 水泥混凝土路面硬化后的平整度试验 |
| 3.2.1 试验方案的设计 |
| 3.2.2 试验结果分析 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 提高水泥混凝土路面平整度的措施及方法探究 |
| 4.1 基层与面层对平整度的影响 |
| 4.2 基准线和平整度的关系 |
| 4.3 混凝土运输与平整度的关系 |
| 4.4 模板安装与平整度的关系 |
| 4.5 滑模摊铺机摊铺工艺和平整度的关系 |
| 4.5.1 摊铺机前布料 |
| 4.5.2 混凝土振动仓内料位高度控制 |
| 4.5.3 混凝土振动液化 |
| 4.5.4 混凝土挤压成型 |
| 4.5.5 传力杆插入 |
| 4.6 抹面与饰面和平整度的关系 |
| 4.7 本章小结 |
| 第五章 麻面、塌边及裂缝的防治对平整度的影响研究 |
| 5.1 麻面成因与防治 |
| 5.2 塌边成因与防治 |
| 5.3 干缩裂缝的成因与防治 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 结论 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、浅谈滑模摊铺机施工路面的平整度控制（论文参考文献）
- [1]公路排水沟牵引挤压式滑模施工设备及工艺研究[D]. 史磊. 长安大学, 2020(06)
- [2]基于低坍落度混凝土理念的大型滑模摊铺施工工艺[J]. 许建腾. 广东公路交通, 2019(04)
- [3]三车道特长隧道水泥混凝土路面平整度的控制[J]. 杨磊. 广东交通职业技术学院学报, 2018(03)
- [4]中国筑路机械学术研究综述·2018[J]. 马建,孙守增,芮海田,王磊,马勇,张伟伟,张维,刘辉,陈红燕,刘佼,董强柱. 中国公路学报, 2018(06)
- [5]隧道滑模施工水泥混凝土布料工艺[J]. 蔡正森,何哲,侯子义. 筑路机械与施工机械化, 2018(04)
- [6]水泥混凝土路面滑模施工工艺研究[D]. 胡师杰. 河北工业大学, 2017(01)
- [7]水泥混凝土路面滑模法施工平整度控制技术研究[J]. 许鹏,卢明智,王楹. 公路, 2017(08)
- [8]三柳高速公路水泥混凝土路面滑模施工平整度控制[J]. 刘凯. 公路, 2016(08)
- [9]水泥混凝土路面滑模施工平整度控制技术研究[J]. 屈允永,田波,彭鹏,冯晓玲. 公路交通科技(应用技术版), 2015(05)
- [10]水泥混凝土路面平整度控制研究[D]. 徐中新. 长安大学, 2014(03)