导读:本文包含了高填方软土路基论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:土路,路基,褥垫,斜坡,路堤,预压,水泥。
高填方软土路基论文文献综述
邵亮[1]（2019）在《高填方下PHC管桩加固深层软土路基施工技术》一文中研究指出本文主要对PHC管桩、桩帽、褥垫层组合的深层软基加固处理技术进行探析,使PHC管桩、桩帽、褥垫层有效结合,提高地基承载力。同时,通过路堤填筑形成土拱效应,避免桩(帽)土顶面的差异沉降反射到路面,减少路基沉降引起的道路病害。(本文来源于《水利水电施工》期刊2019年01期）
邵亮[2]（2018）在《高填方下PHC预应力管桩加固深层软土路基施工技术》一文中研究指出本文主要对PHC管桩、桩帽、褥垫层组合的深层软基加固技术进行探析,使PHC管桩、桩帽、褥垫层有效结合,提高地基承载力。同时,通过路堤填筑形成土拱效应,避免桩(帽)土顶面的差异沉降辐射到路面,减少路基沉降引起的道路病害。(本文来源于《水利水电施工》期刊2018年06期）
刘远程,刘涛,杨杰[3]（2019）在《深厚软土地区高填方路基边坡稳定分析》一文中研究指出罗源湾区域分布有深厚软土,其物理力学性质很差,具有触变性、灵敏度高等特点。此处原状土样极易被扰动,室内试验成果离散性大,原位试验结果较能准确反映土体实际强度。文章对现场原位十字板抗剪强度进行统计分析,归一化得到c、φ值。采用有限元法对真空联合堆载预压处理的高填方路基边坡进行稳定分析,并与实测数据进行对比,得到在真空压力作用下,路基边坡填高在6m以内时,处于安全状态。(本文来源于《公路》期刊2019年01期）
赵鹏[4]（2018）在《热带海洋气候高速公路软土高填方路基沉降观测与数学模型的结合应用》一文中研究指出软土高填方路基沉降观测数据分析成果可用来判定路基工程施工质量安全和填筑施工的科学性和合理性,并且对路基工后沉降量的分析成果也起到关键作用,同时也是决定路基堆载预压结束后卸载时间的主要依据,文章中对施工测量数据的统计分析结合匹配的数学模型,进行结合分析,并以东帝汶沿海地区软土高填方路基沉降变形的实例进行对比分析,得出路基沉降的变化规律和遵循的数学依据。(本文来源于《智能城市》期刊2018年14期）
肖伦斌,陶庆东[5]（2016）在《基于ABAQUS的高填方软土路基分级堆载预压沉降数值模拟》一文中研究指出基于ABAQUS有限元软件对山区高填方高速公路某软土地基路段进行数值模拟,采用莫尔-库仑及修正后的剑桥模型参数,分析路堤分层加载预压过程中的地基土变形及孔压的变化规律,结果表明:路堤中心线处土层底部的孔压最大,并且随着时间的推移很难消散;土层底部靠近中心线节点的孔压变化和加载过程有比较好的相关性,路基填筑的加载过程,孔压上升,固结过程中孔压下降;路堤填土填筑过快,地基土体渗透系数较小时,地基填土的强度得不到有效地增长,致使承载能力破坏;不同渗透系数的地基土,在土体加载初期,水平变形增长速率相差不大,随着时间的增长,渗透系数最小的土体,水平位移增长速率增加,数值模拟结果可供实际工程地基排水及施工方法的确定提供指导,具有较为重要的实用价值。(本文来源于《四川建材》期刊2016年06期）
吴愧[6]（2016）在《软土高填方路基后处理方案的优化设计》一文中研究指出当前,随着我国经济发展速度的不断提升,也使得交通行业和市政行业也得到了相应的发展。由于城镇建设的发展,新建公路往往与城镇建设相配,道路两侧地块不断得到开发,也使得原本可以新建桥梁跨越的高填方路段,为了下一步道路两侧的用地开发而更多的选用高填方路基方案。因此高填方路基的广泛使用也出现了一些问题,如公路高填方路基的不均匀沉降,进而使路面形成开裂或沉降等问题,不仅影响了道路的正常使用,甚至影响到道路交通的安全。本文对软土高填方路基的沉降原因作出了详细的分析,并提出了对软土高填方路基后处理的优化方案,旨在研究公路高填方路基沉降问题,作出笔者见解。(本文来源于《低碳世界》期刊2016年22期）
李颖[7]（2015）在《山区高速公路高填方斜坡软土路基治理技术浅谈》一文中研究指出本文主要分析了山区高速公路高填方斜坡软土路基的成因及其稳定性,通过对滑坡深层位移进行地质勘探,最终确定出滑动面,并采取有效的措施,进行换土填石、抗滑桩支挡以及排水设计等综合治理,进而为我国山区高速公路工程设计、施工及其治理提供了有效措施。(本文来源于《江西建材》期刊2015年15期）
张胜利,李思[8]（2014）在《水泥粉喷桩在高填方软土路基施工中的应用》一文中研究指出随着我国公路事业的快速发展,其施工技术水平也在不断提高。水泥粉喷桩作为高填方软土路基施工的重要技术,其施工技术水平的高低将直接影响到公路工程的整体质量。本文主要对水泥粉喷桩在高填方软土路基施工的中概况、应用进行了分析与探究,以期为提高公路工程质量提供一个可靠的保障。(本文来源于《江西建材》期刊2014年23期）
张革[9]（2014）在《高填方软土路基处治方法及应用》一文中研究指出首先利用置换处理方法处理软土地基,然后利用水泥搅拌桩进行加固处理,最后选用气泡混合轻质土及分层浇筑的方法修筑高填方路基。(本文来源于《山东交通科技》期刊2014年04期）
梅仕然[10]（2014）在《傍山高陡填方软土路基的处治设计》一文中研究指出本文介绍了宁台温高速公路瑞安龙头至苍南分水关段第九合同段第2号工点—傍山高陡填方软土路基的处理设计概况。该工点地质条件特殊,半幅路基位于有一定斜坡的地质条件较好的山坡上,而另半幅路基位于海相沉积的水田内,上部有3.2m～7.2m的淤泥层,淤泥层底部横坡较大;边坡处最大填方高度约20m,存在横向滑动的趋势及不均匀沉降。为了解决路基的稳定及沉降问题,在该处路基设计中采用了锚索抗滑桩、反压护道及排水、分层铺设土工格栅等方法进行综合处治,通过近2年多的监测,傍山高陡软土路基的水平位移速率已经稳定,沉降也逐渐缓和。2004～2006通车2年多时间内,经受了多次台风暴雨袭击,路基一直处于稳定状态,充分说明本工点处理方案是成功的,达到了安全、稳定的目的。(本文来源于《湖北省公路学会自然科学优秀学术论文汇编（2008年——2013年）》期刊2014-02-01）
高填方软土路基论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要对PHC管桩、桩帽、褥垫层组合的深层软基加固技术进行探析,使PHC管桩、桩帽、褥垫层有效结合,提高地基承载力。同时,通过路堤填筑形成土拱效应,避免桩(帽)土顶面的差异沉降辐射到路面,减少路基沉降引起的道路病害。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
高填方软土路基论文参考文献
[1].邵亮.高填方下PHC管桩加固深层软土路基施工技术[J].水利水电施工.2019
[2].邵亮.高填方下PHC预应力管桩加固深层软土路基施工技术[J].水利水电施工.2018
[3].刘远程,刘涛,杨杰.深厚软土地区高填方路基边坡稳定分析[J].公路.2019
[4].赵鹏.热带海洋气候高速公路软土高填方路基沉降观测与数学模型的结合应用[J].智能城市.2018
[5].肖伦斌,陶庆东.基于ABAQUS的高填方软土路基分级堆载预压沉降数值模拟[J].四川建材.2016
[6].吴愧.软土高填方路基后处理方案的优化设计[J].低碳世界.2016
[7].李颖.山区高速公路高填方斜坡软土路基治理技术浅谈[J].江西建材.2015
[8].张胜利,李思.水泥粉喷桩在高填方软土路基施工中的应用[J].江西建材.2014
[9].张革.高填方软土路基处治方法及应用[J].山东交通科技.2014
[10].梅仕然.傍山高陡填方软土路基的处治设计[C].湖北省公路学会自然科学优秀学术论文汇编（2008年——2013年）.2014
论文知识图
