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摘要：随着我国地震频率的不断增加，社会各界对建筑和基础交通设施的抗震能力有了新的要求和规定。公路桥梁作为连接各个地区重要的交通枢纽，其抗震优化更是引起社会各界的广泛关注。本文作者根据多年公路桥梁设计的实际经验，对公路桥梁设计抗震优化展开了深入研究和分析，并给出相关应用方案，希望能对我国公路桥梁的抗震优化起到启发作用。
关键词：公路桥梁设计；抗震优化；研究
引言：地震发生时，强烈的地震波会猛烈冲击公路桥梁的地基以及基础结构，从而使桥梁内部相互作用，发生较大位移及形体变化，导致公路桥梁产生混凝土破碎崩坏，连接处塌陷，从而发生桥梁坍塌的现象。所以在公路桥梁设计时一定要注意抗震设计，并对相关抗震工艺进行合理优化，保证公路桥梁可以抵御较大震级的地震侵袭，减少地震所带来的危害。
一、公路桥梁设计抗震优化的深远意义
我国现阶段的公路桥梁设计之中，要求对于公路桥梁进行抗震优化设计，从而全面提升公路桥梁设计的稳定性与安全系数，促进公路桥梁建设工程使用质量与使用年限的不断提升。对公路桥梁设计抗震优化，可以保证公路桥梁在规定的使用年限内不受地震等外力侵袭的损坏，提升了公路桥梁的稳定性和安全性；对公路桥梁设计抗震优化也能提高公路桥梁本身的运载能力，降低车辆经过公路桥梁时发生事故的可能性；我国是地震的多发地区，而公路桥梁又是连接各个地区的交通枢纽，做好公路桥梁的抗震优化，将使震后救灾的生命线不会被切断，能使救援人员能够争分夺秒赶赴现场，保证抗震救灾计划的顺利实行。
二、目前我国公路桥梁震害的因素
（一）材料选取因素
公路桥梁在施工时，材料的选取是桥梁能否承受震害的根本因素。很多设计者和施工人员没有充分的对施工地点进行调研，选取的材料刚性过强，没有足够的延展性和抗震系数，无法承受当地的地震震级，一旦发生地震，公路桥梁的内部会随着地震的波长相互施加作用力和反作用力，从而造成内部变形和垮塌的现象。不合理的材料选取，为公路桥梁的建设留下了极大的安全隐患[1]。
（二）公路桥梁自身的结构因素
公路桥梁自身的结构也是抗震性不足的主要原因之一。很多公路桥梁在设计时没有充分考虑到抗震因素，桥梁的高度过高，自重过大，连接缝设置过多，结构的对称性不足，以至于地震发生时，地震波不断的对公路桥梁产生猛烈冲击和震动，桥梁在震动中结构瞬间产生过大位移而造成桥梁崩坏，不协调的结构无法对整体桥梁产生约束能力和支撑能力，最后造成桥梁垮塌，结构变形，桥梁内部的结构完全崩坏的现象。
（三）公路桥梁地基因素
公路桥梁的地基是支撑整个桥梁的关键因素，提高地基的抗震性能有助于保持公路桥梁的稳定，减少地震对公路桥梁整体造成的危害。而目前大部分公路桥梁的设计都忽略了对其地基的抗震设计。地震的地震波到达没有抗震设计的地基时，会对地基的曲面和内部造成严重损伤，造成地基不均匀和地基失效的严重后果。地基失效后公路桥梁整体上相当于失去了地面依托，会从桥墩开始产生变形，整个公路桥梁在桥墩变形后迅速向下垮塌，最后完全碎裂[2]。
（四）对新型抗震技术的利用率不足
目前世界上已经拥有很多新型的可用于公路桥梁上的抗震技术，新的工艺不仅能降低施工成本，还能使公路桥梁的抗震性能成倍增加，有效的应对地震对公路桥梁造成的冲击。然而因为设计人员与施工人员的相关技术经验不足，无法将新的科学技术应用到公路桥梁的抗震中，导致公路桥梁的抗震效果不足，也提升了施工成本。一旦发生地震，旧的工艺和技术无法有效的应对地震危害，导致公路桥梁在地震切力的作用下断裂垮塌，为公民的人身安全带来了严重危害。
三、对公路桥梁设计抗震优化的方案
（一）科学的选取合适的材料
在对公路桥梁设计前，应当充分对公路桥梁建设地进行地质水文的调研工作，根据发生地震灾害的次数和最高震级选取更加合适的施工材料以及避震工艺。施工时采购人员应该对市面上不同型号的钢筋和混凝土材料有一个系统的了解，结合地区的地域特色和工程报价进行合理选择。地震多发地区的公路桥梁材料应当选择延展系数更高的材料，以此来减少桥梁整体的结构刚度，增加公路桥梁遇震时的整体变形能力；材料选取时应考虑到公路桥梁的整体协调性，桥面和桥墩的材料选取尽量保持一致，刚度相同的材料结构更有利于公路桥梁的抗震，地震发生时桥梁能够进行自我抗震的作用。并且在桥梁的连接处以及桥梁底部采取延性构造和减隔震设计，保证桥梁在规定使用年限内不会因为地震的切力造成断裂和垮塌。
（二）对公路桥梁进行基础加固
地基的抗震设计是保证公路桥梁抗震能力的基础，公路桥梁的下部的抗震措施是保证整个公路桥梁面对强烈地震是能够保持稳定的重要因素。我们应当对公路桥梁的基础加固引起足够的重视，提高地基以及公路桥梁基础的稳定性。在桥梁下部增设预应力的混凝土设计，并且对桥梁地基的混凝土进行压浆处理。预应力混凝土设计让桥梁下部结构更加稳定，压浆处理后的地基整体性更强，在发生强烈地震时能起到卸除大部分地震应力的作用。通过这种设计处理的方式增大了公路桥梁的基脚，让公路桥梁的基础不会因强力的震动而产生左右摇摆的现象，提高了公路桥梁整体的稳定性。
（三）提高公路桥梁的结构整体性
想要提高公路桥梁的抗震能力，首先要提高公路桥梁结构上的整体性。在施工时避免不必要的连接处和缝隙设计，以免地震时发生共振导致桥梁垮塌。施工后对公路桥梁的整体结构进行优化，加固连接公路桥梁结构的各个伸缩缝，并且在相邻框架结构上设置避震拉杆。这种设计能有效的让公路桥梁在结构上形成一个整体，并且在震动作用于桥梁时可以提供延展性高的避震措施，有效的增强了公路桥梁的避震性。
（四）协调桥梁的高度宽度保持匀称
公路桥梁建设时的匀称性将对其抗震能力起到至关重要的作用。在桥型设计时，我们应当尽量减轻公路桥梁的自重，并且降低其重心，以此来缓解地震到来时对结构的冲击和对其造成的内部作用。桥梁的高度和宽度应当配适于桥梁的材料，保证其结构合理，能够对更高震级的地震产生耐受能力，减少各个部分因不同震动影响而产生断裂的可能性[3]。
（五）引入新型抗震技术进行优化
公路桥梁的避震设计是关系到人民生命财产安全的重要施工设计，我们应当加大对于新的抗震技术的引进力度，同时加大高精抗震技术人才引进战略，让他们能够研发出更具科学性的抗震技术[4]。目前我国的抗震技术已经有了长足的进步，抗震支座以及更多的抗震工艺都被应用到公路桥梁的建设中。通过新型抗震技术对公路桥梁抗震设计的优化，保证了公路桥梁的使用年限和安全性，提升了公路桥梁的稳定性和运载能力。
四、结束语
我国是地震的多发地区，而公路桥梁又是连接各个地区的交通枢纽，所以对公路桥梁的抗震优化就势在必行。而目前影响我国公路桥梁的抗震设计主要因素有材料选取因素、公路桥梁自身的结构因素、公路桥梁地基因素以及对新型抗震技术的利用率不足等等因素，我们通过科学的选取合适的材料、对公路桥梁进行基础加固、提高公路桥梁的结构整体性、协调桥梁的高度宽度保持匀称、引入新型抗震技术的优化方案来对公路桥梁设计抗震进行整体优化，以此来增强公路桥梁的抗震能力，保障了人民生命财产的安全。
参考文献：
[1]赵雪萍.现阶段公路桥梁设计及其抗震优化研究[J].工程建设与设计,2018,(2):123-124.
[2]廖维均.现阶段公路桥梁设计及其抗震优化的探究[J].四川水泥,2016,(8):97-97.
[3]梁祥,武圣章.现阶段公路桥梁设计及其抗震优化的探究[J].黑龙江交通科技,2016,39(11):104-105.
[4]张玲,吴中乾.现阶段公路桥梁设计及其抗震优化研究[J].房地产导刊,2018,(27):88.