基于D2D的列控系统车车通信资源分配算法

基于D2D的列控系统车车通信资源分配算法

论文摘要

针对基于D2D (Device to Device,设备到设备)的列控系统车车通信(T2T,Train to Train)复用车地通信资源时产生的干扰问题,考虑在保证车车通信用户和车地通信用户通信可靠性的前提下,提出一种车车通信资源分配算法。该算法首先应用图论的加权二部图建立信道分配模型,然后利用改进的KM算法(IKM,Improved Kuhn-Munkres)为车车通信用户分配信道,最后对功率进行调整,使系统的总吞吐量最大化。仿真结果表明,该算法能够较好地解决列控系统车车通信复用车地通信资源时的干扰问题,既满足列控系统通信需求,又提高频谱利用率。

论文目录

  • 1 系统模型与问题构建
  • 2 分配方案
  •   2.1 基于加权二部图的信道分配
  •   2.2 IKM算法
  •   2.3 功率调整
  • 3 仿真分析
  • 4 结语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 胡雪旸,周庆华

    关键词: 车车通信,设备到设备,资源分配,加权二部图

    来源: 铁道标准设计 2019年03期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 兰州交通大学电子与信息工程学院

    基金: 国家自然科学基金(61763023)

    分类号: U284.48

    DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201804080010

    页码: 153-157

    总页数: 5

    文件大小: 1021K

    下载量: 252

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