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【摘要】沥青路面的主要类型有沥青表面处治、沥青贯入式、热拌沥青混合料和乳化沥青混合料路面等，因其具有造价相对较低、行车舒适、修复方便，能够利用石化企业副产品等优点而被广泛用于公路和城市道路、机场等基础设施的面层处理。沥青路面早期破坏的现象有：泛油、波浪、拥包、滑溜、裂缝、坑槽、局部沉陷、松散、车辙等九种。这些病害极具普遍性和严重性，为公路工程质量通病之一。因此对如何预防这些病害的研究是一门重要的课程。
【关键词】城市道路；沥青路面；预防性养护
1预防性养护基本概念
从第一层上来讲：预防性养护就是在路面发生结构性的破坏之前，为了能保持道路路面的健康，和路面寿命的增加，发挥出道路使用的最大效益。在不改变结构的前提之下，及时的采取合适的技术以及措施来恢复路面系统的功能以及状况，改善沥青路面的服务水平。从第二层上来说：除了要改善路面的系统功能以及状况以外，还要对路基、桥涵、附属设施等等进行处理以及维护，用以改善道路系统的总体功能状况，以提升道路的服务水平。
狭义预防性养护的对象只是路面，而广义预防性养护除了路面外，还包括了和路面的质量以及寿命有关联的其他部分。狭义的预防性养护和国外的预防性的养护概念基本一样，重点是对路面本身的养护，而且突出了在时机上来预防为主和不改变结构的这两方面的意思。广义的预防性养护指的是在狭义的基础上还有进一步的延伸，一方面能够把预防性养护概念延伸到路基以及桥涵等，另一方面，则根据我国实际的情况，完全的按照国外的预防性养护理念即在公路还未发生损坏前进行养护工作并不现实，因此，需要在产生轻微病害尚未破损前，采取前瞻性、预见性的手段和有效养护措施防止病害进一步发展。
2沥青路面预防性养护的规律和特点
2.1养护的时机要合理
沥青路面的寿命周期可以分成三个阶段：第一个阶段是，沥青路面从建成到真正使用开始指端时间内，渐渐的被损耗以及氧化了；第二个阶段是，正式使用以后，路面就出现了微小的裂缝、脱皮以及小的坑槽等等；第三个阶段是，经过使用较长时间以后，路面上出现了较大面积的纵向或者是横向的裂缝，而且贯通的形成网裂和龟裂，最后导致整个的结构层出现问题。
2.2养护要有周期性
路面经过使用后性能会逐渐降低，对于这种情况而言，必须要对路面进行一个周期性的养护。也就是定期的调查路面上实际情况，再进行数据的采集，最后做出正确的分析以及评价，当结果到了预先设定的性能标准以下时，就表明需要及时的对路面进行处治以及恢复了。根据专业机构的研究表明，在整个路面的寿命周期内要进行了3～4次的预防性养护之后，就可以让路面的使用寿命延长10～15年，能节约40%～50%的养护费用。
2.3要突出预防性
通过对路况的分析、连续性的检测以及评价之后，制定出了合理的方案来对养护路面，避免损害情况的发生。通过分析、评价和预测，再考虑到逐年增长的交通量，对会有可能出现的病害路面来进行合理及有效的解决措施，使微小病害的发生消失。
2.4机械化程度要高
对养护对象的检测手段是否先进将会直接的影响到路面的预防性养护的最终效果。技术先进不仅能够提高效率，给出的数据也比较的高精度和科学性，而且还能提高处理数据以及信息的能力。先进的技术用在机械化的施工方法上，就能高效和优质的来完成路面的养护工作。许多的发达国家早就开始使用先进的技术了，比如应用集成进行检测，完成对路况的各项检测只需要1台专用的车就可以高效、快捷的来完成。
3城市道路沥青路面预防性养护工艺措施分析
预防性的养护技术措施主要包括封缝；雾封层；石屑封层；超薄冷拌封层，包括稀浆封层、开普封层、微表处；薄层和超薄热沥青罩面，包括NovaChip、UTAC、OGFC、SMA罩面等。
3.1裂缝处理工艺
对有关的裂缝进行清理，并采用合适的填缝料加以填封，以防水和砂石、废屑、野草等杂物侵入，从而减缓裂缝扩展、降低混合料侵蚀和减少水对基层材料的影响或保护邻近路面等。总的来说，裂缝处理目的是：保护路面基础设施及其投资；减缓路面损坏速度；费用效果显著；延长路面使用寿命。
3.2稀浆封层工艺
稀浆封层是一种将乳化沥青、集料、水和特殊添加剂按合理配比拌和并均匀摊铺到以适当处理过的路面上的薄层。目的是填封细小裂缝和其它路表损坏，放止水下渗，改善路表纹理，提供磨耗层填封路表，降低路面老化和风化速度等。
施工条件：气温不低于10℃，不超过50℃。路面条件：填封裂缝、去除拥抱、填补沉陷、去除路面标线。且在开放交通之前，保证足够的养生时间。
3.3雾状封层工艺
雾状封层是在老化的路面上，轻微地洒一层慢凝、水稀释的乳化沥青用于恢复路表面的柔性，并可推迟路表处理和非结构性加铺。
使用场合如下：干脆硬的旧路面，以填封细小的裂缝和空隙；开级配沥青混合料路面，以防路表松散；石屑封层的齐平层，以更好的固定石屑；路肩封层，以防水的渗入。
3.4微表处工艺
微表处是一层较薄的由聚合物改性乳化沥青、水、级配良好细矿料、矿粉和其它添加剂组成的混合料。其主要材料和稀浆封层基本相同。微表处可用较低的成本，较短的工期有效防止路表水的下渗，防止水损坏的进一步恶化，可修复网裂，车辙、坑槽、并可显著提高路面的耐磨、抗滑性能。
微表处养护措施适应于路面病害程度轻，还未出现严重破坏的沥青路面的预防性养护。微表处从各种原料的计量，混合料的拌合及摊铺全过程都是在施工现场完成的，因此施工操作时必须密切观察现场情况，随时注意混合料配合比的调整，保证改性稀浆封层的质量。
3.5石屑封层工艺
石屑封层是一种高沥青含量的薄表面处置层，但这种处置层是柔性和耐磨的。掺加聚合物能增加粘结力，粘附力和路面的抗裂性能。这是石屑封层既能用于道路养护又可用于道路重建，尤其在道路的抗裂方面有重要作用。一般石屑封层的服务寿命为2～4年。这种方法可以根据交通类型进行调整，粘结料和石料二者的洒布率必须符合设计要求，所采用的粘结料和石料必须经过严格的筛选。
4结束语
城市沥青公路的预防性养护在目前许多地区来讲，还是一门新的养护理念，相关的技术措施还有待于积极推广。但我们从上述的分析中可以看到，预防性养护相对于传统的公路维护管理而言，更加地积极主动，避免了公路出现大面积病况时临时的维修，提高公路使用寿命的同时，降低了维护管理的成本，将是今后的城市公路管理中重要的发展方向。
参考文献：
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