导读:本文包含了公路声屏障论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:屏障,高速公路,公路,降噪,效果,适用性,型式。
公路声屏障论文文献综述
华夏[1]（2019）在《江苏高速公路声屏障应用现状浅析》一文中研究指出声屏障是目前高速公路最为有效的降噪措施之一。本文对江苏境内4066公里高速公路沿线的声屏障发展历程进行了回顾,并对现有声屏障的结构型式、屏体类型、材质等进行了统计分析。此外,作者还针对已建声屏障使用过程中发现的典型问题,以及降噪效果的主要影响因素进行了研究讨论。(本文来源于《交通节能与环保》期刊2019年05期）
陈智寅[2]（2019）在《四川省高速公路声屏障技术应用与发展》一文中研究指出声屏障在四川省高速公路交通噪声防治领域已得到20余年的广泛工程应用,经历了首次实践、个别尝试和全面铺开的3个重要发展阶段。声屏障技术与研究也随之实现了摸索尝试、标准化规范化和环保景观系统化的跨越式进步。在国家实行生态文明建设战略和交通运输部建设绿色公路指导意见的背景下,总结既往发展经验,指出今后四川省高速公路声屏障建设应从全生命周期出发,制定相关行业标准和指南,在此基础上开展系统化全方位设计,着力创新发展环保材料,实现全过程服务的发展趋势和展望,为相关行业从业者和管理者提供决策思路。(本文来源于《四川环境》期刊2019年04期）
王新[3]（2019）在《近市区段高速公路声屏障设计》一文中研究指出声屏障是降低公路交通噪声的环保工程措施。如何在充分发挥其降噪功能的同时,使其达到结构稳定、与周围景观协调、保证安全,是声屏障设计的关键。通过对公路环形区域噪声污染的声屏障工程设计过程中遇到的关联技术问题进行总结与分析,提出处置思路及实施对策,用以探讨如何提高声屏障设计水平,以兹借鉴。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年13期）
陈智寅,孙大远[4]（2019）在《四川省公路声屏障景观塑造技术应用研究》一文中研究指出公路两侧连续且单调重复的声屏障会对沿线景观和驾乘人员感官造成较大影响。通过专项景观美学塑造可以优化声屏障的景观效果,减少声屏障带来的视觉影响。以丽江至攀枝花高速公路、南部至成都高速公路等为依托开展公路声屏障景观塑造技术应用研究,从声屏障形式、材料、文化和生态等要素入手对公路声屏障景观塑造技术进行了研究,提出了系统性设计方法,并在依托工程建设中进行了应用。(本文来源于《西南公路》期刊2019年02期）
赵晓琴[5]（2019）在《高速公路声屏障与防撞护栏骑跨式连接方式改进建议》一文中研究指出基于降低高速公路交通噪声对沿线社区影响的需求,工程实践中常在高速公路两侧设置声屏障,很多路段的声屏障是在工程实施中增设的,其框架立柱通常以法兰盘锚固于结构物的混凝土防撞护栏顶面。笔者通过在高速公路通行中的观察及对正在建设中的几个高速公路项目相关资料的搜集,发现桥梁的声屏障立柱与墙式混凝土防撞护栏的骑跨式连接方式存在一定安全隐患,本文将结合相关规范的具体规定,指明错误连接方式对交通安全的危害性,探讨造成这种隐患存在的原因;根据结构物自身、防撞护栏及声屏障的功能及受力要求,对骑跨式连接方式的利弊进行分析,并提出一些改进建议。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2019年03期）
尚晓东[6]（2018）在《简析公路声屏障在质量检验评定中的变化及影响》一文中研究指出笔者通过对最新颁布的《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2017)中声屏障工程质量检验评定内容的解读,详解公路声屏障工程质量检验评定内容变化的原因,简析公路标准对声屏障技术在公路行业中发展的趋势与影响。(本文来源于《全国声学设计创新技术与文化建筑声学工程学术会议论文集》期刊2018-06-15）
苗中在[7]（2018）在《吸声材料在高速公路声屏障中的应用》一文中研究指出一般而言,声屏障的降噪效果主要取决于声波沿透射、反射、绕射叁条途径的声能分配情况,当声屏障的隔声量超过该频率降噪量10dB以上时,声屏障透射声能对降噪量的影响可忽略不计。目前多采用多孔吸声材料来解决声波的绕射(包括由声波反射所引起的绕射问题),其中吸声系数(α)常被用来评价材料吸声性能的优劣,一般把α>0.2的材料称为吸声材料;α>0.56的材料称为高效吸声材料。吸声材料只有对各个频段的声波都具有较好的吸收(本文来源于《中国公路》期刊2018年09期）
李琦剑,董浩[8]（2017）在《高速公路声屏障用非织造吸声材料的吸声性能研究》一文中研究指出针对目前高速公路进行声屏障设置应用非织造吸声材料过程存在的问题影响,以贵州地区对声屏障措施的应用规范为例,分析了非织造吸声材料应用研究现状,并采用试验方法确定了非织造吸声材料特性对吸声性能的影响。结果表明,要想使非织造吸声材料的吸声性能充分发挥,需加大各个材料特征对吸声性能的影响,作用于高速公路声屏障的设置,以实现道路网络运行发展的可持续性目标。(本文来源于《交通世界》期刊2017年31期）
俞静[9]（2017）在《降噪效果和选型适用性在高速公路声屏障的研究》一文中研究指出随着公路运输事业的发展,各条高速公路的建成和通车,在提高人们出行能力和生活质量的同时,也带来了负面的影响,其中噪声污染尤为突出。噪声污染控制有叁种主要途径:降低声源辐射,控制传播途径,保护受声者。其中最有效且最简单的降噪措施是从保护受声者出发,在噪声的传播途径对噪声加以干涉。声屏障的基本思路就是根据声波传播的原理,用屏障吸收一部分的噪声和改变噪声的传播,达到降噪的目的。文章主要针对降噪效果和选型适用性在高速公路声屏障的应用进行分析,并提出了相应的优化措施。(本文来源于《工程技术研究》期刊2017年10期）
董浩,郑婷婷[10]（2017）在《分析高速公路声屏障优化设计与施工技术》一文中研究指出针对目前高速公路进行声屏障设计过程存在的问题影响,本文以贵州地区的高速公路规划要求为例,分析了高速公路声屏障优化设计与施工技术应用现状,并提出了优化控制的方法策略,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。(本文来源于《低碳世界》期刊2017年26期）
公路声屏障论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
声屏障在四川省高速公路交通噪声防治领域已得到20余年的广泛工程应用,经历了首次实践、个别尝试和全面铺开的3个重要发展阶段。声屏障技术与研究也随之实现了摸索尝试、标准化规范化和环保景观系统化的跨越式进步。在国家实行生态文明建设战略和交通运输部建设绿色公路指导意见的背景下,总结既往发展经验,指出今后四川省高速公路声屏障建设应从全生命周期出发,制定相关行业标准和指南,在此基础上开展系统化全方位设计,着力创新发展环保材料,实现全过程服务的发展趋势和展望,为相关行业从业者和管理者提供决策思路。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
公路声屏障论文参考文献
[1].华夏.江苏高速公路声屏障应用现状浅析[J].交通节能与环保.2019
[2].陈智寅.四川省高速公路声屏障技术应用与发展[J].四川环境.2019
[3].王新.近市区段高速公路声屏障设计[J].工程建设与设计.2019
[4].陈智寅,孙大远.四川省公路声屏障景观塑造技术应用研究[J].西南公路.2019
[5].赵晓琴.高速公路声屏障与防撞护栏骑跨式连接方式改进建议[J].公路交通科技(应用技术版).2019
[6].尚晓东.简析公路声屏障在质量检验评定中的变化及影响[C].全国声学设计创新技术与文化建筑声学工程学术会议论文集.2018
[7].苗中在.吸声材料在高速公路声屏障中的应用[J].中国公路.2018
[8].李琦剑,董浩.高速公路声屏障用非织造吸声材料的吸声性能研究[J].交通世界.2017
[9].俞静.降噪效果和选型适用性在高速公路声屏障的研究[J].工程技术研究.2017
[10].董浩,郑婷婷.分析高速公路声屏障优化设计与施工技术[J].低碳世界.2017
论文知识图
