论文摘要
对于航次租船下的船舶营运效益和船舶能效指数(EEOI),建立了船舶航次营运效益和EEOI估算模型。通过实例对低油价和低运价、低油价和高运价、高油价和低运价以及高油价和高运价4种情形进行计算。结果表明:EEOI与航速有关,不受油价和运价影响,而且航速越慢,EEOI越低;在低油价、低运价和低油价、高运价下时船舶航速越快,航次效益越大。在高油价、低运价和高油价、低运价下时船舶航速在略高于最低航速时,航次效益最大。所建立的船舶航次效益和EEOI模型,可为航运部门的营运航速选择提供参考。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 马来好,茆沐嘉,党坤
关键词: 船舶航次,效益估算,船舶能效营运指数
来源: 实验室研究与探索 2019年04期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 船舶工业
单位: 大连海事大学轮机工程学院,南通航运职业技术学院轮机工程系
基金: 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(3132014332,3132015025,00390118016)
分类号: U676.3
页码: 21-24
总页数: 4
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标签：船舶航次论文; 效益估算论文; 船舶能效营运指数论文;