导读:本文包含了防腐材料论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:石墨,涂层,防腐材料,桥梁,管道,缆索,基体。
防腐材料论文文献综述
[1]（2019）在《宁波材料所在推进石墨烯超级防腐涂层领域取得进展》一文中研究指出中国科学院宁波材料技术与工程研究所先进涂料与粘合剂余海斌团队针对石墨烯/聚合物复合防腐涂层在破损后加速金属基体腐蚀这一隐患,采用氮化硼纳米点(BNNDs)作为商业化石墨烯的分散剂,利用其原子结构和表面化学性能实现其在聚合物中的均匀分散。通过化(本文来源于《石油化工腐蚀与防护》期刊2019年05期）
樊小强,严涵,甘超亮,朱旻昊[2]（2019）在《功能化二维纳米材料防腐耐磨性能研究》一文中研究指出轨道交通车辆在广域多环境(高寒、酷热、潮湿、风沙、酸雨、雾霾、盐雾、强外场等多环境交互)下运行,腐蚀和磨损问题非常严重,如何保障轨道交通车辆装备服役周期内的腐蚀和磨损问题尤为关键。鉴于二维纳米材料独特的结构和优越的性能,可作为防腐蚀抑制剂引入到环氧树脂中发挥阻隔效应的同时,提高树脂的力学性能和耐磨性能,但二维纳米材料存在系列缺点,如石墨烯的化学惰性及易团聚、难分散限制了其广泛应用。因此,利用物理或化学改性技术,从表界面调控出发,开展功能化石墨烯材料的研发及工程化应用研究具有非常高的实际意义和价值。结合金属防腐理论、摩擦学设计、纳米材料分散和复合化技术,发展出实用性能优良、防护寿命长、涂装性能好、适应广域多环境的防腐耐磨环氧涂料体系,解决轨道交通车辆车体在长期服役过程中的腐蚀失效和磨损损伤等严重问题,从而实现轨道交通车辆长期安全性和可靠性。首先,以石墨或氧化石墨为前驱体,利用机械和化学剥离相结合的技术,实现单层或少层石墨烯的绿色环保制备,保证石墨烯层数可控及质量优异;其次,利用改性技术,可在石墨烯制备过程中,引入修饰剂实现石墨烯的原位功能化,保证修饰密度,抑制石墨烯团聚并增加其活性,从而解决石墨烯分散性和兼容性难题;最后,功能化石墨烯在涂料体系中的应用,突显其结构和性能优势,同时可根据工况需求,给予石墨烯更多的功能,实现协同效应,满足装备全寿命服役周期的高可靠、高安全和高精准性。(本文来源于《第十届全国腐蚀大会摘要集》期刊2019-10-24）
孟凡彬,任和松[3]（2019）在《原位聚合制备聚苯胺@石墨烯杂化材料防腐性能的研究》一文中研究指出我国每年因腐蚀造成的经济损失可达1.2万亿元人民币。若采取有效的防护措施,则可避免25-40%的腐蚀损失。采用涂料对钢等金属材料进行防腐保护是目前最为有效的方法之一。而石墨烯作为21世纪最具潜力的二维纳米材料,具有很多优异的性能,它对分子的不渗透性赋予了它在防腐领域很大的应用潜力。聚苯胺最初在1835年被称为"苯胺黑",具有合成简单、掺杂机制独特、物理化学性能优异、稳定性好、在腐蚀性为过程中能够与保护基底形成钝化层,以抑制金属的进一步腐蚀。我们采用苯胺原位插层石墨,并经原位聚合聚苯胺制备石墨烯@聚苯胺杂化材料。然后,将其与水性环氧(H228A)混合制备成防腐涂料。防腐性能的测试发现:聚苯胺插层石墨烯杂化材料质量占比为0.3%时,具有优异的防腐性能,并在7天的连续腐蚀测试中表现出较高的阻抗和腐蚀电位,在防腐性能上相对于纯环氧涂层以及聚苯胺涂层相比有较大的提高。相关表征证明防腐性能大幅提升是由于将本身具有防腐性能的石墨烯与聚苯胺结合能起到协同增强作用,且将聚苯胺包覆着的少层石墨烯均匀分散在水性环氧树脂中,能有效填补环氧树脂中的缺陷,增加了腐蚀介质穿过涂层到达基底表面的路径,同时,在基底与涂层界面处形成的钝化层也会增加涂层的防腐性能。(本文来源于《第十届全国腐蚀大会摘要集》期刊2019-10-24）
杜佳庆,周雪松,李永良,姜磊,刘振东[4]（2019）在《高分子复合材料在HDPE装置换热器防腐中的应用》一文中研究指出质量管理作为换热器稳定运行的可靠性保证,通过对吉林石化公司高密度聚乙烯装置己烷蒸发器管板泄漏的分析,采用高分子复合材料进行防腐。该措施收到了立竿见影的效果,使己烷蒸发器实现了长周期运行,为装置平稳生产奠定了坚实的基础。(本文来源于《石油工业技术监督》期刊2019年10期）
孔德顺,马俊琦[5]（2019）在《桥梁缆索防腐材料喷涂台车的优化设计》一文中研究指出由于桥梁缆索防腐新材料的兴起,需要研发与缆索防腐新型材料配套的施工方法和施工装备。结合现有缆索防腐方法和新型防腐材料的特点,设计了缆索防腐材料的自动喷涂台车,该台车具有维修简单、拆装方便、自动化程度高、施工效率高、喷涂均匀等特点。采用Workbench分析软件对台车的整体结构和关键部件进行分析计算,对走行机构动力进行计算,并优化台车的结构和外观设计方案,确保台车结构布置形式合理,安全稳定。台车的设计充分考虑了其作业过程的安全控制、质量控制和成本控制。(本文来源于《铁道建筑》期刊2019年10期）
杨彬[6]（2019）在《成品油管道敷设方式及防腐材料选用分析》一文中研究指出随着我国经济发展、科学技术的提高,能源开发技术也在逐渐提升。在能源运输方面上,无论是天然气管道的设计和施工,还是原油综合处理和热处理等技术都称得上世界先进水平。但是在实践中仍然会面临诸多难题,由于能源运输大多依靠管道运输,而管道敷设大都以直埋或架空的方式。我国地域辽阔,天气差别大、地形土壤等条件都存在明显差异。因此,对于成品油管道的敷设方式和防腐材料的选择需要深思熟虑,本文就成品油的敷设方式及防腐材料选用的一些注意点进行探讨。(本文来源于《清洗世界》期刊2019年09期）
黄坤,曹峰[7]（2019）在《关于道路桥梁防腐材料的研究分析》一文中研究指出随着生产工艺和生产技术的飞速发展,路桥作为国家经济的大动脉、日常生活中必不可少的构筑物,其相应的设计、材料及应用也越来越受到重视,因此人们更加重视道路桥梁的功能设计与防腐材料的应用。基于此,本文对道路桥梁防腐材料进行研究分析。(本文来源于《中国资源综合利用》期刊2019年09期）
新型[8]（2019）在《宁波材料所在推进石墨烯超级防腐涂层领域取得进展》一文中研究指出海洋腐蚀问题是导致海上设备失效的主要原因之一,也是全球腐蚀的难题。二维材料,特别是石墨烯的发现为开发新型海洋设备重防腐涂层提供了新的思路。石墨烯具有单原子层结构及分子不可渗透性,被认为是最薄的防护材料。然而,人工制备的石墨烯容易再团聚,无法充分发挥石墨烯单片层的优异特性。此外,石墨烯是导电碳材料,它具有较强的腐蚀促进活性。团聚的石墨烯会加剧聚合物涂层的局部微电偶腐蚀导致涂层破损,而在破损处,石墨烯将极易诱发其自身的腐蚀(本文来源于《化工新型材料》期刊2019年09期）
徐育成[9]（2019）在《铜及铜合金材料防腐研究进展》一文中研究指出通过大量调查分析对已知的铜及铜合金材料防腐方法的优劣性进行研究,分析并介绍了当前最为常用的铜及铜合金材料防腐方法。为了更好的促进金属材料防腐性能,在对研究结果的基础上提出相关改善和建议,展望铜及铜合金材料防腐研究的发展趋势。(本文来源于《中国金属通报》期刊2019年07期）
丁小菊,王新祥[10]（2019）在《浅谈天然气钢制球阀防腐工艺新材料的应用》一文中研究指出本文主要分析钢制天然气阀井阀体腐蚀特点,已采取较为有效的防腐措施,并通过STAC防腐矿脂带对球阀本体的防腐技术实践分析,提出天然气钢制球阀防腐工艺新材料的应用(本文来源于《科技风》期刊2019年21期）
防腐材料论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
轨道交通车辆在广域多环境(高寒、酷热、潮湿、风沙、酸雨、雾霾、盐雾、强外场等多环境交互)下运行,腐蚀和磨损问题非常严重,如何保障轨道交通车辆装备服役周期内的腐蚀和磨损问题尤为关键。鉴于二维纳米材料独特的结构和优越的性能,可作为防腐蚀抑制剂引入到环氧树脂中发挥阻隔效应的同时,提高树脂的力学性能和耐磨性能,但二维纳米材料存在系列缺点,如石墨烯的化学惰性及易团聚、难分散限制了其广泛应用。因此,利用物理或化学改性技术,从表界面调控出发,开展功能化石墨烯材料的研发及工程化应用研究具有非常高的实际意义和价值。结合金属防腐理论、摩擦学设计、纳米材料分散和复合化技术,发展出实用性能优良、防护寿命长、涂装性能好、适应广域多环境的防腐耐磨环氧涂料体系,解决轨道交通车辆车体在长期服役过程中的腐蚀失效和磨损损伤等严重问题,从而实现轨道交通车辆长期安全性和可靠性。首先,以石墨或氧化石墨为前驱体,利用机械和化学剥离相结合的技术,实现单层或少层石墨烯的绿色环保制备,保证石墨烯层数可控及质量优异;其次,利用改性技术,可在石墨烯制备过程中,引入修饰剂实现石墨烯的原位功能化,保证修饰密度,抑制石墨烯团聚并增加其活性,从而解决石墨烯分散性和兼容性难题;最后,功能化石墨烯在涂料体系中的应用,突显其结构和性能优势,同时可根据工况需求,给予石墨烯更多的功能,实现协同效应,满足装备全寿命服役周期的高可靠、高安全和高精准性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
防腐材料论文参考文献
[1]..宁波材料所在推进石墨烯超级防腐涂层领域取得进展[J].石油化工腐蚀与防护.2019
[2].樊小强,严涵,甘超亮,朱旻昊.功能化二维纳米材料防腐耐磨性能研究[C].第十届全国腐蚀大会摘要集.2019
[3].孟凡彬,任和松.原位聚合制备聚苯胺@石墨烯杂化材料防腐性能的研究[C].第十届全国腐蚀大会摘要集.2019
[4].杜佳庆,周雪松,李永良,姜磊,刘振东.高分子复合材料在HDPE装置换热器防腐中的应用[J].石油工业技术监督.2019
[5].孔德顺,马俊琦.桥梁缆索防腐材料喷涂台车的优化设计[J].铁道建筑.2019
[6].杨彬.成品油管道敷设方式及防腐材料选用分析[J].清洗世界.2019
[7].黄坤,曹峰.关于道路桥梁防腐材料的研究分析[J].中国资源综合利用.2019
[8].新型.宁波材料所在推进石墨烯超级防腐涂层领域取得进展[J].化工新型材料.2019
[9].徐育成.铜及铜合金材料防腐研究进展[J].中国金属通报.2019
[10].丁小菊,王新祥.浅谈天然气钢制球阀防腐工艺新材料的应用[J].科技风.2019
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