关键词：公路工程；施工技术；软土地基；措施
前言
软土通常指的是沉积在水下的饱和粘性土，在我国的山间盆地或沿海的内陆平原地区都有广泛分布。软土具有天然含水量高、孔隙比大、渗透系数小、压缩性高、强度低等工程特性。随着我国经济社会的高速发展，公路建设方面也取得了一系列巨大的成就。由于公路的设计等级不断提高，对公路路况指标的要求也相应提高了，在施工过程中，公路路基穿过软土地域的情况也是不可避免的。在实际道路施工或者建筑物建造中，都要对公路软土地基要进行科学、妥当的处理，处理好软地基对提高工程进度、保证工程质量以及工程造价方面都有重要影响。
一、软土地基的特点
软土地基是工程项目施工中处理难度较大的一种特殊地质状况，其本身含水量大，渗透性差，如果不事先对软土地基进行必要的处理，就会导致路基路面发生不均匀沉降。软土地基的特点，可以归纳为以下三点：一是渗透性差。由于软土地基的渗透性不强，所以地下水不能及时得到排放，对路基产生较大的压力，如果处理不当，就会造成不同程度的深陷问题。二是变形应力较大。软土地基由于含水量很大，其本身的抗剪能力薄弱，因此土体稳定性不强，遇到外部压力时，就会导致路基结构产生严重变形。三是不均匀沉降。软土地基结构内部通常含有大量的砂石，在外力作用的影响下，软土地基内部的结构会发生较大的沉降，因此会造成公路路面结构的沉降。
二、软土地基处理把握的原则及标准
2.1软土地基处理中应把握的原则
一般情况下，对软土地基的处理，一般本着堆载预压自然沉降的基本原则开展，达到稳定路基的目的。例如，当填筑路堤的高度大于临界高度时，如果工期允许，应首先考虑运用堆载预压的办法进行处理，这种方法既简单又经济实用。使路基在自然沉降中实现稳定，不主张立即采用深层处理的办法。
然而，就我国的实际情况来看，由于政府实行拉动内需的政策，公路建设的速度加快，从立项审批到投入建设需要的时间较短，运用自然沉降使软土路基稳定的办法是很难行得通的。在时间紧、工期要求短的现实情况下，对于处在高位路段的软土地基要特别处理，运用多种方法多管齐下。当路堤填筑高度小于临界高度时，路堤荷载水平不高，地基的总沉降量偏低，只需一点时间，就能达到稳定的状态，所以，在施工时间有限。工期比较紧迫的情况下，这种情况可以不做处理，采用自然沉降的办法，实现路基稳定。
2.2软土地基处理标准
公路的建设质量是保证公路安全、有效运行的关键所在公路地基一定要保持足够的强度，同时，公路路基的沉降变形情况要得到严格的控制，一定要将路基的沉降值控制在可以承受的范围内。在高速公路建设中，对软土地基进行处理后，路堤路基施工后的沉降值不能超过30cm，而桥台台尾路堤过渡段施工后的沉降量则不能超过10cm。在项目预算设计中一定要特别考虑软土地基地段施工费用，工程总投资的两成以上要用于软土地段的地基加固工作。
三、公路软土地基的施工技术的施工要点
3.1材料配比的科学性
在公路工程中针对软土地基进行处理时，经常需要运用不同的砂石、混凝土等材料，材料配比的科学性对其加固效果有直接的影响，所以要材料的配比进行科学的设计，进行反复试验和对比之后，确定科学的材料配比数据，以此为依据进行材料配备，才能保证施工质量。
3.2排水系统的建立
为了保证软土地基处理的有效性，完善的排水系统必不可少，只有保证排水系统的有效性，才能在施工时快速排除软土地基中的水分，增强地基的稳定性。如果排水系统运行不畅，则会造成地基排水缓慢，不能在短时间内完成排水，容易造成地基底层结构的渗水，影响地基处理质量。
3.3重视软土地基处理的沉降现象
在处理软土地基时，沉降现象的发生与地基底层结构的稳定性有密切的关系，所以一旦发生沉降，就应当给予足够的重视，及时采取有效的处理措施。如果处理不及时或者处理不当，就可能造成公路路面结构的塌陷，而返工会造成成本的耗费，也会延误工期。
3.4加强施工设备和施工人员的管理
完善的施工设备是保证软土地基处理有效性的基础，所以需要根据软土地基处理的需要，配备合适的设备；同时加强施工人员的技术强化，增强施工人员的专业性，对软土地基处理过程中的突发状况可以采取及时、有效的处理措施，保证工程的顺利进行。
四、常用软土地基处理技术
4.1强夯法。
强夯法也称为动力固结法或者是动力压实法。这种方法主要是将重锤提高到一定高度后让其自由落下，反复重复该动作实现对地基的夯实，从而使地基的强度不断的提高，并且使顶级的压缩性得到有效的降低。一般情况下，强夯法简单的运用于对砂石和碎石的地基处理，现在也广泛运用于施工过程中对施工方法和排水条件的改善，并且逐渐运用到细粒土地基处理中。强夯法的操作方法简单，而且具有较好的加固效果，同时具有适用土类广、设备简单、操作简便、节省劳力以及节约材料等优点，并且在当前的施工中得到了广泛的运用。我国在20世纪70年代后期开始引入此项技术，并且在南方较多地区获得了成功的应用，取得了很好的效果，进而在全国普遍的推广应用，尤其是在我国东部沿海地区的应用，取得了很好的经济效益和社会效益。当然，强夯法也并不是在任何情况下都适用，其也有着一定的使用范围和特殊使用要求。从国内外实践经验可以看出，使用强夯法对软土地基处理时，主要就是对软土地基的涂层特性以及含水量问题有一定的限制。从土质情况来分析，强夯法除了对一些较厚的淤泥不适用之外，对于普通的软土地基都有着较好的夯实效果。另外需要注意的是，强夯法对软土地基进行处理时，加固的效果与地基的渗透性有着直接的关系，所以在必要的条件下应当创造一个排水通道。
4.2表层处理法。
表层排水法是在路基填筑前，在地面开挖沟，以排除地表水，同时降低地基表层的含水量，确保施工机械能够运作于施工平台。为了使开挖水沟在施工中发挥盲沟作用，常用透水性良好的砂砾回填。
4.3砂垫层法。
砂垫层法是在软土地基顶面铺设厚度为0.6～1.0m的砂垫层作为软土层固结所需要的上部排水层，以加速沉降的发展，缩短固结过程的方法。
4.4抛石挤淤法。
即在路基底部抛投一定数量的片石，将淤泥挤出基底范围，以提高地基的强度。这种方法施工简单、迅速、方便。主要适用于常年积水的洼地，排水困难，泥炭呈流动状态，厚度较薄，表层无硬壳，片石能沉底的泥沼或厚度为3～4m的软土。
结束语
综上所述，公路施工工程一直都在我国国民经济发展过程中起到了十分重要的作用，并且拥有十分重要的地位，保证公路施工质量要求我们必须要保证软土地基质量，当软土地基出现质量问题时就要求我们对其进行处理，要求我们首先要拟建一个软土地基处理方案，以提高工作效率。文章主要从投资决策阶段中公路施工中软土地基处理方案、项目设计阶段中公路施工中软土地基处理方案以及项目实施阶段中公路施工中软土地基处理方案这三个方面对公路施工中的软土地基处理方案进行了分析和探讨，可为相关工作者提供参考。
参考文献：
[1]马卓.公路工程中软土地基处理技术应用的研究.长安大学，2011-10-17.
[2]刘斌.公路工程施工中的软土地基处理技术.江西建材，2015-11-15.
[3]陈兵.公路工程施工中软土地基处理技术措施.四川水泥，2015-05-15.
公路路基路面施工管理