浅析实现公路施工企业物资管理现代化的途径和措施

浅析实现公路施工企业物资管理现代化的途径和措施

邵锋(中交第二公路工程局有限公司)

摘要:物资管理作为企业管理的重要组成部分,物资成本占到公路施工企业项目成本的60%作用。只有不断改善和加强企业和项目两个层面的物资管理,通过创新管理手段,才能为企业效益稳定增长提供保障。本文主要对我国公路施工企业目前物资管理的现状及问题进行了深入分析,并基于此提出了一些关于物资管理的对策。

关键词:物资管理现代化途径措施

引言

物资管理是企业管理中一项不可缺少的活动,是对企业生产经营活动所需各种物资的计划编制、采购订货、运输组织、库存保管、合理供应、领发、回收等各项管理工作的总称。在公路施工企业中,物资工作即承担着按时按量保质齐备的保障生产所需的供应任务,实现其保障性,同时也担负着降低采购供应成本,有效控制物耗的重要作用,实现其经济性。因此,创新公路施工企业物资管理的手段和方法,实现物资管理的现代化,就显得尤为重要。

1目前公路施工企业物资管理现状及问题

1.1公路施工企业项目成本居高不下,物资成本节节攀升

随着市场竞争的加剧,公路施工企业通过招投标市场获得项目往往是通过低价中标获得,成本压力巨大,经济效益呈下降趋势,同时随着国家加大基建投资和社会经济的发展,物资供应市场物资价格亦呈现巨大波动,上涨的材料价格侵占了该由项目获取的利润。企业和项目的经营愈发困难。

1.2施工企业和项目的物资管理思想和手段落后

虽然大多数施工企业经过了从计划经济向市场经济的过渡和蜕变,认识和初步掌握通过市场获取施工任务和资源的能力,但是突出表现的是管理思想和手段不能充分适应快速发展的需要。表现在物资管理方面就是人员老化、素质不高、采购方式简单落后、管理方式陈旧、现场管理脏乱差等。

1.3施工企业物资现场管理质量风险加大

由于公路材料市场的鱼龙混杂,提供的产品质量良莠不齐,再加上企业未形成稳定的供应链系统,导致物资质量市场出现不合格现象,加大了最终产品不合格率的发生,导致返工损失。

2形成目前公路施工企业物资管理问题原因分析

2.1物资集中管控程度低,物资采购单兵作战,难以形成规模优势,议价能力不足

公路投融资领域的改革,导致公路施工企业是最早被放逐到市场里竞争的企业。目前企业间的竞争已成白热化。在计划经济时代,施工企业的任务由上级单位进行分配,施工所需的物资由上级单位按照计划统筹供应,企业缺乏自主权。随着实行经济体制改革,国家经济从单一的计划经济逐渐过渡到市场经济。市场成为配置资源的主要手段。企业也全面走向了市场,成为独立经营自负盈亏的市场主体。公路施工企业承接任务主要通过招投标获得,物资的供应也改变为通过市场采购获取。随着项目法的进一步实施,原来的队建制逐渐被打破,依托项目成立了项目经理部。根据项目法的管理原则,项目的自主权进一步扩大,项目所需的工程物资也全部由项目负责采购和供应。这在改革的初期和前期,对调动企业和项目两个层面的积极性发挥了很大的作用。但随着公路行业投资的不断扩大,一批施工企业在竞争中逐步做强做大,企业规模逐渐扩大,物资需要量巨大,为实现公司层面的物资集中管控提供了条件。然后由于观念和管理的惯性,项目的物资采购和供应依然由项目全权负责,各个项目单兵作战,难以形成物资采购的规模优势,同供应商的议价能力明显处于弱势。因此实现公司(集团)的物资集中管控,实现物资的集中采购势在必行。

2.2物资管理思想落后、手段单一,不适应信息化时代的要求

目前,大多数施工企业的物资管理方面,“重供应,轻管理”;“重物资采购成本的控制,轻物资消耗”等思想还有很大的市场,片面强调物资的保障性和采购成本的简单控制,导致物资部门计划性不强,监督和物资消耗控制不力。在管理手段方面,投入不足,在大宗材料进场方面计量手段落后;在物资核算方面,手工记账依然存在,时效性差;在仓储方面,重要物资仓储设施落后。

2.3公路市场竞争日趋激烈,供应的战略联盟未有效形成,降耗增效依然任重而道远

随着公路市场竞争的日趋激烈,施工企业为了能够承接工程,投标报价水平一降再降,项目和企业的利润空间已经被压缩的非常小。可是构成工程实体的工料机费用和间接费用居高不下,,管理稍有不慎就会形成经营亏损,这些都迫使企业对成本控制必须有更加有力的措施。可是,在大多是施工企业,在物资成本控制方面,依然沿用传统的方法,采用“水涨船高,随行就市”的方法从市场直接采购,未从企业战略的高度,建立合作双赢的上下游供应体系。

3实现公路施工企业管理现代化的途径和措施

3.1建立公路施工企业的供应链战略联盟

供应链战略联盟是指在同一条供应链中企业之间形成的合作伙伴,它们的资源、能力和核心竞争力都能结合在一起使用,从而获得企业在设计、制造、产品或服务提供上的共同利益。

供应链战略联盟体现了一种基于企业核心竞争力的战略资源整合思想。在全球化的时代,独当一面不再是实力的象征。一方面,每个企业都不能忽视战略联盟,否则就有在竞争中被淘汰的危险。另一方面,那些积极主动地寻求合作伙伴的企业可以更好地拓宽业务范围,扩大客户群,发现新的合作渠道,从其他公司的优势中获益,以及充分利用合作伙伴的品牌。这样一来,价值链中的每个环节都分别由效率最高的合作伙伴来完成,就可以实现各个环节对价值链增值的最大贡献。相应的,价值链上各节点企业也实现了最大限度的增值,从而达到“共赢”的协同效应。

供应链联盟作为一种新型的企业合作模式,打破了现存价值链的结构。供应链战略联盟的形成,对于降低供应链总成本、降低供应链上的库存水平、增强信息共享水平、改善相互之间的交流、保持战略伙伴相互之间操作的一贯性、提升企业的核心竞争力、产生更大的竞争优势,以实现供应链节点企业的财务状况、质量、产量、交货、用户满意度及业绩的改善和提高有很重要的作用。

公路施工企业需要消耗大量的物资,这些物资大多数都是企业通过市场采购所得,由供应商根据需要组织供应。建立公路施工企业供应链战略联盟,对巩固供需双方之间的管理,稳定供应渠道,降低供应风险,实现利益共享具有重要意义。中交二公局作为国有大型施工企业中国交通建设的全资子公司,近年来在建立供应链的战略联盟方面取得了很好的经验,获得了不菲的经济效益。通过在全局系统进行供应商的甄别、筛选和评价,建立局层面的合格供应商库。在局级合格供应商中,根据重要程度、供应量大小、质量价格水平等因素,选择性的建立局供应链战略联盟,即保证了公司生产所需,同时有效地控制和降低了物资采购成本,实现了供需双方之间的合作双赢。

3.2实现物资的集中管控,提高物资管理的集约化水平

集中采购是指企业设立高度集中的物资采购中心,将分散的物资需求集中起来,以组织的总部采购物品和服务的采购活动。集中采购通过采购量的集中来提高议价能力,降低单位采购成本,这是一种基本的战略采购方式。

随着公路市场的发展,部分企业的规模也越来越大,物资需求呈现巨大的增长。改变单纯以项目为主的分散采购模式,规避单兵作战的风险,施行集中采购,提高同供应商之间的议价能力,是降低物资采购成本的重要方法。

公路施工企业需要消耗大量的材料,对于构成工程实体的重要物资,如沥青、预应力钢绞线、钢材、水泥、锚具支座等易于集中的物资,以及影响项目成本巨大的重油等燃润料等施行集中招标采购非常重要。

3.3利用现代网络技术,搭建信息平台,建立公司和项目层面的物资管理信息系统,提高物资管理的信息化水平

现代网络技术的发展和运用为管理提供了新的手段和途径。通过在两个层面建立物资管理信息系统,可以有效实现物资管理的主要职能。从计划编制申请、招标采购信息发布、物资收发存业务、成本归集和核算等流程可以在管理系统中加以固化,形成标准化、流程化的管理模式。即克服了手工帐的低效率,又提高了信息传递的及时性、准确性,也为公司监管提供了快捷的通道。中交二公局在企业全面运用企业管理信息系统的同时,集成了物资管理系统,极大地提高了公司的物资管理水平。

3.4运用风险管理的原理和方法,有效规避物资管理风险

在市场经济下,企业经营风险无处不在,运用风险管理的基本原理和方法,有效识别企业经营管理过程中的风险因素,制定应对措施积极加以防范,是企业应对风险的主要手段和目的。施工企业在物资管理领域的风险主要有物资采购风险和物资储存风险。物资采购风险主要有质量风险、物资价格风险、供应风险等。物资管理的风险管理应在公司风险管理的组织体系下,统筹管理,制定措施,规避物资质量不合格导致的产品不合格风险、物资价格大幅波动导致的成本上升风险、市场供给不足导致的缺货风险、危险物资储存不善导致的安全风险。只有加强风险管理,才能从源头上堵住企业管理的漏洞,减少风险发生的概率,提高企业的经济效益。

3.5运用现代物流技术进行现场物资管理

公路行业具有点多、面广、工期长的特点,物资需求量大、种类多、组织供应困难,物流技术的运用和选择选择对物资成本具有重大的影响。在施工组织设计阶段,运用物流管理的技术,统筹考虑物资供应的渠道、方向、运距、成本等因素,科学建站设厂。积极推广运用物资配送、直达等方式,实现门到门的运输。运用现代化的物资计量手段,提高物资计量的准确,避免漏洞和风险。在原材料的仓储、半成品的加工过程中,运用现代物流技术,降低加工过程中的物流成本。

3.6加强公路工程项目管理,降低工程物资的消耗

在工程项目成本构成中,物资成本占工程成本的60%以上,对项目的经营效益起着举足轻重的影响。因此降低工程物资的消耗成为研究的重点。降低工程物资的消耗主要要从以下几方面做起:第一,要强化物资计划和消耗定额管理,坚持限额供料,定额核算。第二,加强对进场物资的验收和保管保养工作,确保库存物资数量准确、质量完好。第三,坚持定期进行物资消耗分析,严格执行节奖超罚制度。第四,加强废旧物资和剩余工程材料的回收利用管理工作。第五,因地制宜自行加工工程用料。第六,积极推广使用新材料、新工艺。

4结束语

随着公路市场竞争的进一步加剧,企业要想在此市场上长久健康的发展,必须不断加强企业经营管理工作的同时,充分认识到物资管理在企业和项目管理中的地位和重要性,健全管理体系,实施两级管理,形成供应链战略联盟,采用科学的采购方式,创新管理手段,为企业增收创效而不断努力。

参考文献:

[1]刘伟,刘国宁.《现代物流》中国言实出版社,2004年.

[2]霍红,华蕊.《采购与供应链管理》中国物资出版社,2005.

[3]黄渝祥.《企业管理概论》北京高等教育出版社,1998.

[4]张志鹏.施工企业物资管理体系的构建.铁道物资科学管理,2004.

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