大型船舶码头并排系泊水动力特性

论文摘要

利用多体水动力学软件AQWA,分别研究双船在大型船舶码头并排系泊时,在不同船间距、不同吃水、不同水深时的水动力运动响应特性,并考虑水动力相互作用对内船的影响。研究结果表明:间距越小,水动力相互作用对内船影响越大;吃水深度的变化对内船在低频段的水动力特性影响较大;当吃水一定时,码头水深越大,水动力相互作用对内船影响越小。

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文章来源

类型: 期刊论文

作者: 曲昭宇,窦培林,韩晓晨

关键词: 码头系泊,双船,水动力特性

来源: 造船技术 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 江苏科技大学船舶与海洋工程学院

分类号: U653.2

页码: 14-20

总页数: 7

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标签：码头系泊论文;  双船论文;  水动力特性论文;