包银高速铁路引入乌海地区方案研究

包银高速铁路引入乌海地区方案研究

论文摘要

包银高速铁路作为我国铁路"八纵八横"高速铁路网中京兰客运专线的重要组成部分,是西北地区连接东北、华北地区的交通大动脉和经济大通道,其引入乌海地区方案对地区交通整体规划有着较大影响。根据乌海地区既有铁路现状,结合乌海地区铁路客运量预测数据,重点研究包银高速铁路引入乌海地区、乌海站方案,提出包银高速铁路宜由地区北侧既有包兰线东侧引入,由西侧外包乌海站后于如意俊安物流园新设乌海南站;包银高速铁路在乌海站北侧新建高速车场。该研究结论为包银高速铁路乌海地区引入方案提供借鉴。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 概况
  •   1.1 乌海地区既有铁路现状
  •   1.2 乌海地区铁路客运量预测
  • 2 包银高速铁路引入乌海地区方案研究
  •   2.1 引入地区方案比选
  •     2.1.1 引入地区方案
  •     2.1.2 引入地区方案比选
  •   2.2 引入乌海站方案比选
  •     2.2.1 引入乌海站方案提出
  •     2.2.2 综合比选及推荐意见
  • 3 结束语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 盖晓野

    关键词: 包银高速铁路,乌海地区,铁路规划,方案研究,方案比选

    来源: 铁道运输与经济 2019年07期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 中国铁路设计集团有限公司线路站场枢纽设计研究院

    基金: 中国铁设集团公司科技开发项目(721622)

    分类号: U238

    DOI: 10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2019.07.16

    页码: 87-92

    总页数: 6

    文件大小: 3515K

    下载量: 69

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