论文摘要
针对现有沥青碎石封层黏结不足、低温开裂等一系列问题,将一定量玄武岩纤维掺入沥青碎石封层中,制备了不同类型玄武岩纤维沥青碎石封层.通过板冲击试验、黏结拉拔试验和抗剪切试验,系统分析了玄武岩纤维掺量、长度和乳化沥青掺量对沥青碎石封层黏结性能的影响,并引入混合型多指标灰靶决策方法,对比评价玄武岩纤维沥青碎石封层综合黏结性能,进一步确定各材料的合理掺量,以提高玄武岩纤维沥青碎石封层的黏结性能及使用品质.结果表明:与普通沥青碎石封层相比,玄武岩纤维沥青碎石封层的脱石率降低11.0%～30.5%,层间拉拔强度、层间抗剪强度分别提高11.7%～16.3%和9.7%～22.4%.综合考虑路用性能和经济效益,玄武岩纤维沥青碎石封层中乳化沥青最佳掺量为1.6kg/m~2,玄武岩纤维最佳掺量为80g/m~2.
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 宋亮,安传峰,黄美
关键词: 道路材料,沥青碎石封层,玄武岩纤维,黏结性能,灰靶决策
来源: 建筑材料学报 2019年03期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 长安大学公路学院,新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院,青岛交通工程监理咨询有限公司
基金: 交通运输部交通运输行业重点科技项目(2018-MS1-025),新疆维吾尔自治区交通运输厅科技项目(2018-6)
分类号: U414
页码: 440-445
总页数: 6
文件大小: 1814K
下载量: 244