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摘要：随着经济的发展，我国对社会基础设施建设不断完善，在道路的施工过程中，对道路施工中的工程质量提出更高的要求。本文主要针对软基加固技术在道路施工中的应用为重点进行分析，结合当下道路施工中软基加固技术的特点和不足为依据，从软基加固技术在道路施工中应用意义、软基加固技术在道路施工中的具体应用这两个方面进行详细的阐述，其主要目的在于探索软基加固技术在道路施工中的具体应用，为全面提高软基加固技术在道路施工中的作用奠定坚实的基础。
关键词：软基加固技术；道路施工；技术应用
引言：当前，道路建设已经成为民生的基础工程，为提高当前的道路施工质量，在原本的道路建设中使用了软基加固技术。软基加固技术的使用能够提高道路的承重、增加道路的使用时间。所以，道路建设的过程中加强软基加固技术的应用，为道路工程建设提供技术支持。本文主要针对软基加固技术在道路施工中的应用为重点进行分析，具体内容如下。
1.道路施工过程中软基的特点和弊端
在建设道路的时候，由于地区、地质等条件的不同，道路建设的基础地基的地质也会有不同的差异。地质不同主要有几个基础的因素：首先就是在地基的土质中水分比例占据大，土质中的孔比较多，软土主要就是因为土质中的粘性比较大，同时在软土中还有一定的吸附水分的电荷，提高软土的水分含量，降低土质的粘性，增加软土的空隙。其次就是软土的流动性比较高，没有相应的加固措施做保护，在道路的使用过程中就会因为道路承受重量造成软基的变动严重的会发生道路垮塌，不能够正常通车。同时，软基道路建设中，软土的抗压能力比较弱，在实际的使用中一旦出现压力较大的情况，对道路工程的使用寿命将会大打折扣，随时可能因为承载压力过大出现安全事故。所以再软基的道路建设过程中要对软基道路进行加固处理，增加道路的抗压能力，提高道路的工程质量[1]。
2.软基加固技术在道路施工中应用意义
软基在道路建设中对道路的施工质量的影响非常巨大，为保障道路的使用质量，对道路建设中的软基加固技成为道路的质量的有效保证[2]。在道路软基加固技术在道路施工中的意义主要有以下几点：第一点，满足道路施工中的工程质量要求，使软基土质的道路建设能够在实际的使用过程中能够增加道路的使用寿命。第二点，保证道路施工的顺利进行，在施工的过程中，软基的建设的过程会出现很多的工程建设方面的变化，所以在软基的道路施工中加强软基加固技术，减少道路建设过程中软基施工中的土质问题，保证施工顺利进行。第三点，提高软基道路的承载能力，当前经济发展非常迅速，大型的车辆使用比较频繁，对道路的承载能力要求比较高，软基加固技术就是加强软基土地的承载能力，为加快经济发展提供基础交通支持。道路的施工质量能够为当前我国的交通运输业提供便利的条件，同时为提高我国道路施工建设工程质量奠定坚实的基础。
3.软基加固技术在道路施工中的具体应用
3.1预应力管桩技术应用
软基加固技术主要运用在道路的施工过程中，将软土进行改造，提高软土的凝固力、稳定性和道路的承载能力[3]。在道路的实际施工过程中，对地基建设非常重视，因为软基的承载能力比较弱，在施工过程中非常容易变形，影响道路施工进度和工程的质量。在施工中加入预应力管桩技术，能够有效解决软基易变形的问题。在实际的施工过程中，软基受到压力变形的时候，及时停止施工，避免继续施工造成变形程度扩大。找到具体变形松动的位置，分析造成软基变形的具体因素，找到相应的位置实施预应力管桩技术，在具体的实施过程中要根据当时的实际情况进行施工设计。在预应力使用的过程中，要综合考虑软基的环境，在设计的过程中将软基路段的路基加固，使路面在使用的过程中不影响道路的整体效果。预应力管桩技术对施工的环境要求比较高，需要具体的施工位置平整，位置准确，并且，在实际的施工中预应力管桩的要分开打入，一般第一节都是依靠力量打入，第二节就是焊接到第一节上在打入，重复这样的操作方式，对整体的操作精准度要求比较高。在实际的施工中，还要建立相关的检测点，对整体的工程进行检查，保证工程的施工质量。
3.2土木编织物增强技术
运用软土和木材编织物为建筑材料，在实际的施工过程中，加入土木编制材料增强软基土质的凝结性，使其建成的道路地基更加坚固稳定，保障软基结构地基道路的工程在实际运营中的质量。土木编织的使用中要对软土地基的实际情况进行调查，分析软土是否适合使用土木编织技术，土木编织技术的使用能够提高道路工程的防腐蚀效果。在实际施工过程中需要铺一层砂砾，增强工程的排水性，在深坑道路的建设中要反复的使用土木编织物，加强路面的承载能力，降低因为路基不稳定造成的路面沉降情况[3]。在道路建设的过程中土木编制物的使用能够有效的提高软基道路的稳定性，同时在土木编织物的使用中能够有效的提高路面的排水性，减少道路积水对路基造成的伤害。但在实际的使用过程中需要掌握好土木编织物的使用量，避免因用料过多造成路基过硬出现的路面承重性能差，运营中出现的路面断裂的现象，所以再土木编织物技术的使用过程中，要实际测量软基的情况，在实际使用的过程中掌握好材料的用量，加强路面的稳定性，提高道路的使用寿命[4]。
3.3水泥粉煤灰碎石桩固定技术
水泥粉煤灰碎石桩固定技术的使用中，桩的主要材料主要是水泥、碎石、粉煤灰按比例混合形成的，使用时要严格按照标准进行才能够保障工程的质量。在应用中要利用钻孔的方式，将材料灌注到孔中形成桩，提高软基的稳定性[5]。如下图所示，在施工的过程中，首先要在软基的路面中进行钻孔，将材料分别灌入到孔中，在桩固定后可以在桩的上方铺一层碎石细砂等材料保护路面在使用过程中的安全，在褥垫的上层进行路面的铺设，既能够保障路面在使用中的稳定性又能够减少再施工过程中过于繁琐的操作。在实际的施工过程中要注意在钻孔时，掌握好孔洞之间的距离，根据实际情况确定距离，不能将距离设计的太近，在实际施工的过程中可能会因为孔洞位置太近，导致路基变得太过坚硬影响路面运营中的实际使用效果。同时，石桩的深度与直径都是需要经过精密的计算，施工中要严格按照标准进行施工。在石桩的位置固定好后，在上方设置一层隔离层避免石桩直接突出地面，如图隔离层的砂石要高出石桩的凸起部分，最后在上面进行建设，有助于提高路面使用中的稳定性。
3.4现浇混凝土管桩技术
当前，在我国道路施工过程中主要使用现场浇灌混凝土管桩的技术，现场浇灌混凝土管桩技术融入振动式沉管桩和预应力管桩技术的优势。并且经过不断的改进，现在在道路施工中的现浇混凝土管桩技术使用方便，对道路工程中软基土质的效果比较稳定，道路工程的整体质量得到有效提升。在道路施工的过程中，路基的稳定直接决定了道路工程的稳定性、道路工程的使用安全、持久性等，所以再道路施工的过程中，要注重路基的建设，对于软基的路段的建设要根据实际情况选择适合道路的软基加固技术，提高道路运营的稳定性。合理应用现代技术，对道路施工中的软基土质进行加固，提高道路施工中的在工程质量，保障道路施工顺利进行，增强道路的承载能力[6]。
图1
结束语
综上所述，在软基加固技术在道路施工中的应用中，能够有效提高软基土质的道路工程质量，加强软基的稳定性，提高道路工程在运营中的承载能力，为现代经济的发展提供基础。道路工程建设是国民经济基础建设，所以道路工程的质量是国民经济发展的有效保障，在道路建设中根据道路软基土质的实际情况，选择相应的加固技术，为道路工程的整体质量奠定良好的基础。
参考文献
[1]蒋旭光.市政道路施工中的软基加固技术剖析[J].中国高新区,2018(03):170.
[2]祝有光.软基加固技术在市政道路施工中的应用效果观察[J].建材与装饰,2018(03):259-260.
[3]曾凯.软基加固技术在市政道路施工中的应用[J].江西建材,2018(01):137+140.
[4]闫玲.软基加固技术在城市道路施工中的运用[J].山西建筑,2017,43(36):123-124.
[5]李献刚.道路施工建设过程中的软基加固施工技术[J].工程建设与设计,2017(21):196-197+200.
[6]陈旭.道路施工中的软基加固施工技术应用实践[J].江西建材,2017(17):167+171.