导读:本文包含了土地利用开发度论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:环境污染,经济损失,成本效益分析
土地利用开发度论文文献综述
张皓辰[1]（2019）在《一种新的土地利用开发项目评价模型（英文）》一文中研究指出大多数传统土地利用项目不会考虑环境污染的影响。然而,随着自然环境的恶化,环境成本不容忽视。因此,文章采用了多种不同的统计方法统计过去不同材料导致的不同类型的污染成本,再加上我们的修改,获得一种创新的环境成本核算方法。同时,在以上研究成果的基础上,我们分析了模型对项目规划者和管理者的影响。(本文来源于《现代盐化工》期刊2019年02期）
杨清可,段学军,李平星,王磊[2]（2017）在《江苏省土地开发度与利用效益的空间特征及协调分析》一文中研究指出通过探讨江苏省土地开发度与利用效益的空间特征、耦合格局及其协调发展程度,为相关研究提供参考。研究表明:(1)1996~2015年,江苏省土地开发度指数从0.339升至0.426,呈现平稳增长→快速增长→平稳增长的态势。利用效益指数从0.459提高至0.596。(2)土地开发度与利用效益存在显着的空间差异。1996~2015年苏南地区土地开发强度高,利用效益提升显着。苏北地区的宿迁、淮安与盐城等市的利用效益较低,"中部凹陷"特征明显。(3)土地开发度与利用效益耦合关系处于不断变化过程中,总体耦合态势可划分为减弱-波动-增强3个阶段,土地开发与利用效益重心均向东南移动,但效益重心移动速度稍快。(4)苏南地区土地开发度与开发效益耦合度大于0.8,低值区集聚在淮安、盐城等地。(本文来源于《地理科学》期刊2017年11期）
葛丽娟[3]（2017）在《略论如何促进土地资源的可持续利用、开发与整治》一文中研究指出人类的一切活动都与土地有直接或间接的联系,土地作为自然资源和自然生态环境要素,随着与劳动的结合与人类越来越密切,本文从土地资源的可持续利用及其开发整治几个方面进行探析,对合理保护和利用土地资源提供参考。(本文来源于《农家参谋》期刊2017年18期）
官剑[4]（2016）在《TOD模式下轨道交通沿线土地利用开发初探》一文中研究指出介绍了轨道交通TOD开发模式的定义及应用现状,分析了轨道交通建设与沿线土地利用的关系,结合跳蹬至江津城市客运专线工程,阐述了其沿线土地利用及物业开发的对策,以供参考。(本文来源于《山西建筑》期刊2016年13期）
曹军强[5]（2015）在《浅谈轨道交通沿线土地利用开发》一文中研究指出随着城市交通压力的增加,轨道交通以其特有的优势逐渐被重视。这里通过分析轨道交通和土地开发之间的相关做法后,引出了轨道交通沿线土地开发的内在动力,介绍了沿线土地开发的原则,仅供同行参考。(本文来源于《河南建材》期刊2015年05期）
俞腾[6]（2015）在《杭州湾南岸宁波段土地利用开发强度评价研究》一文中研究指出海岸带地区经济高速发展的同时,伴随着高强度的人类活动,导致沿海土地资源短缺问题日益严重,土地资源数量及质量的供给出现缺口。为提高土地资源利用效率,人类活动使海岸带土地利用类型及其所处底质条件(地形、地貌、土壤、政策、人口、经济等)不断改变,造成土地资源高强度开发。本文针对杭州湾南岸宁波段进行的土地资源开发强度评价研究以适宜性评价为基础,对区域可持续发展、资源合理配置具有重要意义。本文结合当前海岸带土地资源开发利用的研究热点,以资源环境承载力、经济发展潜力、城乡建设驱动力为切入点,以单因子适宜性为评价基础,利用ArcGIS、SPSS等软件,交叉运用缓冲区、迭加、聚类等分析功能,进行2000年、2005年和2010年杭州湾南岸宁波段土地利用适宜性评价,并在此基础上开展2000-2005年、2005-2010年两期土地资源的开发强度评价,其中以开发强度为研究目的及研究重点。本文围绕本文主题开展的工作内容包括:(1)2000年、2005年和2010年杭州湾南岸宁波段土地利用适宜度评价工作利用矢量图层迭加的面积矩阵,构建LandUSEM评价模型,依据频繁度原理计算不同土地利用类型在不同等级影响因素下的单因子适宜度、综合适宜度及其分布情况,最后对结果进行多角度综合分析。(2)基于属性空间原理构建多维向量模型,以2000年、2005年和2010年土地利用单因子适宜度值作为空间属性坐标值为数据基础,得到2000-2005年、2005-2010年两期开发强度矢量数据。对矢量结果进行分级处理后,分析其空间分布特点以及形成原因。研究主要结果包括:(1)研究区土地利用开发强度较弱,2005-2010年与2000-2005年相比有所下降。(2)研究区平均开发强度具有较明显的空间分布特点,沿海至内陆呈U形趋势分布,且从岸段上看,慈溪岸段开发强度比余姚岸段、镇海岸段强。(3)开发强度较大区域的用地类型变化主要表现为农用地、滩涂向城乡建设用地变化,浅海水域向滩涂变化。(本文来源于《宁波大学》期刊2015-06-06）
钟绍鹏,黎高睿,白鹭飞,高振华,陈明[7]（2014）在《基于道路畅通可靠度的土地利用开发强度研究》一文中研究指出不合理的土地利用开发强度往往是造成大城市交通拥堵的主要原因之一。过高的土地开发强度使得交通需求远高于道路交通的供给能力,造成道路交通拥堵,使城市道路畅通可靠度下降。另一方面,过低的土地开发强度也会造成道路资源得不到充分的利用。为此,采用逆向思维的方法,结合O-D反推技术,对满足一定的道路通畅可靠度下的合理的土地利用开发强度进行了研究。根据不同等级道路饱和度与畅通可靠度的关系,给出了城市道路畅通可靠度评估流程和基于道路畅通可靠度的土地开发强度优化流程。案例分析表明所提出的方法可以有效地改善道路交通系统运行状态,为提高道路畅通可靠度提供一个新的途径。(本文来源于《城乡治理与规划改革——2014中国城市规划年会论文集（05 城市交通规划）》期刊2014-09-13）
路刚[8]（2013）在《城市轨道交通周边土地利用开发模式比较研究》一文中研究指出城市轨道交通是现代城市交通问题的解决方案,轨道建设还带动了沿线周边土地、房地产的升值,我国大规模的城市轨道交通建设需要巨额的资金投入,各个城市开始采用"轨道交通+土地"的模式进行开发。我国城市轨道站点周边土地利用开发的具体经营上有2种模式——政府开发和商业开发。该研究对2种模式进行了经济分析,结果表明我国轨道交通周边土地开发利用更适合的模式是政府开发。针对目前开发模式中存在的问题,提出了一些建议以供参考。(本文来源于《安徽农业科学》期刊2013年25期）
吴反封[9]（2012）在《浅谈土地利用开发整治规划》一文中研究指出对土地开发的类型和原则进行了分析,就土地整治规划的内容进行了叙述。(本文来源于《技术与市场》期刊2012年09期）
赵琳,潘泉[10]（2012）在《全省推进工业跨越发展大会组团到玉参观考察》一文中研究指出本报讯（ 赵琳 潘泉报道）3月19日上午，省委书记、省人大常委会主任秦光荣，省委副书记、省长李纪恒，省委副书记仇和，省政协主席、常务副省长罗正富等省党政领导率参加全省推进工业跨越发展大会的全体与会人员到我市就玉溪工业发展情况进行参观考察。(本文来源于《玉溪日报》期刊2012-03-20）
土地利用开发度论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
通过探讨江苏省土地开发度与利用效益的空间特征、耦合格局及其协调发展程度,为相关研究提供参考。研究表明:(1)1996~2015年,江苏省土地开发度指数从0.339升至0.426,呈现平稳增长→快速增长→平稳增长的态势。利用效益指数从0.459提高至0.596。(2)土地开发度与利用效益存在显着的空间差异。1996~2015年苏南地区土地开发强度高,利用效益提升显着。苏北地区的宿迁、淮安与盐城等市的利用效益较低,"中部凹陷"特征明显。(3)土地开发度与利用效益耦合关系处于不断变化过程中,总体耦合态势可划分为减弱-波动-增强3个阶段,土地开发与利用效益重心均向东南移动,但效益重心移动速度稍快。(4)苏南地区土地开发度与开发效益耦合度大于0.8,低值区集聚在淮安、盐城等地。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
土地利用开发度论文参考文献
[1].张皓辰.一种新的土地利用开发项目评价模型（英文）[J].现代盐化工.2019
[2].杨清可,段学军,李平星,王磊.江苏省土地开发度与利用效益的空间特征及协调分析[J].地理科学.2017
[3].葛丽娟.略论如何促进土地资源的可持续利用、开发与整治[J].农家参谋.2017
[4].官剑.TOD模式下轨道交通沿线土地利用开发初探[J].山西建筑.2016
[5].曹军强.浅谈轨道交通沿线土地利用开发[J].河南建材.2015
[6].俞腾.杭州湾南岸宁波段土地利用开发强度评价研究[D].宁波大学.2015
[7].钟绍鹏,黎高睿,白鹭飞,高振华,陈明.基于道路畅通可靠度的土地利用开发强度研究[C].城乡治理与规划改革——2014中国城市规划年会论文集（05城市交通规划）.2014
[8].路刚.城市轨道交通周边土地利用开发模式比较研究[J].安徽农业科学.2013
[9].吴反封.浅谈土地利用开发整治规划[J].技术与市场.2012
[10].赵琳,潘泉.全省推进工业跨越发展大会组团到玉参观考察[N].玉溪日报.2012