导读:本文包含了性能和排放论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:性能,柴油机,米勒,消化率,苜蓿草,生长,汽车驾驶。
性能和排放论文文献综述
葛鸿雁[1]（2019）在《汽车驾驶习惯与维修保养对排放环保性能的影响初探》一文中研究指出汽车尾气排放是主要环境污染源之一,为提升其排放环保性能,需要形成良好的汽车驾驶习惯,采取正确的维修保养措施。文章首先对汽车排放性能的环保效益进行分析,进而探讨驾驶习惯、维修保养对于汽车排放环保性能的影响,以期为汽车使用管理提供依据。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年20期）
张恩兴,邹林,李明宣,于晗正男,谢霜天[2]（2019）在《EGR耦合米勒循环对低速二冲程柴油机排放性能的影响研究》一文中研究指出本文的主要研究对象为低速二冲程柴油机,主要研究目的是为了能够帮助柴油机实现在排放控制区的排放达到法规要求(发动机转速低于130r/min时,NOx排放要下降到3.4g/kW·h以下)。因此需要EGR及米勒循环技术进行耦合对发动机NOx排放进行控制,但是要综合考虑NOx控制过程中,减排技术对其他排放产物、经济性和功率的影响,实现高效综合减排效果。本文是通过一维CFD模拟软件GT-Power对柴油机进行模拟建模分析,通过搭建废气再循环模块及排气控制模块来实现对EGR及米勒循环技术的模拟。在100%负荷工况下,NOx排放在EGR率为35%左右能够满足法规的要求,NOx排放会下降至3.4g/kW·h以下;结合米勒循环后,可以在相对较低EGR率下满足法规要求并且能够帮助改善低EGR率下NOx控制不佳的缺点。(本文来源于《2019中国汽车工程学会年会论文集（4）》期刊2019-10-22）
赵海宝,周冰,章永玮,杜宇江,李晓宇[3]（2019）在《超低排放燃煤电厂电除尘器运行性能分析》一文中研究指出通过对26台超低排放燃煤电厂配套电除尘器运行性能进行多数据分析,包括电除尘器设计数据和测试时运行及性能数据,结果表明:电除尘器实际运行温度与设计温度偏差不大,实际处理烟气量与设计值相差约10%,设计煤成分与实际燃用煤成分差异较小,含硫量与粉尘驱进速度正相关,在足够的比集尘面积下,电除尘器出口粉尘浓度大部分处于约15 mg/m~3,基本低于设计出口粉尘浓度,电除尘器能耗与总集尘面积成正相关关系。(本文来源于《浙江电力》期刊2019年09期）
于航宇,孙会,郭昊璐,苏帅[4]（2019）在《α-酮戊二酸对肥育猪生长性能、氮沉积及氮排放的影响》一文中研究指出酮戊二酸(AKG)是连接碳和氮代谢的重要枢纽,对动物氮代谢具有重要作用。本试验旨在研究α-酮戊二酸对肥育猪生长性能、氮沉积及氮排放的影响。选取36头(54.21±2.95)kg杜×长×大杂交肥育猪,随机分到4个组,每组3个重复.每个重复3头猪。4个组分别饲喂添加0%(对照组)、0.5%、1.0%、1.5%的α-酮戊二酸的低蛋白(CP 10.99%)日粮。结果表明:添加α-酮戊二酸提高肥育猪的生长性能,氮沉积提高了10.42%,总氮排放量降低了26.16%。低蛋白日粮中添加1.0%和1.5%AKG可促进肥育猪生长,并有效降低血液尿素氮的含量,氮排放量可降低26.16%,氮沉积最高可提高10.42%。(本文来源于《饲料工业》期刊2019年18期）
陈龙,郑建[5]（2019）在《低温环境对柴油机排放性能的影响》一文中研究指出柴油车实际工作循环与标准测试循环之间存在很大的差异,原因之一是标准测试循环未考虑环境因素的影响,例如低温的影响。低温对车辆排放影响很大,根本原因是其发动机选用选择性催化还原性后处理,该类型后处理催化剂对于起燃温度有一定要求。因此,低温下出现柴油车实际排放与法规测试之间存在很大的差异。以某国六柴油发动机为研究对象,研究常温冷起动、低温冷起动,低温稳态及低温瞬态循环下的排放情况。研究结果表明低温环境下柴油机气态污染物的排放更加恶化。目前柴油车的排放法规都没有低温排放限值要求,建议柴油车污染物控制有必要像轻型车一样,引入低温排放测试循环。(本文来源于《柴油机设计与制造》期刊2019年03期）
周海琴,李向荣,王?,陈彦林,康与宁[6]（2019）在《柴油机分卷流燃烧系统燃烧和排放性能试验研究》一文中研究指出为了提高柴油机燃烧室的油气混合性能、降低燃油消耗率和碳烟排放,该文提出了柴油机分卷流燃烧系统。利用单缸机试验系统和仿真计算分析了分卷流燃烧系统在不同工况下的燃烧和排放性能。单缸机试验结果表明:在各试验工况下,分卷流燃烧系统燃油消耗率均比双卷流燃烧系统低,油耗最大降幅为5.41%,碳烟排放最大降幅为20.48%。仿真计算表明分卷流燃烧系统当量比为0.66到2区间内的燃油比例较高,当量比大于2的燃油比例较低,分卷流燃烧系统缸内当量比分布均匀,因而油耗降低,热效率提高,碳烟生成较少。分卷流燃烧系统对于推动柴油机节能减排有着重要的意义。(本文来源于《农业工程学报》期刊2019年18期）
董在坤,孟宪功,陈小云[7]（2019）在《硝酸盐对饲喂黑麦草奶牛生产性能、肠道甲烷排放及瘤胃发酵的影响》一文中研究指出文章旨在研究日粮添加硝酸盐对饲喂多年生黑麦草奶牛肠道甲烷排放、泌乳性能和瘤胃发酵的影响。试验选择32头健康和8头瘤胃插管的奶牛,采用2×2拉丁方设计试验,每组16头健康和4头瘤胃插管奶牛,两组日粮分别添加尿素和硝酸盐作为非蛋白氮来源(0.3和15.2 g/kg硝酸盐)。日粮精料为等氮和等能设计,每天饲喂5.4 kg/头,同时牧草每日限量14 kg/头。经过为期3周的适应期,尿素组和硝酸盐处理组的硝酸盐总摄入量分别为5.2和9.7 g/kg。尿素组和硝酸盐组的干物质总摄入量分别为18.1和17.8 kg/d、产奶量分别为19.0和18.9 kg/d、甲烷排放量分别为400和405 g/d,均不受日粮处理影响(P> 0.05)。硝酸盐组和尿素组乳总固形物含量分别是135和133 g/kg、乳糖含量分别是47.3和46.7 g/kg、乳尿素氮含量分别是12.6和11.6 mg/dL。日粮添加硝酸盐或尿素对瘤胃发酵参数如挥发性脂肪酸、氨氮含量以及干物质和中性洗涤纤维损失均无显着影响(P> 0.05)。硝酸盐对瘤胃pH的影响较小,且呈上升趋势。综上所述,对于多年生黑麦草放牧的奶牛来说,日粮添加硝酸盐并不是有效缓解甲烷排放的策略,这可能是由于放牧草场的硝酸盐含量过高,导致尿素和硝酸盐处理日粮之间的硝酸盐总摄入量相对较少。(本文来源于《中国饲料》期刊2019年18期）
李燕舞,石英,庞纪彩[8]（2019）在《L-精氨酸对肥育猪生长性能、营养物质消化率、气体排放和肉质的影响》一文中研究指出本研究旨在探讨饲粮中添加不同水平的L-精氨酸对育肥猪生长性能、营养物质消化率、有害气体排放和肉品质的影响。本试验选择240头平均初始体重为(53.80±1.85)kg的叁元杂交猪(杜长大),根据体重随机分为3组,每组8个重复,每个重复10头猪。试验有3种饲料,对照组饲喂玉米-小麦-豆粕型饲料(精氨酸水平为0.94%),另外两组饲料分别在基础日粮中添加0.05%和0.1%L-精氨酸。结果显示,L-精氨酸对育肥猪生长性能、养分消化率和有害气体排放均无显着影响(P> 0.05)。而随着饲粮中L-精氨酸添加量的增加,肌肉大理石纹评分呈显着线性增加(P <0.05),蒸煮损失和肌肉滴水损失呈显着线性下降(P <0.05)。总的来说,目前研究结果表明,日粮添加1.0 g/kg L-精氨酸有利于提高肥育猪的肉品质。(本文来源于《中国饲料》期刊2019年18期）
刘小可,张振伟,任亚会[9]（2019）在《橙子叶替代苜蓿草对山羊泌乳性能、能量、氮分配和甲烷排放的影响》一文中研究指出文章旨在评估用橙子叶替代紫花苜蓿对泌乳山羊能量、氮碳平衡、甲烷排放和泌乳性能的影响。试验选择10只体重为(43.5±3.60)kg泌乳中期的山羊,随机分为两个组,苜蓿草组饲喂以45%苜蓿草和55%浓缩料组成的日粮,橙子叶组饲喂以45%橙子叶和55%浓缩料组成的日粮,试验共进行70 d。结果显示:与苜蓿草组相比,橙子叶组山羊干物质摄入量显着降低(P <0.05),但橙子叶组干物质、有机物、粗脂肪表观消化率组显着升高(P <0.05)。橙子叶和苜蓿草组对泌乳量无显着影响(P> 0.05),但苜蓿草组乳脂含量显着高于橙子叶组(P <0.05)。苜蓿草组乙酸含量显着高于橙子叶组(P <0.05),但丙酸和丁酸含量显着低于橙子叶组(P <0.05)。与橙子叶日粮相比,苜蓿草日粮粪便和甲烷中的能量损失更大(P <0.05),其中苜蓿草组能量沉积率最高(P <0.05),非蛋白呼吸熵显着提高(P <0.05)。苜蓿草日粮组较橙子叶日粮组显着提高了碳氮摄入量及粪碳、粪氮水平(P <0.05),而饲喂橙子叶日粮的山羊甲烷排放量显着低于苜蓿草日粮(P <0.05)。结果表明,橙叶具有较好的降低甲烷排放效果,且不影响山羊的营养平衡和泌乳量。(本文来源于《中国饲料》期刊2019年18期）
胡红军[10]（2019）在《探讨汽车驾驶与维修对排放性能的影响》一文中研究指出随着我国社会经济的快速发展,汽车数量增幅迅速,给我国环境带来了巨大挑战。汽车产业规模持续扩大,汽车行驶过程中所排放的有害物体对空气造成了严重污染。为了减少汽车排放量,需要结合汽车驾驶和维修对排放性能带来的影响进行综合分析,并且提出了相应解决措施,增强汽车排污控制,以防城市污染进一步恶化,从而推动汽车行业的可持续发展。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年17期）
性能和排放论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文的主要研究对象为低速二冲程柴油机,主要研究目的是为了能够帮助柴油机实现在排放控制区的排放达到法规要求(发动机转速低于130r/min时,NOx排放要下降到3.4g/kW·h以下)。因此需要EGR及米勒循环技术进行耦合对发动机NOx排放进行控制,但是要综合考虑NOx控制过程中,减排技术对其他排放产物、经济性和功率的影响,实现高效综合减排效果。本文是通过一维CFD模拟软件GT-Power对柴油机进行模拟建模分析,通过搭建废气再循环模块及排气控制模块来实现对EGR及米勒循环技术的模拟。在100%负荷工况下,NOx排放在EGR率为35%左右能够满足法规的要求,NOx排放会下降至3.4g/kW·h以下;结合米勒循环后,可以在相对较低EGR率下满足法规要求并且能够帮助改善低EGR率下NOx控制不佳的缺点。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
性能和排放论文参考文献
[1].葛鸿雁.汽车驾驶习惯与维修保养对排放环保性能的影响初探[J].汽车实用技术.2019
[2].张恩兴,邹林,李明宣,于晗正男,谢霜天.EGR耦合米勒循环对低速二冲程柴油机排放性能的影响研究[C].2019中国汽车工程学会年会论文集（4）.2019
[3].赵海宝,周冰,章永玮,杜宇江,李晓宇.超低排放燃煤电厂电除尘器运行性能分析[J].浙江电力.2019
[4].于航宇,孙会,郭昊璐,苏帅.α-酮戊二酸对肥育猪生长性能、氮沉积及氮排放的影响[J].饲料工业.2019
[5].陈龙,郑建.低温环境对柴油机排放性能的影响[J].柴油机设计与制造.2019
[6].周海琴,李向荣,王?,陈彦林,康与宁.柴油机分卷流燃烧系统燃烧和排放性能试验研究[J].农业工程学报.2019
[7].董在坤,孟宪功,陈小云.硝酸盐对饲喂黑麦草奶牛生产性能、肠道甲烷排放及瘤胃发酵的影响[J].中国饲料.2019
[8].李燕舞,石英,庞纪彩.L-精氨酸对肥育猪生长性能、营养物质消化率、气体排放和肉质的影响[J].中国饲料.2019
[9].刘小可,张振伟,任亚会.橙子叶替代苜蓿草对山羊泌乳性能、能量、氮分配和甲烷排放的影响[J].中国饲料.2019
[10].胡红军.探讨汽车驾驶与维修对排放性能的影响[J].汽车实用技术.2019
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