新型镁合金汽车零件的铸造工艺优化

新型镁合金汽车零件的铸造工艺优化

论文摘要

采用不同工艺铸造了AZ91-Cr新型镁合金汽车曲轴后端盖,并进行了组织和耐腐蚀性能的测试与分析。结果表明,随浇注温度从640℃提高到720℃、浇注时间从10 s延长到90 s,后端盖的平均晶粒尺寸均先减小后增大,耐腐蚀性能均先提高后下降。与640℃浇注温度30 s浇注时间比较,680℃浇注温度时的后端盖平均晶粒尺寸减小16μm(48→32μm),腐蚀电位正移了61 mV(-965→-904 mV)。与90 s浇注时间,浇注温度680℃比较,浇注时间30s时的后端盖平均晶粒尺寸减小19μm(51→32μm),腐蚀电位正移了67mV(-971→-904 mV)。AZ91-Cr新型镁合金汽车曲轴后端盖的浇注温度优选为680℃,浇注时间优选为30 s。

论文目录

  • 1 试验材料及方法
  •   1.1 试验材料
  •   1.2 试验方法
  • 2 试验结果及讨论
  •   2.1 浇注温度优化
  •   2.2 浇注时间优化
  •   2.3 讨论与分析
  • 3 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 沈杏林,林立华

    关键词: 铸造工艺,浇注温度,浇注时间,新型镁合金,汽车零件

    来源: 热加工工艺 2019年09期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅰ辑

    专业: 金属学及金属工艺

    单位: 江阴职业技术学院机电工程系,江苏省江阴中等专业学校

    基金: 江苏省水利科技成果(20092103-5)

    分类号: TG24

    DOI: 10.14158/j.cnki.1001-3814.2019.09.025

    页码: 98-101

    总页数: 4

    文件大小: 219K

    下载量: 180

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