导读:本文包含了磨耗形踏面论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:磨耗,应力,转向架,铁道部,荷重,有限元,斜度。
磨耗形踏面论文文献综述
李鑫[1]（2017）在《LM磨耗形踏面轮对全廓形等级镟修的实现方法》一文中研究指出介绍广州地铁直线电机车辆(L型车)轮对廓形镟修的现状,阐述了实现轮对全廓形等级镟修的重要意义。通过绘制廓形曲线,编制镟修程序,加工廓形检验模板,试验修正程序等工作实现了L型车的全廓形等级镟修功能。该研究推广后为广州地铁带来较大的经济效益,所介绍的方法及数据对同类研究具有借鉴意义。(本文来源于《城市轨道交通研究》期刊2017年05期）
张军,仲政[2]（2004）在《磨耗形踏面轮轨传力机理的研究》一文中研究指出随着高速铁路和城市轨道交通的快速发展,轮轨磨耗问题日趋严重。磨耗形踏面车轮在减少轮轨磨耗方面取得了很好的效果,与锥形踏面相比减少了磨损后的金属切削量并能延长轮轨的使(本文来源于《科技、工程与经济社会协调发展——中国科协第五届青年学术年会论文集》期刊2004-06-30）
龚积球[3]（2004）在《机车磨耗形踏面研制应用的回顾及展望》一文中研究指出1 前言 长期以来,减缓轮轨磨耗是世界铁路试验研究的一个重要方面,这是由于轮轨磨耗给铁路带来巨大的开支,据报导,英国铁路每年在这方面耗资数百万英镑。我国铁路线路中曲线约占叁分之一,因此轮轨磨耗问题也比较突出。(本文来源于《上海铁道科技》期刊2004年01期）
张,军,刘迎曦,吴昌华[4]（2002）在《锥形踏面和磨耗形踏面轮轨弹塑性接触性能的比较》一文中研究指出用有限元参数二次规划法分析轮轨的叁维弹塑性接触问题,对锥形踏面和磨耗形踏面的机车车轮与标准轨道组成的轮轨系统分别进行计算,并将得出的轮轨接触状态、接触力及接触应力场进行了分析比较,指出了磨耗形踏面耐磨的根本原因。这一方法为轮轨型面的优化设计提供了新的思路。(本文来源于《机械工程学报》期刊2002年06期）
柳拥军[5]（2000）在《切比雪夫多项式在磨耗形踏面设计中的应用》一文中研究指出在切比雪夫多项式逼近法的基础上 ,提出了一种高次曲线磨耗形踏面的设计方法 .利用这一方法在HLM踏面离散数据的基础上设计出了LY2型磨耗形踏面 ,并分析了LY2踏面与我国6 0kg/m钢轨匹配时的几何接触关系 .(本文来源于《北方交通大学学报》期刊2000年04期）
刘新明[6]（1997）在《关于车轮磨耗形踏面和经济旋削的问答(五则)》一文中研究指出关于车轮磨耗形踏面和经济旋削的问答（五则）刘新明（铁道部四方车辆研究所转向架室２６６０３１青岛）问什么是磨耗形踏面？它和原来的圆锥形踏面的区别是什么？答：多年来，我国铁道车辆车轮踏面一直采用锥形踏面，即ＴＢ４４９—７６《机车车辆用车轮轮缘踏面外形》。...(本文来源于《铁道车辆》期刊1997年04期）
魏先祥[7]（1992）在《采用磨耗形踏面时东风型机车的轮轨滑动接触特性》一文中研究指出给出了采用磨耗形踏面时东风型机车轮轨滑动接触的应力解。从滑动接触应力的角度,提供了分析踏面及研究轮轨关系各种课题的关系式;分析了JM1磨耗形踏面优于锥形踏面的原因及程度。还指出存在切向摩擦力时Hertz剪应力理论的局限性。(本文来源于《内燃机车》期刊1992年12期）
John,F,Leary,张云昌,杨瑛[8]（1991）在《美国铁路采用磨耗形踏面》一文中研究指出北美铁路协会决定放弃传统的1:20锥形车轮踏面外形,这在减少轮轨磨耗的同时,还将节约大量燃料。今后的任务是优化钢轨的轧制外形,使轮轨表面更加匹配。(本文来源于《国外铁道车辆》期刊1991年02期）
四方车辆研究所踏面形状研究课题组[9]（1987）在《SY-50型机车车轮磨耗形踏面》一文中研究指出本文通过对轮轨接触几何关系的分析计算,阐述了SY-50型机车车轮磨耗形踏面的设计、各项技术参数及主要技术特性。分析计算表明,SY-50型踏面设计合理,性能可靠,与钢轨有良好的匹配特性,对我国的机车和线路情况有广泛的适应性。几年来的装车试验表明,采用该型踏面可使轮缘磨耗减少50%,并可延长轮箍寿命,节省人力、材料和能源,获得了显着的技术经济效果。(本文来源于《铁道车辆》期刊1987年04期）
任玉君[10]（1987）在《JM_1(SY-50)型机车车轮磨耗形踏面通过部级鉴定》一文中研究指出铁道部科技局会同机务局主持的我国准轨机车车轮磨耗形踏面成果鉴定会于1986年9月6--7日在青岛召开。参加会议的有有关路局、院校及科研单位的代表共33人。 会上四方车辆研究所作了SY-50型机车(本文来源于《铁道车辆》期刊1987年01期）
磨耗形踏面论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着高速铁路和城市轨道交通的快速发展,轮轨磨耗问题日趋严重。磨耗形踏面车轮在减少轮轨磨耗方面取得了很好的效果,与锥形踏面相比减少了磨损后的金属切削量并能延长轮轨的使
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
磨耗形踏面论文参考文献
[1].李鑫.LM磨耗形踏面轮对全廓形等级镟修的实现方法[J].城市轨道交通研究.2017
[2].张军,仲政.磨耗形踏面轮轨传力机理的研究[C].科技、工程与经济社会协调发展——中国科协第五届青年学术年会论文集.2004
[3].龚积球.机车磨耗形踏面研制应用的回顾及展望[J].上海铁道科技.2004
[4].张,军,刘迎曦,吴昌华.锥形踏面和磨耗形踏面轮轨弹塑性接触性能的比较[J].机械工程学报.2002
[5].柳拥军.切比雪夫多项式在磨耗形踏面设计中的应用[J].北方交通大学学报.2000
[6].刘新明.关于车轮磨耗形踏面和经济旋削的问答(五则)[J].铁道车辆.1997
[7].魏先祥.采用磨耗形踏面时东风型机车的轮轨滑动接触特性[J].内燃机车.1992
[8].John,F,Leary,张云昌,杨瑛.美国铁路采用磨耗形踏面[J].国外铁道车辆.1991
[9].四方车辆研究所踏面形状研究课题组.SY-50型机车车轮磨耗形踏面[J].铁道车辆.1987
[10].任玉君.JM_1(SY-50)型机车车轮磨耗形踏面通过部级鉴定[J].铁道车辆.1987
论文知识图
