基于3DEC的节理隧道施工稳定性分析

基于3DEC的节理隧道施工稳定性分析

论文摘要

隧道是围岩和支护组成的体系,合理的隧道设计应该充分考虑隧道的围岩条件。本文结合沪昆客专贵州段CKGZTJ-11标段光照隧道,根据隧道的总体设计,考虑节理影响,针对不同的隧道开挖方式,利用3DEC离散元计算程序进行动态开挖模拟,验证隧道在设计的衬砌结构支护条件和隧道的工程地质条件下,何种施工方法最为安全适用,为铁路隧道领域的三维数值模拟应用提供了理论基础和科研思路。

论文目录

  • 1 离散单元法简介
  • 2 隧道三维离散元模型的参数选择及节理模型建立
  •   2.1 数值模型和材料参数
  •   2.2 断面节理模拟
  •     2.2.1 节理间距影响
  •     2.2.2 节理倾角影响
  • 3 施工方法三维模拟
  •   3.1 建立不同开挖工法模型
  •   3.2 开挖模拟结果
  •     3.2.1 围岩位移变化
  •     3.2.2 围岩应力变化
  •   3.3 工法选取及开挖后空间效应
  • 4 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 佟显涛

    关键词: 隧道,节理,离散元,施工工法,数值模拟

    来源: 城市建筑 2019年32期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司

    分类号: U455

    DOI: 10.19892/j.cnki.csjz.2019.32.043

    页码: 135-137

    总页数: 3

    文件大小: 2425K

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