导读:本文包含了支线航空论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:支线,航空,机场,飞机,航空运输,客机,旅客。
支线航空论文文献综述
本报记者,王鹤,见习记者,许焱雄[1]（2019）在《搭建支线航空扶贫“天路” 华夏航空让僻壤变通途》一文中研究指出在传统扶贫方式中，扶贫要走进田间地头深入每家每户，而航空公司似乎很难做到这一点，但是，华夏航空却走出了一条自己的特色扶贫之“路”。华夏航空相关负责人对《证券日报》记者介绍到，近年来，针对贫困地区长期面临着的小客流、大离散、高成本等诸多运行困难的状(本文来源于《证券日报》期刊2019-12-30）
黄博[2]（2019）在《“通廉航空”破解高高原支线航空发展难题》一文中研究指出42岁的普措南丁再也不用数着一个又一个没完没了的弯道了——曾经的91个弯道在他眼里，如今都隐没在舷窗外平静的雪山和草地中了。曾经，普措南丁从果洛玛沁县到西宁，乘坐长途客车需翻14座高山。440公里的公路，最快也要走七八个小时。他每次坐上车就开始数(本文来源于《中国青年报》期刊2019-12-10）
郭美辰[3]（2019）在《中国民航支线航空论坛在昆明开幕》一文中研究指出本报讯（记者 郭美辰） 12月6日，“第五届中国民航支线航空论坛”在昆明举行。本届论坛由云南机场集团有限责任公司和巴西航空工业公司联合主办，中国民航管理干部学院、中国民航科普基金会联合协办。论坛以“智慧、高效、融合——支线航空的高质量发展”为主题，旨在为(本文来源于《中国航空报》期刊2019-12-07）
马伊宁[4]（2019）在《华夏航空支线覆盖全疆》一文中研究指出本报乌鲁木齐12月1日讯 记者马伊宁报道：“通过过夜基地建设，目前，华夏航空已在新疆开辟34条航线，覆盖新疆全部支线机场，每月疆内航班总量超过2600班。”11月28日，华夏航空新疆基地总经理赵晓波告诉记者。新疆幅员辽阔，城市之间距离较远，特别是(本文来源于《新疆日报(汉)》期刊2019-12-02）
薛梁博,崔洋洋,梅伊华,鲍春生[5]（2019）在《国家级中心城市支线航空业发展路径分析》一文中研究指出国家级中心城市是全国城镇体系的核心城市,是推动我国城镇化进程和社会发展的引擎,并成为区域经济活动的枢纽。根据全国各区域资源禀赋和经济发展条件,我国提出建设9个国家级中心城市的规划,这些城市都将建设综合交通枢纽作为发展城市群的重要抓手,其中建设航空业作为重要的支柱,由此形成区域航空业新的布局与调整,这对于非中心城市的航空业也产生一定的影响。本文对国家级中心城市战略下航空业发展进行分析,并重点研究支线航空业发展对策。(本文来源于《合作经济与科技》期刊2019年23期）
綦琦,简丹[6]（2019）在《探索发展短途支线航空的“中国方案”》一文中研究指出短途支线航空运输是极具中国特色的市场，在世界范围内没有可照搬复制的成功发展路径。目前，国内很多省市县叁级地方政府已就发展短途支线航空运输的社会意义和经济价值达成了共识，但苦于没有成熟的实施方案，不知如何发力将蓝图变为现实。笔者通过短途支线航空的实践和可持(本文来源于《中国民航报》期刊2019-11-21）
张嘉宁[7]（2019）在《支线航空与国产支线飞机发展论坛举办》一文中研究指出本报讯 记者张嘉宁报道：11月14日，由中国民航管理干部学院支持、中航西飞民用飞机有限责任公司主办的2019年支线航空与国产支线飞机发展论坛在西安阎良举办。本届论坛主题为“共商、共建、共享，促进‘一带一路’民航深度合作”，来自民航局、太平洋—中国(本文来源于《中国民航报》期刊2019-11-18）
[8]（2019）在《关于民用航空发动机、新支线飞机和大型客机税收政策的公告 财政部 税务总局公告2019年第88号》一文中研究指出2019年10月8日现将民用航空发动机(包括大型民用客机发动机和中大功率民用涡轴涡桨发动机)、新支线飞机和大型客机有关增值税、房产税和城镇土地使用税政策公告如下:一、自2018年1月1日起至2023年12月31日止,对纳税人从事大型民用客机发动(本文来源于《交通财会》期刊2019年11期）
朱雯[9]（2019）在《天骄航空：内蒙古支线航空的一颗新星》一文中研究指出天骄航空是内蒙古首家支线航空公司和全国首家纯国产喷气式客机机队运营商,2019年1月获颁公共航空运输企业经营许可证,2019年7月26日完成首次商业运行。截至目前,天骄航空已累计接收3架ARJ21飞机。未来5年内,天骄航空机队将拥有25架ARJ21飞机。天骄航空规划5年内通航点达到40个,运营航线60条,构建覆盖内蒙古自治区内所有机场的支线航空网络,实现(本文来源于《大飞机》期刊2019年10期）
柴新[10]（2019）在《研制民用航空发动机、新支线飞机和大型客机将享税收优惠》一文中研究指出本报讯 财政部、国家税务总局近日联合发布公告，对民用航空发动机、新支线飞机和大型客机有关增值税、房产税和城镇土地使用税优惠政策进行了明确。公告明确，自2018年1月1日起至2023年12月31日止，对纳税人从事大型民用客机发动机、中大功率民用涡轴(本文来源于《中国财经报》期刊2019-10-24）
支线航空论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
42岁的普措南丁再也不用数着一个又一个没完没了的弯道了——曾经的91个弯道在他眼里，如今都隐没在舷窗外平静的雪山和草地中了。曾经，普措南丁从果洛玛沁县到西宁，乘坐长途客车需翻14座高山。440公里的公路，最快也要走七八个小时。他每次坐上车就开始数
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
支线航空论文参考文献
[1].本报记者,王鹤,见习记者,许焱雄.搭建支线航空扶贫“天路”华夏航空让僻壤变通途[N].证券日报.2019
[2].黄博.“通廉航空”破解高高原支线航空发展难题[N].中国青年报.2019
[3].郭美辰.中国民航支线航空论坛在昆明开幕[N].中国航空报.2019
[4].马伊宁.华夏航空支线覆盖全疆[N].新疆日报(汉).2019
[5].薛梁博,崔洋洋,梅伊华,鲍春生.国家级中心城市支线航空业发展路径分析[J].合作经济与科技.2019
[6].綦琦,简丹.探索发展短途支线航空的“中国方案”[N].中国民航报.2019
[7].张嘉宁.支线航空与国产支线飞机发展论坛举办[N].中国民航报.2019
[8]..关于民用航空发动机、新支线飞机和大型客机税收政策的公告财政部税务总局公告2019年第88号[J].交通财会.2019
[9].朱雯.天骄航空：内蒙古支线航空的一颗新星[J].大飞机.2019
[10].柴新.研制民用航空发动机、新支线飞机和大型客机将享税收优惠[N].中国财经报.2019
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