高速公路企业债务风险及对策研究——以广东省高速公路有限公司为例

论文摘要

本文通过对广东省高速公路有限公司当前及未来一段时间公路项目的建设投资、营运收费、财务状况、经营损益及现金流量进行分析预测,从而对其所面临的债务风险问题进行研究剖析,提出相应解决措施及对策,为更好地做好高速公路企业债务风险防范工作具有一定的参考价值。

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引言

一、广东省高速公路有限公司简介

二、省高的经营现状及发展趋势

（一）目前的经营及偿债能力总体可控

（二）未来五年的经营及财务状况有待观察

（三）未来五年的资金需求仍然较大

三、省高面临的债务风险

（一）债务杠杆不断加大，债务风险日益突出。

（二）收不抵支逐步加剧，现金流量日趋短缺。

（三）经营效益逐渐下滑，陷入亏损较难转变。

四、省高债务风险的成因分析

（一）承担的项目经济效益较差，且政府投入不足。

（二）项目投资过于集中，超出自身投资能力。

（三）大部分营运项目进入偿债高峰期，还本付息压力大。

（四）高速公路项目投资成本不断上升，收费标准却维持不变。

（五）国家实施高速公路通行费收入减免政策，但未建立相应的补偿机制。

（六）改扩建项目增多，投资规模大，收费年限的延长不明确。

五、省高债务风险的影响

（一）主体信用评级被下调，融资能力急剧下降。

（二）融资成本大幅增加，财务费用快速增长。

（三）再融资困难，资金链难以维持。

六、防范债务风险措施

（一）主动作为，积极加强债务风险管控。

1. 提高债务风险意识，健全债务风险管控体系。

2. 加强经营管理，努力内部挖潜。

3. 积极开拓融入增量资金，努力落实偿债资金来源。

4. 延长债务期限，延缓偿债压力。

5. 研究资产证券化、债转股、融资租赁、永续债等新型融资方式。

6. 加强债务日常监测，做好必要资金储备。

7. 加大对项目可行性分析力度，加强投资规模控制，稳妥安排投资进度，以及加强工程造价控制管理。

（二）积极反映债务风险问题，努力寻求政策及资金支持。

1. 尽快研究制定高速公路通行费减免补偿政策。

2. 重新启动高速公路收费标准调整。

3. 建议政府研究出台高速公路经营期满后收费和经营管理的具体办法，并明确将我省经营期满后的高速公路统一授权由省高经营管理。

4. 落实给予“项目+资源”的政策性支持。

5. 通过财政手段保障省高维持融资平台功能。

6. 政府成立交通产业基金，剥离不良路产，优化省高报表。

结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 肖坚

关键词: 高速公路,企业,债务风险,对策

来源: 交通财会 2019年11期

年度: 2019

分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输,交通运输经济,会计

单位: 广东省高速公路有限公司

分类号: F542.6;F540.58

页码: 51-56

总页数: 6

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