论文摘要
随着社会生产技术的不断进步及汽车保有量的不断增加,环境与能源问题日益凸显。结合国内2016年石油资源的消耗量及国家电网能源结构,对传统燃油车及纯电动汽在流通过程中CO2的排放情况进行计算。研究结果表明:若2016年全年汽车燃油消耗量的一半由电能取代,则需要新增发电量为809.6×109kW·h,新增部分电量占2016年全年发电总量的13.18%;为使CO2排放量降至一半,且主要把汽油车替换为电动车,需要新增电动车1.9×108辆,新增充电功率为570.06×106kW,将对现在的电网负荷提出了更高的要求;相对于传统燃油车电动化,合理减少电网结构中煤炭的使用量对于降低CO2排放有更积极的意义。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 何义团,张鹏博,邵毅明,陶友东
关键词: 车辆工程,传统燃油车,纯电动汽车,全生命周期,排放
来源: 重庆交通大学学报(自然科学版) 2019年07期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑
专业: 环境科学与资源利用,汽车工业
单位: 重庆交通大学交通运输学院
分类号: X734.2;U469.72
页码: 126-130
总页数: 5
文件大小: 404K
下载量: 293
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