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摘要：在整体高速公路工程建设过程中，针对于路基的施工使其重要的组成部分，对整个高速公路工程质量会造成很大的影响，因此有必要对高速公路路基工程技术质量控制方案进行研究，以提升其整体的高速公路工程质量。本文分析了高速公路路基施工技术与质量控制措施。
关键词：公路工程；路基施工；施工技术；质量控制
公路路基是公路建设工程中的一个主体，公路路面基层，路基不仅承载着岩土工程的重量，而且还需要承受道路上的负荷。能保证路基施工质量，对使用路面强度有非常密切的联系。在我国公路建设的实践中，公路路面断裂通常是由于路基排水不合理，路基不符合压实要求，因此，一旦出现问题，不仅需要加大投资，而且也不容易修复。随着我国公路建设的快速发展，路基质量有问题的高速公路建设日益突出，加强我国公路路基施工技术的重要性已成为全社会的共识。
1速公路路基施工质量要求
1.1保证地表水温度的稳定性
由于受到地表水的持续冲刷和浸泡，高速公路的路基结构稳定性会逐年下降，尤其是在冰冻地段，其稳定性下降得更加明显。因此在施工过程中，需不断提高高速公路路基的强度，防止由于水温变化而引起的塌陷。
1.2提高高速公路路基的稳定性及承载强度
除了需承受自身和高速行车的载荷影响，高速公路路面还会受到外界恶劣环境的影响，导致高速公路路基结构容易失去其原有的稳定性，因此在实际施工中，要根据实际的地形地貌，结合气候等因素，确定最科学、最有效的施工技艺，以保证高速公路路基的稳定性和承载强度。除此之外，针对超强压力而引起的路基变形，在高速公路路基施工过程中，应采取相应的防护措施。
2高速公路路基施工技术要点分析
2.1高速公路路基挖方施工技术
作为公路路基建设的基础，高速公路路基挖方施工技术在挖方选址与技术选择方面会对整个路基工程建设质量产生重要影响。挖方选址方面，要做好对路基周围地区地质环境的研究与勘测，并采取合理手段消除周围地质环境对挖方技术开展以及施工质量的影响。首先在对路堑进行挖掘施工之前，要做好路堑横断面、土石方调配及施工地带的土质结构的考察工作。具体针对路基挖方施工时，面对相对平缓的路段，在开挖方式的选择上可以选择全面开挖方式，开辟横坡土石堑，以横向台阶方式开挖。若开挖过程中遇到土质或者石质的榜山地段，则需要采用纵向开挖的形式。而分层分段开挖方式则一般在遇到路段较高的情况时才选择采用。
2.2高速公路路基填料施工技术
在应用路基填料施工技术前，需要对路基填料材料进行合理的选择，而路基填料的学者与高速公路本身类型、运载要求、维护周期息息以及负载能力相关，因此需要结合具体的实际做好材料的选择。路基填料材料选择主要关注两点：①颗粒大小；②材料强度高低。在对颗粒进行选择时，首先要利用CBR值测验高速公路以下的基土强度，依据测验结果来对路基材料类型进行相应的选择，依据相关标准，在对高速公路0.3m以下的路床进行铺料时，对应的CBR值要小于8。在对填料材料强度进行选择时，需要其材料的强度至少要满足对路基强度的最小标准，这样才能使得路基本身符合对强度的要求，填料材料自身强度是路基满足自身强度要求的根本。依照以往的路基施工技术经验来看，粗颗粒石灰、粉煤灰作为填铺材料具有很好的稳定性，在各种路基填料铺设中都具有良好的应用。
2.3含水量和压实效果的控制
在路基施工时，土壤含水量不宜过大，保证碾压不超过最佳含水量±2%的范围，这样才能达到规范要求的压密度，因此，在施工中必须保证满足上一层压实要求后，再填压下一层。同时，压实前须测定含水量。此外，值得一提的是，为了避免地下水对路基稳定性造成不良影响，应选用水稳性优良、不易风化的砂石材料（或石灰、水泥等固化材料）加固处理路堤底部，确保基底形成水稳性极佳的稳定层（稳定层厚度：约20-30cm）。在路基填筑时，分别填筑才符合施工要求，才能保证压实效果。填筑过程中，同类填料的累计厚度要小于0.5m。
2.4路基路面排水
2.4.1路面排水
最常用的地表排水设施是侧沟、截流水槽、落水、急流和地漏。对于公路和公路引流沟，一般需要建立防护。注浆和混凝土预制板广泛使用。高速公路和公路路基的水通道部分，过去的实践涵洞设置的槽在某些领域有所改善，对路线两侧的灌溉沟渠重新系统布置，免去了穿越路线的排灌涵洞，从而提高路基工程的质量。
2.4.2道路排水
地面排水的任务是快速清除路面上的降水，减少路面上的水，以免冲刷路基的边坡。道路拱的坡度应不小于百分之二。有两种方法可以把水从路上运出去。第一种是专注于硬肩外侧设置水泥混凝土预制块或现浇沥青混凝土拦水带，由一个三角形的硬路肩是集水槽的水，每20-50米间距设置一个水槽和路堤边坡急流槽连接将水排出。在开放的排水沟或雨水井的中心地带，可以消除超高路段的排水。西部地区降雨量少的地区，大部分都被中央分隔带排干了。第二个是分散更平坦的西北地区，路线纵坡小于0.3%的漫长的道路，除了硬化的路肩，路基边坡，在绿洲地区地下水位高，也防止上部坡种草养畜成长水平排水方式导致水位，改进的方法是路肩排水沟，沟坡排水。
2.4.3地下排水
路基地下排水仍采用地下排水、盲沟、渗流等方式，其特点是渗流排水，水流大时，采用渗流水管渗流通道。传统的砾石层滤料过滤材料是土工织物的过滤功能，几年前研制出了一种钢环、滤布和增强纤维增强软渗透管8-30厘米直径，非常适合地下排水。
2.5路基防护技术要点
路基防护是保证路基施工高质量完成的重要手段，根据路基类型，通常将路基防护技术分为以下三种：①支挡防护技术；②坡面防护技术；③冲刷防护技术。不同的防护技术，其技术要求各有不同，具体如下：遇到边坡施工时，宜采用锚杆或锚索之类的工具进行固定，起支挡作用。其操作的要求首先要找准合适地点，利用扶壁结构以加固边坡。而遇到坡面施工时，由于考虑到坡面的整体性，因此应采用沟播穴播的形式进行，可以直接移植植物或作物，形成坡面保护层。地下水作为影响高速公路路基的潜在因素，冲刷防护能够有效地解决这一问题，冲刷防护主要是通过构建铁丝网或修砌挡土墙来削减水流的冲击作用，进而规避地下水所造成的冲击影响。
3高速公路路基施工的质量控制
3.1选择科学合理的施工方案
相关的高速公路工程建设企业在具体的施工过程中针对每一个工程环节都要做好科学合理的施工方案选择，才能够真正实现对施工技术质量的管理与控制，错误的施工方案选择不仅会对施工效果造成不利影响，还会增加高速公路工程建设企业的建设成本，影响企业的经济效益。例如在对路基排水进行施工时，不同地区的排水需求及排水条件也有所不同，因此在具体进行路基排水施工时要结合当地实际的排水条件与排水需求对施工方案进行合理的设计。在降水量较少且地势较为平坦的地区，可以选择分散性排水施工方案，相反，在降水量较大且地形地势较为复杂的地区可以选择集中式排水施工方案。为了保证施工方案在具体实施的合理性，需要相应的方案制定人员要提前做好好对目标施工区域的实地考察与勘测，从而使得路基排水系统更加的合理更加的实用。
3.2重视施工材料的质量管理
施工材料的质量管理，尤其是填充施工材料的质量，可以直接影响到公路路基的整体施工质量，因此，施工单位要重视施工材料含水量与路基碾压施工之间的关系。当施工材料的含水量过高时，路面碾压次数增多，使得路面厚度不符合相关要求；当施工材料的含水量又过低时，其粘合度不高，容易造成路面出现裂缝。因此只有含水量在适中的时候，才可以在降低碾压次数的基础上，缩减施工成本，并提高施工质量。
3.3选择适合的施工方式进行高速公路的路基施工
高速公路路基施工阶段不同，施工程序、施工顺序、施工技术有所不同。为保证施工质量，施工方需全面考核施工阶段，选择最优的施工工艺，一旦施工工艺不当，不仅影响施工质量，而且会为后期高速公路的安全运行留下大的安全隐患。
4结语
做好对高速公路路基工程技术及质量的管理与控制，不仅可以有效提升路基工程建设的质量还会进一步提升高速公路工程建设企业的经济效益。在具体进行高速公路路基工程技术质量的管理控制时，需要做好相应的质量控制方案，选择科学有效的施工方式，对施工材料质量做好把控，定期做好相应施工机械设备的维修与保养，从而有效完善路基工程建设全过程的质量控制。
参考文献
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