论文摘要
为研究岩溶区地质环境因素对在役隧道衬砌结构变形的影响问题,以岩溶地区典型在役隧道为依托,在降雨条件下,考虑溶洞布置形态、直径、溶洞与隧道间距、节理面倾角等地质环境因素,通过相似物理模型试验和数值模拟,对衬砌表面应变、孔隙水压力、围岩压力和位移分别进行分析。主要结论如下:1)衬砌表面孔隙水压力主要受到节理面倾角和溶洞布置形态的影响,且节理倾角的作用强于溶洞布置形态,竖向正交溶洞布置截面孔隙水压力变化区间约为斜向布置截面的10倍,且衬砌顶部测点位置孔隙水压力变化区间约为底部测点位置的10倍。2)衬砌表面围岩压力随节理面倾角和溶洞直径的增大而减小,溶洞距离l和倾角θ之间符合l≤-0. 4θ+30时,衬砌表面有明显的受压增大趋势。3)衬砌结构变形最大的参数组合为:节理倾角在50°～55°,溶隧距离为1. 5倍隧道直径,溶洞沿顺层节理分布,溶洞直径为3/4倍隧道直径和斜向截面布置形态。研究结果可为预测在役隧道可能危险区域提供参考,对岩溶区隧道灾害的研究具有一定参考意义。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 董辉,杨晓晖,衣智明,罗正东
关键词: 安全工程,岩溶,在役隧道,衬砌结构,变形特征
来源: 安全与环境学报 2019年05期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 湘潭大学土木工程与力学学院,岩土力学与工程安全湖南省重点实验室,中国水利水电第八工程局有限公司
基金: 国家自然科学基金项目(51108397),湖南省自然科学基金项目(2015JJ2136),湖南省教育厅优秀青年基金项目(16B255)
分类号: U456.31
DOI: 10.13637/j.issn.1009-6094.2019.05.016
页码: 1595-1604
总页数: 10
文件大小: 9242K
下载量: 123
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