导读:本文包含了南京市主城区论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:南京市,主城,南京,韧性,城市,苜蓿,空间。
南京市主城区论文文献综述
陆晋文[1]（2019）在《关于随迁老人社会保障现状的调查报告——基于南京市主城区的调查》一文中研究指出在人口流动性不断增强的背景下,随迁老人的社会保障是一个急需解决的问题。通过对南京市主城区233位随迁老人的问卷调查,分析了随迁老人在经济、健康、情感、服务等方面的保障情况。结果发现:随迁老人的经济问题总体上能够得到保障,但其中依然有经济状况非常紧张的;随迁老人在异地就医报销上存在困境;情感保障主要依赖于家人;服务保障和优待福利需要进一步完善。应当有针对性地对随迁老人开展帮助;优化异地就医报销制度;加强对随迁老人的社会工作介入,完善社区服务。从而增强随迁老人的城市融入和生活幸福感。(本文来源于《劳动保障世界》期刊2019年32期）
陈诺,刘雪,徐欣之,程鸿宇,周容[2]（2019）在《南京市主城区公共自行车站点与使用的时空规律研究》一文中研究指出论文在南京主城六区公共自行车运营数据与站点周围环境数据基础上,可视化公共自行车站点,综合分析运营数据与站点周围环境影响因子,得到南京市主城六区公共自行车站点以及使用的时空规律。(本文来源于《信息系统工程》期刊2019年10期）
王炀[3]（2019）在《基于多源数据的南京市主城区共享单车分布状况研究》一文中研究指出共享单车作为一种便捷、高效、绿色的新型出行方式,是解决城市短距离出行和"最后一公里"难题的重要工具。但共享单车短期内爆发式增长、饱和式投放、无序竞争的发展态势,也对城市交通运行管理和规划发展带来了严峻压力和挑战。本文基于共享单车数据、百度热力图数据等多源数据,以南京市主城区为研究范围,借助ArcGIS、Excel等工具从城市总体范围、主要道路沿线、地铁站周边叁个层次对共享单车分布状况进行剖析,得出南京市主城区的共享单车分布呈现一定的时空规律和分布不均衡现象,并在此基础上提出初步建议,以对城市的共享单车运营公司、城市的规划者和管理者提供借鉴。(本文来源于《品质交通与协同共治——2019年中国城市交通规划年会论文集》期刊2019-10-16）
葛大永,张飞[4]（2019）在《探索多主体博弈下的控规精细化管控策略与技术方法——以南京市主城区苜蓿园为例》一文中研究指出本文通过对地处新老城交界、多个利益团体纠葛的苜蓿园地区发展现状问题和利益诉求的研究,明确高度管控、路权诉求、用地兼容、开发强度、设施配置是该片区控规编制过程中需要重点研究的内容。据此,笔者提出以"平衡多方权益的管控措施"为研究重点,以"资源共享、整体最优"为规划目标的精细化管控策略,分别构建了基于公众视觉与开发诉求平衡的临山单元高度管控、基于路权适度共享的慢行友好TOD体系构建、基于存量公益优先与增量适度弹性的用地兼容引导、兼顾经济效益与公众利益的增量用地强度研究和兼顾标准适宜与便捷可达的公共服务设施配置的关键性技术方法。(本文来源于《现代城市研究》期刊2019年10期）
王慧,吴晓[5]（2019）在《南京市主城区农民工就业空间分异的演变》一文中研究指出首先,基于我国农民工在城市生活的"就业先导"和"非永久性"的特征,论述"就业地"口径分析农民工空间分异的必要性,并构建相应的因子分析指标。其次,基于2009和2015年课题组关于农民工就业信息调查数据,分析南京市主城区农民工就业空间分异的演变状况。结果显示:①根据因子分析结果,人口特征状况、职业状况和移民特征叁个主要因子对南京市农民工的就业空间分异具有较大影响,并持续作用于农民工就业空间的分异状态。②用聚类分析法可分别将2009和2015年南京市主城区划分为7类农民工就业区和5类农民工就业区,前者呈现出"方向+圈层"共同主导的空间结构,后者则呈现明显的"圈层"结构,就业空间表现出明显的圈层间异质化而圈层内同质化的演变特征。最后,基于上述演变特征,提出基于差异化空间需求的农民工空间配套策略。(本文来源于《经济地理》期刊2019年09期）
王炀,王伯勋[6]（2019）在《南京市主城区居民职住关系研究》一文中研究指出在城市空间拓展、制度转型与空间重构的背景之下,中国许多大城市的职住关系发生明显变化,职住分离的现象在城市化进程中日趋显着。南京市作为江苏省省会、副省级城市,其职住关系在全国范围内具有一定的典型性。文章基于百度热力图、南京市统计年鉴等数据,通过ArcGIS、区位熵分析等手段对南京市主城区职住关系现状进行分析,并进一步剖析其影响因素,最后针对性地提出一些初步对策,以求对相关部门起到一定的参考和借鉴作用。(本文来源于《美与时代(城市版)》期刊2019年08期）
马琳,刘兵,邵大伟[7]（2019）在《基于GIS和街道区划的南京市主城区公园绿地空间布局分析》一文中研究指出以南京市主城区公园绿地为研究对象,基于GIS软件,提取公园绿地、街道行政区划、人口分布等数据,定量探讨了公园绿地和街道空间分布特征,进而应用聚类分析方法,把具有不同特征的街道分为了七大类型,以期为公园绿地的空间布局优化提供借鉴。(本文来源于《华中建筑》期刊2019年07期）
孙鸿鹄,甄峰[8]（2019）在《居民活动视角的城市雾霾灾害韧性评估——以南京市主城区为例》一文中研究指出基于居民活动视角解读城市雾霾灾害韧性潜在的人地关系内涵,以南京市主城区进行韧性评估的实证分析,提出针对性韧性提升策略。结果表明:①主城区雾霾灾害韧性整体处于处于低水平,现状建成环境适应性效果有限。②居民活动扰动性、建成环境适应性分别呈现冷热"多核"圈层集聚"、带状"集聚的空间特征,两者匹配失衡导致霾灾害韧性的空间分异不显着且大部分地区水平较低。③居民活动扰动性主要受雾霾严重性的直接或间接影响,建成环境适应性受生态减霾性、设施避霾性影响均较大,雾霾灾害韧性则更受居民活动扰动性影响。雾霾灾害韧性的建设应针对性地提升建成环境适应性或降低居民活动扰动性,并注重两者在空间优化措施上的匹配。(本文来源于《地理科学》期刊2019年05期）
黄峰,吕相龙,殷承启[9]（2019）在《南京市主城区快速路噪声污染调查与防治措施》一文中研究指出近年来,南京市在应对城市交通噪声方面做了诸多努力,但由于交通量的快速增长、噪声控制工程技术手段的局限性等原因,交通噪声影响日益增加,城市居民对交通噪声污染的投诉也日渐增多。本次调查研究主要是探讨南京市主城区快速路噪声污染问题和提出可行的防治措施。(本文来源于《环境与发展》期刊2019年03期）
陈吉科[10]（2019）在《顾及叁维空间信息的城市地表热环境研究——以南京市主城区为例》一文中研究指出城市热岛效应对城市微气候、人居环境和公共健康等产生显着影响,但以往的城市地表热环境时空变化研究中,对局部地区热岛强度和地表覆盖要素叁维空间信息重视不足,城市区域不透水面包含的建筑用地、道路等对城市地表温度的个体效应没有表现出来,且极少考虑城市叁维空间形态等对地表温度的影响及其尺度依赖性。鉴于此,本文以南京市主(本文来源于《地理与地理信息科学》期刊2019年01期）
南京市主城区论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
论文在南京主城六区公共自行车运营数据与站点周围环境数据基础上,可视化公共自行车站点,综合分析运营数据与站点周围环境影响因子,得到南京市主城六区公共自行车站点以及使用的时空规律。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
南京市主城区论文参考文献
[1].陆晋文.关于随迁老人社会保障现状的调查报告——基于南京市主城区的调查[J].劳动保障世界.2019
[2].陈诺,刘雪,徐欣之,程鸿宇,周容.南京市主城区公共自行车站点与使用的时空规律研究[J].信息系统工程.2019
[3].王炀.基于多源数据的南京市主城区共享单车分布状况研究[C].品质交通与协同共治——2019年中国城市交通规划年会论文集.2019
[4].葛大永,张飞.探索多主体博弈下的控规精细化管控策略与技术方法——以南京市主城区苜蓿园为例[J].现代城市研究.2019
[5].王慧,吴晓.南京市主城区农民工就业空间分异的演变[J].经济地理.2019
[6].王炀,王伯勋.南京市主城区居民职住关系研究[J].美与时代(城市版).2019
[7].马琳,刘兵,邵大伟.基于GIS和街道区划的南京市主城区公园绿地空间布局分析[J].华中建筑.2019
[8].孙鸿鹄,甄峰.居民活动视角的城市雾霾灾害韧性评估——以南京市主城区为例[J].地理科学.2019
[9].黄峰,吕相龙,殷承启.南京市主城区快速路噪声污染调查与防治措施[J].环境与发展.2019
[10].陈吉科.顾及叁维空间信息的城市地表热环境研究——以南京市主城区为例[J].地理与地理信息科学.2019
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