导读:本文包含了清净性论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:清净,汽油,油酸,柴油机油,清净剂,柴油,己酸。
清净性论文文献综述
高章,赵凯,高海洋[1]（2019）在《基于XUD-9台架的煤液化调和柴油清净性试验研究》一文中研究指出采用不同组分的煤液化调和柴油和国Ⅵ柴油分别进行XUD-9台架试验,试验结果表明:在不加任何清净剂的情况下,使用煤液化调和柴油的喷嘴空气流量损失率为72.36%,使用国Ⅵ柴油的喷嘴空气流量损失率为85.93%;在两种油品中分别加入相同剂量的保洁型清净剂和清洗型清净剂之后,使用煤液化调和柴油的喷嘴空气流量损失率分别为21.36%和12.25%,使用国Ⅵ柴油的喷嘴空气流量损失率为67.32%和19.23%。另外在煤液化调和柴油和国Ⅵ柴油中分别加入不同梯度的保洁型清净剂,随着剂量的增加,煤液化调和柴油对清净剂的敏感性优于国Ⅵ柴油。(本文来源于《车用发动机》期刊2019年03期）
鄂红军,徐夏歌,雷凌[2]（2018）在《用凝胶色谱评价柴油机油的高温清净性》一文中研究指出高温清净性是柴油机油重要的使用性能,研究了一种用凝胶色谱测定分散剂数均分子质量的方法来评价CI-4 15W-40柴油机油的高温清净性。测定了两种柴油机油中分散剂的数均分子质量,一个为11 870,另一个为5986。用曲轴箱模拟试验评价了这两种柴油机油的高温清净性,发现分散剂数均分子质量较大的柴油机油,其高温清净性较好。凝胶色谱评价结果与曲轴箱模拟试验结果具有一致性,可以用凝胶色谱快速评价CI-4 15W-40柴油机油的高温清净性。(本文来源于《合成润滑材料》期刊2018年02期）
朱仁成,鲍晓峰,贾明,岳欣,刘泽民[3]（2016）在《汽油清净剂对汽车尾气排放影响及其清净性研究》一文中研究指出通过整车转鼓试验,对比研究了10种市售清净剂在分别加入93#汽油后,汽车尾气排放的变化情况;从中选取一种性能良好的物理清净剂,通过1.2×104km道路行车试验和发动机拆解试验,进一步评价该清净剂的节能减排效果及对发动机沉积物的清洁作用。结果表明:整体来看,使用所选的10种汽油清净剂后,汽车尾气排放会有不同程度的下降;但有的清净剂可能会增加尾气中个别污染物的排放,尤其是HC和NOx。加入所选物理清净剂后,受试车辆的HC、CO及NOx排放量分别下降14.3%、13.6%和16.7%,油耗下降3.5%;与加剂前相比,发动机系统的进气阀和缸盖部位沉积物均有所减少,其中进气阀沉积物质量减少6.8%,但对活塞顶部沉积物无明显抑制或清洁作用。试验还证明了汽车发动机拆解重装后,磨合期内CO和NOx排放量及油耗会有所增加;但清除缸内沉积物后,受试车辆的尾气排放和油耗情况均有所改善。(本文来源于《环境工程技术学报》期刊2016年04期）
马雪亮,王九,陈波水,王祥洲[4]（2016）在《油酸甲酯对正十六烷清净性的影响》一文中研究指出在正十六烷中加入不同比例的油酸甲酯,采用变温定时成漆板模拟实验,研究油酸甲酯对正十六烷清净性的影响。结果表明:油酸甲酯较矿物柴油自身更易氧化,且明显加速了正十六烷的氧化变质,使得正十六烷清净性变差;5%的油酸甲酯对正十六烷的清净性影响最大,在230℃下,于4 h出现明显拐点。由此判断,正十六烷的结焦温度点在230℃。(本文来源于《重庆理工大学学报(自然科学)》期刊2016年03期）
马雪亮,王九,陈波水,王祥洲[5]（2016）在《油酸甲酯影响柴油机油清净性模拟研究》一文中研究指出在柴油机油中加入不同比例的油酸甲酯,采用变温成漆板模拟实验,研究油酸甲酯对柴油机油清净性的影响,结果表明,油酸甲酯明显加速了柴油机油氧化变质。随着油酸甲酯加入比例提高、铝板板温增加,柴油机油清净性随之变差。不同比例的油酸甲酯对不同质量等级的柴油机油清净性影响有所不同,其由大到小的顺序为10%油酸甲酯+CD 15W/40,5%油酸甲酯+CD 15W/40,CD 15W/40,10%油酸甲酯+CF-4 15W/40,5%油酸甲酯+CF-4 15W/40,CF-4 15W/40。(本文来源于《当代化工》期刊2016年02期）
岳欣[6]（2015）在《汽油清净性检测技术开发与清净性改善的减排潜力研究》一文中研究指出改善车用汽油品质能够有效降低汽车排放污染。清净性是车用汽油一种重要的环保属性,提高车用汽油清净性,有助于减少发动机沉积物生成,降低汽车排放。全面地掌握一个地区车用汽油清净性水平,定量评估车用汽油清净性改善的减排潜力,有利于更准确地评估该地区机动车污染物排放量,对于车用油品环境管理、提高排放源清单和空气质量模拟准确性等具有重要意义。在综合发动机台架试验、快速模拟方法试验结果和试验参数优化的基础上,本研究建立了M111法与沉积板法的相关性(R2=0.735);研发了快速模拟检测方法-贫氧胶质法,建立了与M111法的相关性(R2=0.726);确定了与M111法对应的检测限值(沉积板法:第四/五阶段5/3 mg;贫氧胶质法:6 mg),并纳入国家环境保护标准(GWKB1.1-2011),为开展地区性、大规模车用汽油清净性检测提供了重要技术手段。基于本研究建立的沉积板法与M111法定量关系和沉积板沉积物形态分析方法,检测并分析了北京市和石家庄等中部6个城市汽油清净性。北京市汽油样品清净性优良占50.7%,清净剂加剂量不足占26.8%,未加清净剂样品占22.5%。中部6城市汽油样品均未添加清净剂,清净性差。本研究进一步开展了我国实际车辆和燃油条件下在用车发动机沉积物对污染物排放影响规律的研究。清除发动机沉积物后,热车工况HC排放降低29.4%;CO冷启动排放降低23.0%,热车工况下降低35.5%。建立了沉积板法沉积物重量-M111法沉积物重量-车队实车进气阀重量-车队实车减排率之间的定量关系。设定4种清净性水平情景,对北京市和全国减排量进行了评估。北京市HC排放最高可以减少0.94万吨,CO最高减少10.0万吨。全国范围内HC排放最高可以减少51.8万吨,CO最高减少673.5万吨。结果表明,清净性改善将显着降低汽油车污染物排放。(本文来源于《清华大学》期刊2015-12-01）
刘坪,江泽琦,吴江,方建华[7]（2015）在《高海拔环境下燃料不完全燃烧对柴油机油清净性的影响》一文中研究指出采用曲轴箱模拟试验方法,以正己酸、二叔丁基过氧化物和己醛作为高海拔环境下柴油机燃料不完全燃烧的模型产物,通过对高温沉积物生成量的测定以及分布和颜色的综合评级,研究了3种含氧化合物对CF-4柴油机油高温清净性的影响。结果表明:3种含氧化合物对CF-4柴油机油的高温清净性均有较大程度的不良影响,其中正己酸的影响最大,二叔丁基过氧化物次之,己醛最小。正己酸对清净性的影响呈现出随其质量分数增加,沉积物生成量增加、颜色变深、等级提高的变化趋势;二叔丁基过氧化物和己醛对清净性的影响均呈现出随二者质量分数增加,沉积物生成量减少、颜色变浅、等级降低的变化趋势。(本文来源于《后勤工程学院学报》期刊2015年05期）
蔡秋涛,王燕海,王龙,雷忠波[8]（2015）在《柴油机油清净性评定台架活塞沉积物生成及对试验运行影响》一文中研究指出介绍柴油机油清净性评定台架现状,分析活塞沉积物的成因和影响因素,通过选择不同试验条件来考察使用不同含硫量燃油和不同冷却液温度对活塞沉积物生成的影响,分析不同量的活塞沉积物对试验运行工况的影响。通过发动机台架的实际运行来考察清净性很差的油品由于沉积物过多造成发动机运行异常,并对沉积物造成发动机运行异常的实例结果进行分析,对柴油机油研发以及评定台架性能考察与设计具有重要的参考意义。(本文来源于《润滑油》期刊2015年03期）
李昕晏[9]（2014）在《甲醇汽油机排放性、清净性和润滑性的试验研究》一文中研究指出甲醇汽油车的燃料成本低且具有良好的节能减排潜力,在中国部分地区得到推广应用,但甲醇汽油机的有害物排放、清净性和润滑性仍广受关注。本文首先对中国市场的甲醇汽油燃料品质进行了调研和理化特性分析,在此基础上利用发动机台架试验、润滑油摩擦学实验,研究了甲醇汽油对进气道喷射汽油机的排放性、清净性和润滑性的影响。台架试验选取了一款进气道喷射甲醇汽油机作为试验发动机,选取了中国市场上的普通93号汽油(M0)、低比例甲醇汽油(M15)和高比例纯甲醇燃料(M100)作为试验用油,在特定工况点对发动机的常规和非常规排放物进行了测量,对比了M15和M100甲醇汽油对发动机排放特性的影响。按照设计的循环工况进行了100小时的发动机耐久试验,收集进气阀沉积物(IVD)和燃烧室沉积物(CCD)进行称重分析,研究了不同比例甲醇汽油对发动机IVD和CCD生成的影响。收集了耐久试验不同时间段的润滑油样品,通过检测样品成分和主要特性以及摩擦学实验,研究了不同比例甲醇汽油对发动机润滑油性能的影响。油品市场调研结果表明,当前我国甲醇汽油市场存在很多虚假标注的现象,低比例甲醇汽油还存在氧化安定性较差、硫和锰等法规限制元素超标的情况。在低比例甲醇汽油的有机组分中,链烷烃所占体积比重最大,之后依次是芳烃、甲醇、烯烃、环烷烃、醚类。排放试验结果表明,随着甲醇比例的增加,HC和CO排放减少,而甲醇和甲醛排放增加。甲醇汽油对NOX排放影响比较复杂,与甲醇掺混比例无明显关系。沉积物试验结果表明,甲醇没有促进发动机沉积物的生成。与普通汽油相比,低比例甲醇汽油能够有效减少发动机IVD和CCD,使用纯甲醇燃料时,发动机进气阀和燃烧室几乎没有沉积物。润滑油检测结果表明,甲醇汽油机润滑油中几乎没有甲醇残留,主要可能是受甲醇挥发性的影响。甲醇汽油对润滑油的粘度和酸碱值无明显影响,但是在一定程度上会加剧发动机的腐蚀和磨损,使得润滑油中铁、铜、铝等金属元素增多。甲醇汽油还可能引起发动机冷却液泄漏增加,使得润滑油中的钠、钾等元素增多。摩擦学实验结果表明,使用过的润滑油的摩擦系数比新油还低,这很可能与其粘度、燃油稀释、磷含量的综合影响有关,也可能是润滑油在使用过程中生成了某种具有减摩特性的产物。(本文来源于《清华大学》期刊2014-11-01）
杜兰[10]（2014）在《本市将开展汽油清净性抽查》一文中研究指出本报讯（记者 杜兰）自本月起，全市开展汽油清净性抽查抽测，对加油站在车用汽油中清净剂的添加是否符合标准进行检查。一旦发现违法单位将按照《北京市大气污染防治条例》(以下简称《大气条例》)相关条款给予处罚，并向社会公开曝光。 据执法人员介绍，对车用(本文来源于《首都建设报》期刊2014-09-29）
清净性论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
高温清净性是柴油机油重要的使用性能,研究了一种用凝胶色谱测定分散剂数均分子质量的方法来评价CI-4 15W-40柴油机油的高温清净性。测定了两种柴油机油中分散剂的数均分子质量,一个为11 870,另一个为5986。用曲轴箱模拟试验评价了这两种柴油机油的高温清净性,发现分散剂数均分子质量较大的柴油机油,其高温清净性较好。凝胶色谱评价结果与曲轴箱模拟试验结果具有一致性,可以用凝胶色谱快速评价CI-4 15W-40柴油机油的高温清净性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
清净性论文参考文献
[1].高章,赵凯,高海洋.基于XUD-9台架的煤液化调和柴油清净性试验研究[J].车用发动机.2019
[2].鄂红军,徐夏歌,雷凌.用凝胶色谱评价柴油机油的高温清净性[J].合成润滑材料.2018
[3].朱仁成,鲍晓峰,贾明,岳欣,刘泽民.汽油清净剂对汽车尾气排放影响及其清净性研究[J].环境工程技术学报.2016
[4].马雪亮,王九,陈波水,王祥洲.油酸甲酯对正十六烷清净性的影响[J].重庆理工大学学报(自然科学).2016
[5].马雪亮,王九,陈波水,王祥洲.油酸甲酯影响柴油机油清净性模拟研究[J].当代化工.2016
[6].岳欣.汽油清净性检测技术开发与清净性改善的减排潜力研究[D].清华大学.2015
[7].刘坪,江泽琦,吴江,方建华.高海拔环境下燃料不完全燃烧对柴油机油清净性的影响[J].后勤工程学院学报.2015
[8].蔡秋涛,王燕海,王龙,雷忠波.柴油机油清净性评定台架活塞沉积物生成及对试验运行影响[J].润滑油.2015
[9].李昕晏.甲醇汽油机排放性、清净性和润滑性的试验研究[D].清华大学.2014
[10].杜兰.本市将开展汽油清净性抽查[N].首都建设报.2014
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