一种结合规划层的无人驾驶路径跟踪方法

一种结合规划层的无人驾驶路径跟踪方法

论文摘要

为了解决避让障碍物并且准确地处理路径跟踪问题,提出了路径规划层与路径跟踪控制层相结合的控制方法,在规划层采用了改进人工势场法,在控制层采用了横向预瞄误差模型,并且进行了计算机仿真及实车试验。结果表明,采用规划层与控制层结合的控制方法能够较为理想地解决轨迹跟踪中避让障碍物的问题。

论文目录

  • 1 路径跟踪的预瞄模型
  •   1.1 双差分GPS定位
  •   1.2 横向预瞄误差模型的建立
  •   1.3 双闭环PID控制路径跟踪
  • 2 基于人工势场法的局部路径规划
  •   2.1 传统人工势场法
  •   2.2 改进的人工势场法
  • 3 规划层与控制层结合的设计
  • 4 仿真及实验分析
  •   4.1 仿真实验
  •   4.2 路径跟踪灵敏度分析
  •   4.3 实车试验
  •     1)控制层与规划层结合算法的试验
  •     2)试验方向盘实际转角与目标转角结果图
  • 5 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 沈鹏,曹凯,刘秉政,杨旭,奉柳

    关键词: 横向预瞄误差模型,人工势场法,局部路径规划,避障

    来源: 山东理工大学学报(自然科学版) 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑,信息科技

    专业: 汽车工业,计算机软件及计算机应用

    单位: 山东理工大学交通与车辆工程学院

    分类号: TP391.9;U463.6

    DOI: 10.13367/j.cnki.sdgc.2019.06.011

    页码: 50-55

    总页数: 6

    文件大小: 3885K

    下载量: 290

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