导读:本文包含了薄壁箱梁论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:薄壁,剪力,荷载,效应,矩阵,哈密,混凝土。
薄壁箱梁论文文献综述
罗文权,蔺鹏臻[1]（2019）在《薄壁箱梁剪力滞效应的有限梁段分析》一文中研究指出采用基于翼板剪切变形规律而定义的翘曲位移函数,通过有限梁段法来研究薄壁箱梁的剪力滞效应。取薄壁箱梁剪滞基本微分方程的齐次解作为梁段单元的有限元位移模式,在能量变分法的基础上,导出相应梁段单元的刚度矩阵和荷载矩阵。通过分析简支梁和悬臂梁2种不同边界形式的箱梁,计算其在均布荷载和集中荷载作用下的挠度和纵向应力,并与相应的变分法的计算结果对比,结果吻合良好,验证了本文方法的准确性和可靠性。计算结果表明,剪力滞效应对薄壁箱梁纵向应力的影响是显着的。(本文来源于《铁道建筑》期刊2019年10期）
胡启平,王燕杰[2]（2019）在《薄壁曲线箱梁弯扭分析》一文中研究指出考虑梁弯曲时的剪切变形以及扭转时的二次剪切变形影响,从哈密顿力学出发,用梁截面剪心沿y轴方向的位移、断面绕x轴的转角、扭角以及翘曲函数共四个广义位移作为基本未知函数,推导得出薄壁曲线箱梁弯扭分析的拉格朗日函数,由勒让德变换引入哈密顿对偶变量,建立薄壁曲线箱型截面梁弯扭分析的哈密顿对偶体系。采用精细积分法求该体系的高精度数值解,进而获得曲线箱梁的内力与变形,最后结合算例与文献方法进行对比分析。(本文来源于《第28届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅰ册）》期刊2019-10-18）
张玉元,张元海,张慧,孙永新[3]（2019）在《考虑边界约束影响的薄壁箱梁剪力滞翘曲应力分析》一文中研究指出为了更加客观地反映箱形梁剪力滞翘曲应力分布,借助有限元软件建立箱形梁实体模型,计算并绘制横截面翘曲应力分布图.在此基础上,重新定义了箱形梁各板的翘曲位移模式,同时引入反映翘曲应力自平衡和悬臂板边界约束影响的修正系数.选取剪力滞效应引起的附加挠度为广义位移,应用能量变分法建立了以附加挠度为未知量的控制微分方程及边界条件,并导出了简支箱梁和两跨连续箱梁剪力滞附加挠度和翘曲应力的解析解.通过简支箱梁和连续箱梁算例,结合空间有限元翘曲应力计算结果确定边界约束修正系数可采用1.4.算例表明,本文方法计算结果与有限元数值解吻合良好.(本文来源于《应用基础与工程科学学报》期刊2019年05期）
张元海,刘泽翔,王晨光[4]（2019）在《带悬臂板薄壁箱梁极惯性矩的合理计算方法》一文中研究指出分析带悬臂板箱梁横截面上各项剪应力及其合成的扭矩,导出极惯性矩和翘曲系数的表达式并论证计算极惯性矩时考虑悬臂板的必要性。在约束扭转控制微分方程基础上,给出简支箱梁跨中作用集中扭矩荷载时各广义位移和内力的初参数解。结合数值算例,分别按考虑和不考虑悬臂板情况计算极惯性矩,将求得的全截面翘曲正应力与通用有限元软件ANSYS壳单元计算结果进行比较,分析不同极惯性矩计算结果对广义位移和内力的影响。结果表明:计算极惯性矩考虑悬臂板时求得的翘曲正应力比不考虑时更接近ANSYS壳单元的计算结果,证实考虑悬臂板更合理;计算极惯性矩时是否考虑悬臂板,对箱梁扭转角和广义翘曲位移的影响较小,但对双力矩和二次扭矩有明显影响,不考虑悬臂板时跨中截面的双力矩和二次扭矩分别减小22%和39%。(本文来源于《铁道学报》期刊2019年08期）
杨伟[5]（2019）在《截面构造对薄壁箱梁剪力滞效应力学响应的研究》一文中研究指出为了研究考虑剪力滞效应的混凝土薄壁箱梁肋板厚度对箱梁截面正应力分布的影响,利用有限元软件建立不同肋板厚度的数值模型得到跨中上翼缘板沿横截面的剪力滞系数,对比分析薄壁箱梁不同肋板厚度下的剪力滞系数分布情况。结果表明:相同条件下考虑剪力滞效应情况的薄壁箱梁肋板越薄,横截面剪力滞系数越大,横截面应力越大;为了保证安全的前提下,薄壁箱梁肋板厚度取值应满足规范的最小值要求。(本文来源于《铁道勘测与设计》期刊2019年04期）
蔡恒,卢海林,颜燕祥,严若愚[6]（2019）在《薄壁曲线箱梁空间振动分析方法》一文中研究指出通过在结点中引入高阶位移插值函数构造形函数矩阵,基于虚功原理和动力有限元理论,推导每个结点11自由度的薄壁曲线箱梁空间单元刚度矩阵和质量矩阵。在推导刚度矩阵时综合考虑薄壁曲线箱梁的拉压、弯曲、扭转、翘曲、畸变和剪力滞效应;在推导质量矩阵时,考虑扭心、畸心与质心不重合的影响。通过MATLAB编制相应的计算程序,求解薄壁曲线箱梁的前5阶自振频率和相应的振型,经与ANSYS板壳单元数值结果比较,吻合良好。本文沿梁长方向划分为数个单元便取得满意效果,所提出的方法可为桥梁结构抗震、抗风和车致振动计算提供依据。(本文来源于《铁道学报》期刊2019年06期）
叶代成[7]（2019）在《风荷载作用下薄壁弯箱梁自行车桥受力性能研究》一文中研究指出笔者以厦门市薄壁连续弯箱梁高架自行车桥为例,考虑弯扭耦合效应,利用有限元分析软件,建立了该连续梁桥典型桥跨第21联的3维有限元分析模型,并充分考虑高度变化系数、脉动系数等影响因素,模拟分析了横向风荷载作用下该联连续桥跨结构的变形、内力和位移。结果表明:该联各跨跨中最大竖向位移不超过0.4 mm,背风侧比迎风侧位移小,截面底部比顶部位移大;曲线段桥墩弯矩的弯扭耦合效应明显;直线段桥梁跨中横向应力分布呈对称状,曲线段则表现出明显的非对称分布特点。对类似自行车高架桥设计和抗风性能分析有一定的参考价值。(本文来源于《市政技术》期刊2019年03期）
谭靖璘[8]（2019）在《活性粉末混凝土薄壁箱梁畸变效应研究》一文中研究指出活性粉末混凝土(Reactive Powder Concrete,简称RPC)是一种新型水泥基复合材料,具有高强度、高韧性和高耐久性的优良特性,在工程领域具有广阔的应用前景。由于其优良性能活性粉末混凝土可以减轻结构自重、增加跨度,减小尺寸,使得结构薄壁化。与普通混凝土箱梁相比,在相同承载力下的活性粉末混凝土箱梁的箱壁厚度变薄,其截面纵向翘曲惯性矩与横向挠曲惯性矩更低,因此有必要考虑活性粉末混凝土箱梁在偏心荷载作用下的截面周边变形。本文对活性粉末混凝土薄壁箱梁进行畸变效应研究,主要内容如下:(1)以24m、48m、72m跨径的活性粉末混凝土薄壁简支箱梁为研究对象,基于板梁框架法推导了以畸变角为基本位移参数的箱梁畸变控制微分方程,通过弹性地基梁比拟法求出微分方程的初参数解与荷载附加项,得出了活性粉末混凝土薄壁箱梁的跨中截面畸变效应影响线与不考虑剪切变形的箱梁畸变效应;并基于能量变分原理推导了考虑剪切变形的畸变控制微分方程,得出了考虑剪切变形的活性粉末混凝土薄壁箱梁畸变效应。(2)基于48m活性粉末混凝土薄壁箱梁,通过控制变量分析了跨宽比、高跨比、箱壁厚度以及翼缘板宽度对活性粉末混凝土箱梁畸变效应的影响。随着跨宽比增加,箱梁畸变效应曲线曲率增大;随着高跨比增加,箱梁跨中截面畸变效应值减小;随着箱壁厚度增加,箱梁畸变变形减小,顶板、底板与腹板厚度变化仅对其周围的畸变翘曲应力影响明显;可以忽略翼缘板宽度变化对箱梁畸变变形的影响。(3)采用数值方法对活性粉末混凝土薄壁箱梁进行了畸变效应分析,得出了箱梁的畸变变形以及翘曲应力,与考虑剪切变形的活性粉末混凝土薄壁箱梁畸变效应对比,数值计算值与理论计算值吻合良好。(本文来源于《北京交通大学》期刊2019-04-24）
刘龙,邱高飞[9]（2019）在《薄壁宽箱梁连续刚构桥车道荷载作用下剪力滞效应研究》一文中研究指出近年来,因薄壁宽箱梁具有跨度大、质量轻、抗弯抗扭刚度大等优点在现代桥梁建设中被广泛应用,但薄壁宽箱梁却存在显着的剪力滞效应问题。因存在剪力滞效应的缺点,使宽箱梁在桥梁的设计和应用中受阻,为了得到不同车道荷载作用下剪力滞效应对薄壁宽箱梁桥的应力影响情况,文中以南圳大桥薄壁宽箱梁桥为计算实例,通过Midas/Civil 2015空间有限元软件对南圳大桥主桥进行结构分析,对薄壁宽箱梁在不同车道荷载作用下产生的剪力滞效应进行分析总结[6]。如在薄壁宽箱梁桥梁设计中忽略剪力滞效应的影响,将会漏掉箱梁腹板与翼缘板处剪力滞增加的正应力,因而导致腹板和翼缘板交接处的正应力过分集中而易造成桥梁局部破坏、失稳等问题;对实际工程中存在的的问题给出了建议,研究的结论将为今后薄壁宽箱梁的设计提供一定的参考。(本文来源于《内蒙古公路与运输》期刊2019年02期）
叶代成[10]（2019）在《薄壁钢箱梁自行车桥静动载试验研究》一文中研究指出为检测厦门市薄壁钢箱梁自行车桥的静力和动力性能,评估其安全性,依据相关规范在运营前对该桥开展静动载试验。基于荷载效应等效原则和桥跨结构特点,结合有限元MIDAS/CIVIL的程序计算结果,与主梁截面应变、挠度和结构振动特性实测结果进行对比分析。结果表明:各测试截面下的试验效率系数η介于0.89～0.98;应变、挠度和自振频率实测值均小于理论计算值,满足规范要求;各测点的应变校验系数ζ介于0.59～0.72、挠度校验系数ζ范围为0.47～0.50,相对残余应变保持在3.44～16.22,实测自振频率5.87 Hz,比理论计算值3.03 Hz高。桥梁刚度和承载能力满足设计要求,结构整体处于良好的工作状态。(本文来源于《中国市政工程》期刊2019年01期）
薄壁箱梁论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
考虑梁弯曲时的剪切变形以及扭转时的二次剪切变形影响,从哈密顿力学出发,用梁截面剪心沿y轴方向的位移、断面绕x轴的转角、扭角以及翘曲函数共四个广义位移作为基本未知函数,推导得出薄壁曲线箱梁弯扭分析的拉格朗日函数,由勒让德变换引入哈密顿对偶变量,建立薄壁曲线箱型截面梁弯扭分析的哈密顿对偶体系。采用精细积分法求该体系的高精度数值解,进而获得曲线箱梁的内力与变形,最后结合算例与文献方法进行对比分析。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
薄壁箱梁论文参考文献
[1].罗文权,蔺鹏臻.薄壁箱梁剪力滞效应的有限梁段分析[J].铁道建筑.2019
[2].胡启平,王燕杰.薄壁曲线箱梁弯扭分析[C].第28届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅰ册）.2019
[3].张玉元,张元海,张慧,孙永新.考虑边界约束影响的薄壁箱梁剪力滞翘曲应力分析[J].应用基础与工程科学学报.2019
[4].张元海,刘泽翔,王晨光.带悬臂板薄壁箱梁极惯性矩的合理计算方法[J].铁道学报.2019
[5].杨伟.截面构造对薄壁箱梁剪力滞效应力学响应的研究[J].铁道勘测与设计.2019
[6].蔡恒,卢海林,颜燕祥,严若愚.薄壁曲线箱梁空间振动分析方法[J].铁道学报.2019
[7].叶代成.风荷载作用下薄壁弯箱梁自行车桥受力性能研究[J].市政技术.2019
[8].谭靖璘.活性粉末混凝土薄壁箱梁畸变效应研究[D].北京交通大学.2019
[9].刘龙,邱高飞.薄壁宽箱梁连续刚构桥车道荷载作用下剪力滞效应研究[J].内蒙古公路与运输.2019
[10].叶代成.薄壁钢箱梁自行车桥静动载试验研究[J].中国市政工程.2019
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