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摘要：软土路基在路桥施工过程中属于一个比较普遍的问题。而处理软土路基也属于非常重要的一项技术，如果处理不好很可能会造成路面发生不稳定情况。甚至是直接造成路面破坏，从而对道路的正常使用产生负面影响。因此，我们必须要提升该技术能力。尤其是要熟练学习和掌握表层排水法、砂砾垫层法、辅垫材料法和添加剂法等处理方式。下面我们主要针对软土路基所具备的特点和产生的危害，以及如何将软土路基施工技术在路桥施工过程中进行应用的问题进行了深入分析。
关键词：路桥；软土路基；施工技术
在道路施工过程中软土路基问题普遍存在，而路面在软土路基的影响下也会产生一定的危害性，很有可能出现一些安全事故。因此，提升软土路基的处理水平，对道路路面使用过程中的安全性平稳性能具有重要的现实意义。在具体施工过程中一定要进行科学安排，尽可能地将新技术、新工艺和新材料应用在施工过程中。在摸索中不断发展。下面我们针对软土路基的各种处理方式展开了综合性分析，并和实际施工情况相结合进行应用，以此来确保道路路面在使用过程中的安全性和稳定性能，从而提升路面的承载力度。
1软土路基的形成和变形特点
1.1软土形成因素
在土壤的强度没有达到设计标准情况下，从而形成的是粘土称为软土。从特殊意义上来讲，软土的定义范围非常广。因此其包含的软土类型也是非常的复杂。在对路桥工程进行施工过程中，路基的稳定性能会受到路基干湿程度非常重要的影响，路基的干湿程度直接取决于所选择的泥土含水量高低。各种原因都会对泥土含水量产生影响，因为有部分路面虽然宽，但是路基却非常低，而且也没有设置排水管道，最后就会造成雨水和排放出来的生活用水逐渐渗透到路基内部，从而导致地下水位越来越高。如果路基长时间处于非常湿润的状态，路基含水量就会越来越高，最终形成软土路基。
1.2软土路基的变形特点
当然土路基长时间住在特别潮湿的环境下，从而软土路基就会发生变形的情况，其变变形情况主要包含以下几个方面，第一、变形严重。其实从广泛意义上来讲软土就是淤泥。一旦淤泥在路基中占据的比例过大，就会对水分的自然流动产生直接影响，从而出现特别严重的变形情况。第二、传统要进行加速后稳定需要很长的一段时间。粘粒是软土构成的主要成分，由于粘粒之间存在非常大的缝隙，而且缝隙非常细腻，因此造成水分不能及时排出的现象，导致路基渗透性能差。第三，一般情况下，侧向变形带会受到软土带来非常严重的影响。
2软土路基的危害
地域不同，土层不同，软土地基的特点也不同。其存在的不可预见性比较大。在设计和施工过程中稍微大意就会产生质量问题。如果没有进行详细和准确的勘察设计。而应当进行软土地基处理的地方在设计过程中就会将其忽略掉。在没有将软土地基处理妥当的情况下，道路很有可能会失去稳定性，或者是对路基之外的建筑物产生威胁。如果在处理软土路基过程中没有按照分层的方式进行填筑，或者是填土速度太快。碾压不符合标准也会造成路基丧失稳定性，从而对硬壳层产生影响。那么硬壳层在受到破坏的情况下，路基就会失去其应具备的稳定性能。
3软土路基对路桥施工造成的负面影响
3.1影响路桥路基强度
路桥工程的品质和安全性能会受到软土路基强度的直接影响。在对路桥工程进行施工过程中，如果软土路基问题没有得到施工单位的高度重视，而施工过程也没有严格按照相关规章制度来执行，那么这项工程的质量问题和安全问题就会受到影响。当路桥路基满足不了有关规范和标准的时候，那么路桥工程很有可能会发生塌陷从而造成安全事故。如果路基的强度没有达到相关规范和要求，在验收过程中也属于一项障碍，在延长施工工期的情况下，施工成本也会相应增加。
3.2施工环境影响
施工环境条件在软土路基施工过程中属于非常重要的一项因素，会对整体工程的质量和安全造成直接影响，由于施工时间长是路桥工程本身具备的特点，因此，要将当地气候和季节性因素充分考虑到施工过程中，所以在施工设计环节要挑选合理的方案来解决存在的问题，这样路桥工程的施工质量和使用安全才能从根本上得到保障。
4软土路基在路桥施工过程中的处理技术
4.1严把质量关
在对路桥工程进行设计期间，不仅要确保设计方案和实际经济情况相符合，还要和当地路基的实际情况相符。而且必须确保施工期间所选用的材料质量和性能，施工机械设备的基本要求就是要满足所需数量。施工人员在施工过程中必须严格根据相关技能和施工标准来执行，以此来确保施工适量，特别是要严格掌控软土地段的填土速度，才能有效防止路桥出现滑坡等突发性事件。另外，这对监理工作相关管理负责人员必须能够保证正常开展，提前将测量设备准备好，对数据进行及时收集和处理。
4.2置换处理技术
目前，表面处理技术在我国软土地基处理技术中最为常见，但是因为路桥工程持久耐用性能比较差，因此必须对其做好定期检查了养护工作，而这个问题可以得到置换处理技术的有效解决，利用优良的土壤替换软土，使路基的持久耐用性从根本上得到提高。对于要更换的土基必须在第一时间进行打扫，并将其设定为1：5的比例，为后期进行压实操作奠定基础。在选择主要填充材料是可以选一些不包含腐殖土和其它有害物质的泥土，并且按照分层的方法来进行材料铺垫，使路基边缘的压实程度从根源上得到保证。填筑所有土常常会选择一些透水性能比较差的土，还要将其含水量控制在2%左右，从根源上确保其经久耐用性。
4.3排水固结技术
为了对路桥工程施工期间软土路基的含水量进行改善，排水固结技术在现代路桥工程施工过程中最为常见，其可以使路基中的含水量得到有效减少，从基础上使软土路基的稳定性和承载能力提到提升，还能从根源上提升路基的品质和安全性，这种方法比较适用于路基含水量少的地区。经过天然地基水层自身所具备的层数量，可以安装一些纵向的排水设备，以此来保证及时排出路基中存在的水分，特别是孔隙水等等，可以使软土土地和路基的平稳性以及强度得到进一步加固。
4.4竖向排水固结技术
实现排水固结技术达到降低排水长度的最终目标主要是利用竖直排水管来实现，排水长度在缩小的情况下会对路基平稳性进行固结。排水技术主要包括砂井排水技术和纸板排水技术两种类型，其区分方式为使用材料，砂井类型不同施工方式也不一样，其主要涵盖了振动排水法和袋装排水法等，其中纵向排水法最好和缓速填土法进行综合使用，从而确保路桥的品质和效果。
4.5抛石挤淤技术
在泥沙等含水量高而且不容易抽干的地方适合采用抛石挤淤技术，也比较适用于藕田等一些水分不能自然流出的地方。加入直径在50厘米到80厘米的石头是其主要方式，而且要确保所填入石块不能遇到雨水就化开，当大石块填到一定标准时候在填入30-60厘米的小石头，填充完毕后要确保其高于正常水位50厘米，并认真执行压实工作，当淤泥被挤出并且保证石块下沉之后压实工作才算圆满完成。
结束语
伴随着我国路桥技术的告诉发展，在处理软土路基过程中需要对先进的科学技术进行积极利用，才能确保其在建设和施工过程中满足相关规定和标准，最终提升路桥工程的质量和安全，采用施工技术过程中要严格根据相关规章标准来进行控制，不但有利于路桥工程今后的可持续性发展，还有利于我国创建和谐社会。
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