论盾构施工穿越既有地铁运营线路的控制措施

论盾构施工穿越既有地铁运营线路的控制措施

论文摘要

中-松盾构区间上跨既有崇岐运营线路区间施工难点是两线间距小、始发段长度较短,施工中通过将盾构机选型、掘进参数控制、刀盘前方渣土改良以及既有线和新建线路的监控量测等措施相结合,达到盾构施工通过既有线的目的,为其他类似工程施工提供借鉴意义。

论文目录

  • 1 前言
  • 2 工程概况
  • 3 盾构机选型及参数
  • 4 盾构机穿越过程的渣土改良措施
  • 5 穿越期间的盾构机姿态控制
  •   5.1 姿态监控系统
  •   5.2 调整与控制
  •   5.3 纠偏措施
  •     (1) 滚动纠偏
  •     (2) 竖直方向纠偏
  •     (3) 水平方向纠偏
  • 6 盾构机掘进参数控制措施
  •   (1) 停机检查、合理设置土压力值, 防止超挖和欠挖
  •   (2) 少纠偏, 特别是大量值的纠偏
  •   (3) 同步注浆采用可硬性浆液
  •   (4) 盾构穿越后的补压浆及必要的跟踪注浆
  • 7 监控量测措施
  •   7.1 盾构施工过程监测措施
  •   7.2 加强对既有线轨道及结构的保护
  • 8 结语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 雷杨

    关键词: 盾构,上跨既有线,措施

    来源: 石家庄铁路职业技术学院学报 2019年02期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 中铁十八局第五工程有限公司

    分类号: U231.3

    页码: 76-80

    总页数: 5

    文件大小: 718K

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