导读:本文包含了民航飞行员论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:飞行员英语能力,测试题库,题型设计,评价机制
民航飞行员论文文献综述
张建文,熊英博[1]（2019）在《中国民航飞行员英语等级测试题库建设及优化策略探讨》一文中研究指出为促进航空安全,国际民航组织(简称ICAO)确立了在全球推广民航英语国际化标准及ICAO英语语言能力要求(简称LPRs),中国民航局飞行标准司依据此国际化标准和要求,开发了中国民航飞行员英语等级测试系统(以下简称PEPEC),并构建了中国民航飞行员英语等级测试题库。PEPEC题库建设以ICAO LPRs为设计出发点,对评估中国民航飞行员英语能力具有重要的实践意义。本文对PEPEC题库测试现状中存在的问题进行了分析,结合最新ICAO推荐标准和语言测试理论,提出中国民航飞行员英语测试题库的优化策略。(本文来源于《民航学报》期刊2019年06期）
王妍,熊浩伟,杨剑,薛玉琳,刘子夜[2]（2019）在《民航飞行员H型高血压对炎症因子和颈动脉粥样硬化的影响》一文中研究指出目的探讨民航飞行员H型高血压对炎症因子和颈动脉粥样硬化的影响。方法根据同型半胱氨酸(Hcy)水平,将民航飞行员分为H型高血压组(A组,82例)和单纯性高血压组(B组,50例),检测体质量指数(BMI)、总胆固醇(TC)、低密度脂蛋白胆固醇(LDL-C)、甘油叁酯(TG)、高密度脂蛋白胆固醇(HDL-C)、空腹血糖(FPG)、C反应蛋白(CRP)、白介素-6(IL-6)、载脂蛋白B(apo B)、可溶性细胞间黏附分子1(s ICAM-1)、脂蛋白相关磷脂酶A2(LP-PLA2)和颈动脉内-中层厚度(IMT)。结果 A组IL-6、CRP、LP-PLA2水平较B组明显升高(P<0. 05),A组s ICAM-1水平较B组明显下降(P <0. 05); A组IMT水平较B组明显增加(P <0. 05)。结论民航飞行员H型高血压患者中促炎因子水平升高,抑炎因子水平下降,颈动脉粥样硬化程度加重。(本文来源于《现代医院》期刊2019年11期）
于超[3]（2019）在《50名民航飞行员鼻窦冠状扫描CT影像分析》一文中研究指出目的:观察分析50名民航飞行员鼻窦炎发病率及其相关发病因素,研究解决方法。方法:选取民航飞行员50名行鼻窦冠状扫描CT影像检查,通过飞行时间分为两组,观察组为25人,对照组为25人,对飞行员鼻窦炎发生率予以比较,并对两组飞行员鼻窦炎和窦口鼻道复合体病变关系比较。结果:观察组飞行员鼻窦炎的患病率为88%,对照组飞行员鼻窦炎患病率为52%,差异显着具有统计学意义(P <0.05)。结论:飞行员的鼻窦炎患病率远高于正常人的患病率,而且随着飞行时间的增加,年龄的增长,鼻窦炎患病率会越来越大。并且窦口鼻道复合体病变与鼻窦炎有一定关系。(本文来源于《影像研究与医学应用》期刊2019年22期）
费翔,徐占民,李谦,王雷,吕天翔[4]（2019）在《民航飞行员高血压现状及影响因素分析》一文中研究指出目的了解民航飞行员高血压的患病情况及其影响因素。方法采用方便抽样方法,选取华北地区1 169名民航飞行员作为研究对象,对其进行问卷调查、健康检查及实验室检查。结果华北地区民航飞行员高血压的患病率为4.7%(55/1 169)。多因素Logistic回归分析结果显示,按相对危险度从高到低排列,年龄>30岁[比值比(OR)=6.81,95%置信区间(95%CI)为3.57～12.98)]、总飞行时间>1 000 h(OR=4.24,95%CI为2.14～8.41)、近1年飞行时间>500 h(OR=2.91,95%CI为1.57～5.40)、肥胖(OR=2.50,95%CI为1.08～5.81)、空腹血糖(OR=2.24,95%CI为1.21～4.13)、经常长距离飞行(OR=2.38,95%CI为1.24～4.58)是民航飞行员罹患高血压的危险因素(P<0.05)。结论年龄、总飞行时间、近1年飞行时间、肥胖、空腹血糖、经常长距离飞行与民航飞行员高血压患病有关。(本文来源于《中国职业医学》期刊2019年05期）
欧威文[5]（2019）在《民航飞行员高脂血症的原因及防治对策研究》一文中研究指出近年来,民航飞行员发生高脂血症的发生率呈递增状态。高脂血症是指血中甘油叁酯(TG)、胆固醇(TC)、低密度脂蛋白胆固醇(LDL-c)等水平过高,引起一些严重危害人体健康的一类疾病。高脂血症是引起动脉粥样硬化的最重要因素之一,也是冠心病的独立危险因素,而心血管疾病是导致飞行员停飞的最主要原因。若不及时对高脂血症开展相对应防治干预,会引发心血管疾病、胰腺炎甚至失明等情况。民航飞行员工作性质特殊,本文就针对民航飞行员高脂血症发生原因开展分析,并根据实际情况制定几点防治对策,先综述如下。(本文来源于《临床医药文献电子杂志》期刊2019年77期）
欧威文[6]（2019）在《民航飞行员2型糖尿病防治策略探讨》一文中研究指出糖尿病的发生率呈递增模式,而民航飞行员出现2型糖尿病的患者也明显增多,而民航飞行员机体不健康,对其生命安全有一定影响。对民航飞行员2型糖尿病患者进行防治有着积极的影响。本文通过对民航飞行员2型糖尿病患者应用相关药物开展治疗,分析药物安全性与治疗效果。同时,分析对初期民航飞行员糖尿病患者实施药物预防措施。(本文来源于《中西医结合心血管病电子杂志》期刊2019年26期）
张银娟,徐秉兴,沈超,刘喜文,马进[7]（2019）在《FM100-Hue测试系统在民航飞行员色觉检查中的应用》一文中研究指出目的检测基于计算机的FM100-Hue(computer-based FM 100-hue,CBFM)的准确性和有效性,并计算该测试方法对辨色力定量检测的截断点,为民航航空人员色觉检查方法的完善和改进提供参考和依据。方法 2018年9—12月,对符合纳入标准的150名某空军学院本科学员进行人工FM100-Hue(Manual Farnsworth-Munsell 100-hue,MFM)测试仪和CBFM测试系统检测,分析两种测试方法结果的差异性,并建立CBFM测试系统定量测试的临界值。结果 CBFM与MFM的测试结果差异无统计学意义[(19.32±17.57)vs (19.58±17.36),P>0.05],且前者的测试时间小于后者[(10.85±2.77)min vs(12.56±2.86)min,P<0.05],两种方法的相关系数r=0.573(P<0.01)。结果显示,CBFM测试系统测试者的辨色力与其得分成反比。CBFM得分为32,为分辨颜色能力优秀与一般及较差的临界点,灵敏度(67.0%)和特异度(95.7%)均较高;CBFM得分为100,为分辨颜色能力较差与一般及优秀的临界点,灵敏度(98.4%)和特异度(98.9%)高。结论 CBFM易操作、准确性高,可量化分析测试者的辩色能力,该测试方法可为民航航空人员色觉检查方法的完善和准确提供参考和基础。(本文来源于《职业与健康》期刊2019年17期）
程翔宇[8]（2019）在《新媒体时代民航高校飞行员思想政治教育的创新与发展》一文中研究指出随着网络与数字技术的不断成熟,新媒体时代已经悄然来临。新媒体时代的来临给各行各业带来了新的变化,为民航高校飞行员的思想政治教育带来了诸多机遇,也为民航高校飞行员的思想政治教育带来了创新与发展。(本文来源于《教育教学论坛》期刊2019年35期）
李玉力,荣倩,万琨,熊莉[9]（2019）在《民航飞行员轻型地中海贫血的鉴定及管理探讨——附2例报道》一文中研究指出分析2例民航飞行员轻型地中海贫血病例资料,分析探讨民航飞行员轻型地中海贫血的航空医学鉴定及健康管理,提高体检鉴定水平和健康管理能力,保障飞行安全。(本文来源于《航空航天医学杂志》期刊2019年07期）
段付军,邓明钊,张丹,李强,董俊阳[10]（2019）在《民航飞行员睡眠质量调查及相关因素分析》一文中研究指出目的分析民航飞行员的睡眠质量状况及相关因素,为今后进一步的相关研究奠定基础。方法以某民航航空公司430名飞行员为调查对象,对年龄、飞行时间、机型、载客量进行分析,采用匹兹堡睡眠质量指数(PSQI)问卷,测量睡眠质量,分析影响睡眠质量的相关因素。结果该公司民航飞行员的睡眠障碍发生率为14.2%,民航飞行员的PSQI总分明显高于国内常模(P<0.05),表现在主观睡眠质量差、睡眠时间短、睡眠效率低、睡眠障碍发生率高、日间功能降低(P<0.05);≥30岁者入睡时间、睡眠障碍、使用催眠药物、PSQI总分较<30岁者高(P<0.05);与<3 000 h的飞行员比较,≥3 000 h者睡眠质量、睡眠障碍、PSQI总分较高(P<0.05);在睡眠时间、日间功能障碍方面,年龄、飞行时间、机型以及载客量比较差异均有统计学意义(P<0.05);相关性分析显示,飞行时间与睡眠障碍呈正相关(P<0.01)。结论民航飞行员存在一定程度的睡眠障碍,与年龄、飞行时间以及机型有关,其中飞行时间相关性最大,重视该因素对睡眠质量的影响,并有针对性地展开睡眠调节,有利于民航飞行员身心健康的维护及飞行任务的顺利安全完成。(本文来源于《空军医学杂志》期刊2019年03期）
民航飞行员论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
目的探讨民航飞行员H型高血压对炎症因子和颈动脉粥样硬化的影响。方法根据同型半胱氨酸(Hcy)水平,将民航飞行员分为H型高血压组(A组,82例)和单纯性高血压组(B组,50例),检测体质量指数(BMI)、总胆固醇(TC)、低密度脂蛋白胆固醇(LDL-C)、甘油叁酯(TG)、高密度脂蛋白胆固醇(HDL-C)、空腹血糖(FPG)、C反应蛋白(CRP)、白介素-6(IL-6)、载脂蛋白B(apo B)、可溶性细胞间黏附分子1(s ICAM-1)、脂蛋白相关磷脂酶A2(LP-PLA2)和颈动脉内-中层厚度(IMT)。结果 A组IL-6、CRP、LP-PLA2水平较B组明显升高(P<0. 05),A组s ICAM-1水平较B组明显下降(P <0. 05); A组IMT水平较B组明显增加(P <0. 05)。结论民航飞行员H型高血压患者中促炎因子水平升高,抑炎因子水平下降,颈动脉粥样硬化程度加重。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
民航飞行员论文参考文献
[1].张建文,熊英博.中国民航飞行员英语等级测试题库建设及优化策略探讨[J].民航学报.2019
[2].王妍,熊浩伟,杨剑,薛玉琳,刘子夜.民航飞行员H型高血压对炎症因子和颈动脉粥样硬化的影响[J].现代医院.2019
[3].于超.50名民航飞行员鼻窦冠状扫描CT影像分析[J].影像研究与医学应用.2019
[4].费翔,徐占民,李谦,王雷,吕天翔.民航飞行员高血压现状及影响因素分析[J].中国职业医学.2019
[5].欧威文.民航飞行员高脂血症的原因及防治对策研究[J].临床医药文献电子杂志.2019
[6].欧威文.民航飞行员2型糖尿病防治策略探讨[J].中西医结合心血管病电子杂志.2019
[7].张银娟,徐秉兴,沈超,刘喜文,马进.FM100-Hue测试系统在民航飞行员色觉检查中的应用[J].职业与健康.2019
[8].程翔宇.新媒体时代民航高校飞行员思想政治教育的创新与发展[J].教育教学论坛.2019
[9].李玉力,荣倩,万琨,熊莉.民航飞行员轻型地中海贫血的鉴定及管理探讨——附2例报道[J].航空航天医学杂志.2019
[10].段付军,邓明钊,张丹,李强,董俊阳.民航飞行员睡眠质量调查及相关因素分析[J].空军医学杂志.2019