论文摘要
为研究地震作用下铁路货车运行安全性,建立车辆-轨道耦合动力学模型,将地震波简化为周期性的横向正弦波,以外部激励的形式施加于轨枕,并分析地震条件下钢轨廓形、轮轨摩擦系数对车辆动态响应和运行安全性的影响。计算结果表明:地震波频率与车体侧滚频率接近时易引起车体共振,严重影响车辆运行平稳性;相同地震条件下,车辆在60kg/m钢轨上运行的脱轨系数、轮轴横向力、轮重减载率、车轮抬升量以及轮轨相对横移均较60N轨大;同时,轮轨摩擦系数越小,车辆脱轨危险性越大。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 吴潇,丁军君,黄运华,李芾
关键词: 地震,轮轨匹配,脱轨安全性,脱轨准则,摩擦系数
来源: 铁道机车车辆 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑
专业: 安全科学与灾害防治,铁路运输
单位: 西南交通大学机械工程学院
基金: 中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2017G003-A),中央高校基本科研业务费专项资金资助(2682016CX029),四川省青年科技创新研究团队资助(2017TD0017)
分类号: U211.9;U298
页码: 66-70
总页数: 5
文件大小: 520K
下载量: 58
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