导读:本文包含了钢纤维混凝土靶论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:混凝土,钢纤维,钢钎,临界值,抗压强度,承载力,矿井。
钢纤维混凝土靶论文文献综述
谢鹏宇[1]（2019）在《钢筋钢纤维高强混凝土梁受弯承载力研究》一文中研究指出钢纤维高强混凝土作为一种新型材料,综合了钢纤维混凝土和高强混凝土优点,相比于普通混凝土,具有更好的刚度、延性、抗裂度、耐久性等性能。选取22根钢筋钢纤维高强混凝土试件梁及3根钢筋高强混凝土对比梁受弯承载力进行研究,对其开裂弯矩和极限弯矩进行计算,将计算值与试验值进行对比分析,对计算公式进行优化并提出新的计算方法。结果表明,运用新方法计算出的结果,开裂弯矩和极限弯矩的试验值理论值之比的平均值均为1. 00,标准差分别为0. 13和0. 05,整体吻合较好。对于钢筋钢纤维高强混凝土梁受弯承载力的计算,提出新的计算方法具有较高的精度和稳定性。(本文来源于《山西建筑》期刊2019年22期）
岳国柱[2]（2019）在《浅析钢纤维掺量对超高性能混凝土性能的影响》一文中研究指出作为超高性能混凝土的主要原料之一,钢纤维的掺量对其各项性能指标均有着重要影响。梳理与分析国内研究成果,发现超高性能混凝土的各项性能与钢纤维掺量基本呈现正相关性,但对于抗压和抗折强度指标而言,钢纤维掺量的临界值明显,该值最大不超过3%。(本文来源于《城市道桥与防洪》期刊2019年12期）
李政伟,黄金林,陆金驰,李青[3]（2019）在《冻融条件下钢纤维混凝土力学性能试验研究》一文中研究指出对普通混凝土以及钢纤维体积掺量分别为0.6%、0.9%和1.2%的钢纤维混凝土在冻融条件下的立方体抗压强度、轴心抗压强度、抗折强度、荷载-挠度曲线等力学性能进行了研究。结果表明:相对于普通混凝土,钢纤维混凝土的立方体抗压强度、轴心抗压强度、抗折强度均有不同程度增加;随冻融循环次数的增加,普通混凝土、钢纤维混凝土的力学性能均有不同程度的退化,但钢纤维混凝土在冻融作用下的力学指标明显优于普通混凝土;相对于普通混凝土,钢纤维掺量为0.6%、0.9%和1.2%的钢纤维混凝土立方体抗压强度提高13.98%～26.55%,轴心抗压强度提高12.59%～31.82%,抗折强度提高19.70%～31.30%。(本文来源于《四川建筑科学研究》期刊2019年06期）
彭帅,李亮,吴俊,姜锡权,杜修力[4]（2019）在《高温条件下钢纤维混凝土动态抗压性能试验研究》一文中研究指出应用分离式霍普金森压杆和电阻式高温加热炉对不同纤维掺量(1%,2%)的钢纤维混凝土试件进行了不同温度条件下(20℃,200℃,400℃,600℃,800℃)的动态压缩试验,获得了不同温度条件下该种材料的动态应力-应变曲线,得到了相应的动态抗压强度和峰值应变。试验结果表明,钢纤维混凝土具有明显的应变率强化效应和温度损伤效应。在各试验温度下,钢纤维混凝土的动态抗压强度随着应变率的增大而提高;同一加载速率下,钢纤维混凝土的动态抗压强度随着试验温度的升高大幅度降低;相比于普通混凝土,钢纤维混凝土的抗冲击性能显着提高。(本文来源于《振动与冲击》期刊2019年22期）
郑光明[5]（2019）在《100 MPa超早强钢纤维混凝土性能研究与应用》一文中研究指出煤矿开采深度和难度的提高对井壁混凝土提出了更高的要求,超早强、大流动度、抗裂性能好的钢纤维混凝土成为保证工程质量的关键。通过大量的研究和试验,对抗压强度超过100 MPa的超早强钢纤维混凝土在标养环境、模拟冻结法施工养护环境中的力学性能,绝热温升情况,变形趋势及抗裂性能等进行了试验和分析。将研究成果应用于万福煤矿的建设中,并且对混凝土施工过程中冻结压力、混凝土应变等进行了监测和总结,利用信息化施工技术进行安全性评价。(本文来源于《混凝土》期刊2019年11期）
王义兵[6]（2019）在《基于道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术应用研究》一文中研究指出随着科学技术的发展,各种新型施工技术被发明并应用到道路桥梁施工中,纤维混凝土技术是一种新型的施工技术,由于其优良的使用特性,目前在道路桥梁施工中被广泛应用。基于对道路桥梁施工的需要,应用该技术之前需要对钢纤维的特性进行了解,以便于更好的使用这门技术,将使用效果提到最高,本文,主要阐述了钢纤维混泥土的特性以及钢纤维混凝土在道路桥梁施工中是如何应用的,为道路桥梁施工业做贡献。(本文来源于《建材与装饰》期刊2019年33期）
苏俊,王杰,陶俊林[7]（2019）在《粉煤灰钢纤维超高强混凝土抗弯性能试验研究》一文中研究指出对钢纤维体积率为1.5%的粉煤灰钢纤维超高强混凝土进行抗弯试验,获取其抗弯力学性能,初步探讨抗弯试验中的裂纹扩展和破坏过程。结果表明:对于抗压强度108.4MPa的粉煤灰钢纤维超高强混凝土,其抗弯强度达到了12.7MPa;在抗弯试验中,掺入的钢纤维能承担部分承载力,延缓裂纹的开裂,改善粉煤灰超高强混凝土的脆性性能。(本文来源于《建筑技术开发》期刊2019年22期）
刘凯,昌颖,王文[8]（2019）在《钢纤维混凝土施工技术在路桥工程施工中的运用》一文中研究指出针对钢纤维混凝土施工技术的特点,对路桥工程中的应用及施工要点进行深入研究,以保证结构性能的稳定发挥和质量安全。(本文来源于《建筑技术开发》期刊2019年22期）
孔祥清,韩飞,邢丽丽,王学志,刘华新[9]（2019）在《BFRP筋钢纤维再生混凝土梁抗弯性能试验研究》一文中研究指出为了研究不同钢纤维体积掺量vsf(0. 5%、1%、1. 5%、2%),纵筋配筋率ρ,再生骨料取代率R(0、50%、100%)对BFRP筋钢纤维再生混凝土梁(BFRP-SFRAC梁)抗弯性能的影响,本文对9根BFRP-SFRAC梁和1根钢筋钢纤维再生混凝土梁(对比梁)进行了抗弯试验,分析了其破坏形态、承载力变化过程及挠度变形等情况。结果表明:BFRP-SFRAC梁在达到极限承载力后,其荷载-挠度曲线下降段平滑,表现出较好的延性特征。BFRP-SFRAC梁的抗弯承载力受配筋率ρ和钢纤维体积掺量vsf的影响较大,受再生骨料取代率R的影响较小。随着钢纤维体积掺量vsf的增加,BFRP-SFRAC梁的初裂荷载和极限荷载均增加,但并不一直呈线性增长,而挠度变形有所减小。与对比梁相比,BFRP-SFRAC梁的初裂荷载略低,但极限荷载却明显提高。(本文来源于《玻璃钢/复合材料》期刊2019年11期）
苏骏,李磊,吴鹏,蔡新华[10]（2019）在《钢纤维与PVA纤维对超高性能混凝土强度及抗冲磨性能影响研究》一文中研究指出为了研究不同纤维对超高性能混凝土(UHPC)力学性能和抗冲磨性能的影响,分别在UHPC中掺入不同体积分数的钢纤维和PVA纤维,进行了抗压、抗拉及抗冲磨试验。结果表明,钢纤维对UHPC抗压性能的提升效果优于PVA纤维;钢纤维与PVA纤维均能显着提升UHPC的抗拉性能;PVA纤维对UHPC抗冲磨性能的提升效果优于钢纤维。(本文来源于《混凝土与水泥制品》期刊2019年11期）
钢纤维混凝土靶论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
作为超高性能混凝土的主要原料之一,钢纤维的掺量对其各项性能指标均有着重要影响。梳理与分析国内研究成果,发现超高性能混凝土的各项性能与钢纤维掺量基本呈现正相关性,但对于抗压和抗折强度指标而言,钢纤维掺量的临界值明显,该值最大不超过3%。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
钢纤维混凝土靶论文参考文献
[1].谢鹏宇.钢筋钢纤维高强混凝土梁受弯承载力研究[J].山西建筑.2019
[2].岳国柱.浅析钢纤维掺量对超高性能混凝土性能的影响[J].城市道桥与防洪.2019
[3].李政伟,黄金林,陆金驰,李青.冻融条件下钢纤维混凝土力学性能试验研究[J].四川建筑科学研究.2019
[4].彭帅,李亮,吴俊,姜锡权,杜修力.高温条件下钢纤维混凝土动态抗压性能试验研究[J].振动与冲击.2019
[5].郑光明.100MPa超早强钢纤维混凝土性能研究与应用[J].混凝土.2019
[6].王义兵.基于道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术应用研究[J].建材与装饰.2019
[7].苏俊,王杰,陶俊林.粉煤灰钢纤维超高强混凝土抗弯性能试验研究[J].建筑技术开发.2019
[8].刘凯,昌颖,王文.钢纤维混凝土施工技术在路桥工程施工中的运用[J].建筑技术开发.2019
[9].孔祥清,韩飞,邢丽丽,王学志,刘华新.BFRP筋钢纤维再生混凝土梁抗弯性能试验研究[J].玻璃钢/复合材料.2019
[10].苏骏,李磊,吴鹏,蔡新华.钢纤维与PVA纤维对超高性能混凝土强度及抗冲磨性能影响研究[J].混凝土与水泥制品.2019
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