广东省南粤交通云湛高速公路管理中心
摘要：本篇主要讲解了高速公路工程管理中的质量管理的具体内容，包括指标、台账以及标准化等的举措，并且还对加强思想宣传以及制度建设两个方面有关举措进行了讲解，本篇还介绍了通过多种活动的举办来调动积极性以及提高凝聚力等内容。
关键词：质量管理；制度；完善；教育
一、高速公路质量管理思想和举措
（一）任务目标的管理：
制定关键质量分项管理任务目标，对各个质量管理目标进行精细化管理，细化并强化结构物钢筋保护层、钢筋之间间距以及钢筋下料尺寸等标准要求，其中具体对钢筋保护层的平均合格率指标规定控制在百分之九十以上，不高于百分之七十的部位或结构物要及时返工。
（二）台账相关管理
开展实时高速公路工程质量台账管理工作，全面设立钢筋保护层厚度标准、混凝土强度标准、桩基相关检测、路基路面弯沉情况、路面结构层数据、主要材料检测工作以及质量管理行为等诸多台账，运用WPS网络平台来进行实时更新以及动态评估工作。
（三）质量标准化管理，设立《工程建设标准化管理手册》。
（1）钢筋制造管理。
钢筋制造厂准确依照质量标准化手册规定施工，尽可能地推进数控工艺制造以及胎具加工。生产线全部使用弯弧机等相关设备，钢筋连接套筒采用具备身份证铭牌的产品，部分预制梁厂相关钢筋绑扎工艺使用扎丝枪等设备。
（2）拌合站质量管理
生产线全部普及采用LED混凝土配合比标识牌、红外线感应自动洗车池、水泥罐冷却相关装置设备以及对外加剂搅拌机配备延时搅拌控制开关装置。
（3）预制梁厂质量精细化管理。
梁板选取集中预制方式来进行，具有大小各两个共四个制梁单位。对模板和钢筋制造加工、张拉压浆等关键相关设备实行准入管理，底模选取全新不锈钢模以及侧模全都选取全新综合一体复合不锈钢模；选取数控钢筋制造加工设备、“无尺化”胎架进行全面绑扎钢筋、数控先进张拉和压浆相关设备、延时自动调控喷淋以及多步工序水平流水工作提速台座周转等智能现代化设备以及相关工艺。
（4）实验室质量精细化管理
为了保证施工场地实验室标养室的温度湿度指标成效，各个单位集中一致选取了室内风机与加湿器综合一体机以及室外智能全自动湿度温度调控设备；全线一致购买了瑞士钢筋保护层测定仪；对全部实验室配备高清监控，并且通过网络平台实时输送到电脑和手机软件上，实时观察实验检测工作的进程。
（四）标杆管理
（1）路基工程作业期间严格控制松铺厚度尺寸，依据双标手册规定，对路基临时排水进行正规化处理；制定“台背回填工作细则”，切实强化台背回填工作调控；路堤边坡普及选取“拍坡机”开展拍实作业。
（2）涵洞墙身模板孔选取垫片抹平法来进行，强化了墙身外观质量。涵洞沉降缝选取了无污染清洁密实填补工艺来进行，切实提高了外观质量。
（3）更广范围强化桩基作业管理能力，破桩头采取环切法，取得了可观的工程质量；盖梁骨架使用胎架法开展加工，效果明显。立柱施工使用先试验再首件对策，解决了“抗震双肢箍设计”作业难题，并且探索出了相关联的钢筋保护层检测举措。其平均合格率达到百分之九十以上。
（4）普及小型构件选取职能自动化数控生产作业工艺。具体包括行走布料、操作调控、振捣以及顶升输送等系统，同时选取了自动喷淋系统来实施养生，有效提高了施工效率和质量。
（5）路基“全断面”交验充分体现了高质量成效，环保效果显著。并且极大减少了路基和路面交叉作业。
（6）路面施工作业提升水稳拌合站设计建站能力，安装路面作业监控设备，做到有问题及时报警，切实保证路面施工作业质量。
（7）垫层、底基层以及基层工程作业精细化。选取全断面满铺工艺，施工作业采用立模施工作业工艺。依据规划设计宽度要求，采取先在施工作业断面两侧支设钢模板后在开展摊铺工作，接近模板部位通过十吨小钢轮压路机开展补充压实工作。然后及时通过“一布一模”来开展覆盖养生工作。底基层以及基层选取透水土工布补水加上防渗土工布保水结合方法开展养生工作。确保养生阶段水分符合指标要求。
（8）强化交接路基工作面时期的交通管制工作。
（9）普及“S”型碾压方法。有效减小碾压作业期间的推挤以及拥抱现象。
（10）路面各个合同段配备的反击破生产线生产包括的中下面层碎石材料，上面层直接引入成品碎石材料。
（11）沥青通过甲供的方式，切实保证沥青质量。
（12）路面各个合同段通过配备专用机制砂生产线来进行生产沥青面层用机制砂工作。
（五）质量信息化管理
配备混凝土拌合站动态实时监控装置、预应力张拉装置、压浆信息方面选取现代化设备、施工现场实验室压力机要及时配备联网信息管理软件、安全和档案管理软件等诸多相关信息管理系统。
二、质量管理体系工作方面
（一）建立完善的质量管理组织架构以及质量管理制度，制定指标明确的手册，切实提高现场质量监控力度。
（二）提高试验检测和监理管理思想意识，强化对相关人员的监督考核，严格实行优胜劣汰的方式来切实保证质量。
（三）进行每月质量全面审查工作，并且进行细致的专项检查工作，及时开会总结，持续强化质量工艺能力。
（四）全面推行“首件制”管理，有力保证质量管控。
（五）管理处对各个参建单位质量标杆成效开展汇编工作，引发指导图册更大程度提高工程质量工艺水准。
（六）实行定期常态化地监督检查工作，奖惩分明，真正做到及时解决问题。
三、质量常见问题调控方面
（一）路基补强，切实消除作业后不均匀沉降现象。
（二）进行桥台背补强，切实消除桥台跳车现象
（三）对于受便道影响的填土路基和桥台锥坡以及涵洞八字墙不能一次填筑成型的部位要及时设立台账，并依据一处一举措的准则规划具体填补举措，细化相关要求，严格准确执行，真正消除路基质量隐患。
四、安全生产管理方面
（一）基坑和高出施工临边围蔽实行标准化：深度高于两米的基坑作业附近必须设置明显标识牌并增设防护栏。作业完成后及时完善各处防护。
（二）跨路跨铁工程作业安全实行标准化：方案制定、手续报批等各个环节统一进行规划，及时全面地设立车辆限高以及限宽等标识牌，工作人员及车辆等标志要统一且明显。
（三）预制梁工程作业安全实行标准化。
（四）交通道口警示工程作业安全标准化：各个交通要道警示标志要健全明显，及时注意过往行人的安全。
（五）工程作业人员实行标准化管理：穿戴要统一且要做到任务不明确不作业。
（六）建立特色安全体验馆：强化安全的直观感受，更创新有趣地普及安全教育理念。
五、举办活动，强化管控
（一）举办全流程竞赛活动以及徒步感受等丰富多彩的活动，调动积极性，综合地提高质量。
（二）大力度实施“五化”：努力推进专业化、标准化、信息化、精细化、人本化等五化工作，切实推动高质量发展。
（三）加强廉政建设：建立完善的廉政机制，发放廉政相关要点手册，定期进行长期的教育宣传工作。
六、加强品质工程建设
要注重环保，加强宣传，培养正确的质量意识、廉政意识、人本意识，完善制度考核制度，健全全流程的诸多管控机制，举办丰富的活动来调动积极性、提高凝聚力。多方面发力，真正实现高速公路工程质量及进度管理的高质量发展。
结束语
高速公路工程管理建设是极具全面综合特性和整体系统特性的。高速公路工程管理的最终成效直接主导着整体建设项目的全面综合能力。做好高速公路工程管理的核心要素相关的具体调控工作，其实就是做好工程质量与进度的相关调控工作，进而为高速公路工程管理的流畅正常运行以及高质量发展打好坚实基础。
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