导读:本文包含了快速充电论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:快速,电动汽车,金属,锂电池,电压,模型,负极。
快速充电论文文献综述
本报记者,崔小粟[1]（2019）在《充电桩行业持续快速增长》一文中研究指出今年以来，车市萎靡不振，特别是新能源汽车销量连续四个月同比负增长。不过，充电桩行业仍然保持快速增长势头，并在今年6月一举突破保有量百万台大关。同时，由于巨大的建设缺口，充电桩行业的市场前景被看好。在此背景下，传统车企、出行企业、能源公司等各方均加快在充电(本文来源于《中国证券报》期刊2019-11-28）
唐一尘[2]（2019）在《快速充电里程大增》一文中研究指出目前，电动汽车销量不断攀升。但即使在增强型的“超级充电站”，仍然需要50分钟才能给汽车电池充满电。一项新的进展可能改变这种情况。科学家已经开发出一种锂离子电池，可以在较高的温度下充电，以提高反应速度，同时在放电时保持电池的冷却。这种电池充电10分(本文来源于《中国科学报》期刊2019-11-07）
徐广璐[3]（2019）在《基于ARM的电动汽车智能快速充电系统研究》一文中研究指出随着我国经济的不断发展,随即出现的很多新兴事物,进而人们在对生活方面的追求越来越高,不仅仅是为了解决吃饱穿暖的问题。所以,这时候很多人们会选择出行,找一个可以放松身心的地方,比如说在外出游玩时,我们出行中必不可少的就是交通工具,而现代的出行大都依靠燃油的汽车,但是现在能源的过度开采,导致很多人都选择更为环保节能的新型能源来进行替代。对于能源的节约利用,不如直接用可再生能源,进而就出现了电力的一系列的电力代步车,正在逐步成为一种代步工具,从而出现了以ARM处理器为核心的电力交通工具,然后还镶嵌入了一种适合于电力交通工具的快速充电系统,从而使电力交通工具有了良好的发展前景,减少了汽车的充电时间,使得LCD屏幕可以显示蓄电池的现实状况,比如说电池的温度、实时用电电压等,使车主随时可以了解电动汽车的运行和充电状况。(本文来源于《绿色环保建材》期刊2019年10期）
张红云[4]（2019）在《智能手机快速充电技术全球专利分析》一文中研究指出智能手机在人们的生活中发挥了越来越重要的作用,为提高用户体验,各大手机厂商都在快速充电领域投入了大量的研发成本,并在国内外进行专利布局。本文从全球及中国角度对智能手机快速充电的总体专利态势进行专利分析,并分别从全球主要申请人、在华国内外主要申请人等方面对智能手机快速充电相关技术的专利申请总体情况进行梳理。(本文来源于《电子世界》期刊2019年18期）
陈德海,邹争明,王超,华铭[5]（2019）在《基于叁段优化法的车载锂电池的快速充电方法》一文中研究指出为提高车载锂电池的充电速度及充电效率,提出了一种用于恒压恒流充电(CCCV)的叁段优化法。在"新一代汽车合作计划(PNGV)"电池充电模型的基础上,结合电池容量衰减过程对叁段优化法进行修正;以极化电压和开路电压,来修正恒流恒压过程的控制对象,使电流、电压随着电池的实际充电状态实时变化。基于嵌入式芯片STM32F103开发平台,设计了实施方案。进行了4组不同充电方法的实验。结果表明:对比其他3组充电方法,该叁段优化法可使充电效率提高到94.25%,且充电时间可达900 s,锂电池容量衰减值较未优化前下降45%。因此,该快速充电方法效果良好。(本文来源于《汽车安全与节能学报》期刊2019年03期）
郭俊[6]（2019）在《物联网下插电式路灯智能快速充电功率需求研究》一文中研究指出在物联网环境下进行插电式路灯设计的关键问题是充电功率优化问题,提出一种基于电磁耦合感应控制的物联网下插电式路灯智能快速充电功率需求控制方法,构建物联网下插电式路灯智能快速充电的等效电路模型,进行约束参量分析,计算插电式路灯智能快速充电时功率突变过程的端电压峰值,得出路灯智能快速充电的输出电流和端电压,构建快速充电的静态电压稳定概率评估模型,以输出功率为控制目标,结合电磁耦合感应传输控制方法进行充电功率输出优化控制,采用最大功率点跟踪方法,实现物联网下插电式路灯智能快速充电功率需求研究.测试结果表明,采用该方法能有效控制插电式路灯智能快速充电功率,增大输出功率增益,提高插电式路灯智能快速充电的效率.(本文来源于《内蒙古民族大学学报(自然科学版)》期刊2019年05期）
熊会元,项群,曹兵[7]（2019）在《锂电池多阶段正负脉冲快速充电方法》一文中研究指出锂电池快速充电方法应该均衡考虑电池的充电时间和极化电压。在减小锂电池充电极化电压和提高其充电速度的基础上,提出一种考虑锂电池极化电压和充电时间的多阶段正负脉冲快速充电方法。首先,建立二阶RC等效电池模型,计算充电过程中极化电压变化表达式,确定影响极化电压的因素;其次,设计了变电流正负脉冲交替电流充电方法,并开展了充电实验。最后,与恒流充电法对比发现,此充电方法在减小锂电池极化电压、充电时间及提高充入容量上有显着的效果。(本文来源于《电源技术》期刊2019年08期）
[8]（2019）在《新型锂金属电池问世 快速充电不是梦》一文中研究指出据外媒报道,韩国首尔汉阳大学(Hanyang University)的研究人员,研发一种锂金属电池(LMB),具体来说是Li/NCM电池。他们表示,这种电池在设计时考虑到电动汽车的运行要求,性能优于以往文献中提到的锂金属电池。新的LMB支持快速充电,同时提供高能量密度。锂金属具有3860mAh/g的理论容量,是高能量密度储(本文来源于《中国粉体工业》期刊2019年04期）
Todd,Phillips[9]（2019）在《使用USB Type-C电缆快速充电的一大问题》一文中研究指出符合USB-PD和USB Type-C规格的快速充电器和电缆可支持高达100 W的充电功率,因此,设计者需要考虑与电缆到设备连接处的电源和温度管理相关的安全问题。紧凑型的PolySwitch setP数字温度指示器是为保护USB-C电缆免受过温状况影响而开发的最新器件之一。(本文来源于《电子产品世界》期刊2019年08期）
王雯[10]（2019）在《北京市电动汽车公共快速充电设施选址问题研究》一文中研究指出近20年来,由于以柴油、汽油为动力来源的大型卡车和私人轿车的数量的不断增加,导致成品油的消耗量大幅度增加,从1994年到2017年,中国柴油消耗量增长283%,汽油消耗量上涨245%。基于“富煤、缺油、少气”基本能源情况,为了保证正常的需求,需进口大量原油,中国已经成为第二大进口国。电动汽车的动力来源能是电能,可以缓解对原油的依赖以及尾气污染。截止到2017年年底,我国新能源汽车的保有量为220万量,但是与之配套的充电设施发展缓慢,目前已经严重阻碍了电动汽车产业的进一步发展。本文结合北京市推进电动汽车示范应用的工作进程,对北京市目前电动汽车快速充电设施布局进行分析并对其中存在的问题进行原因分析,为了进一步加速北京市电动汽车的推广速度,本文通过对快速充电设施选址进行合理规划,适当的缓解用户在电动汽车使用过程中产生的“里程焦虑”的现象,降低电动汽车在私家车方面的推广难度。随后,文中主要对用户充电需求因素、运营方投资建设的经济因素、用户的可达性因素以及电网电压因素等几个方面分析众多因素对电动汽车快速充电设施选址的影响。文中通过对电动汽车用户的出行规律和充电决策规律的特征参数进行蒙特卡洛仿真,模拟电动汽车用户充电需求产生过程,最后得到影响快速充电设施选址的主要因素—用户充电需求的充电电量,随后建立了以投资建设成本和用户充电成本最小的双目标模型,在保证满足用户充电需求和充电站能力限制的基础上,增加快速充电站容量的设置防止因电动汽车用户无序充电对电压网络产生的影响。最后在模型求解方面,文中通过NSGA-II算法求解并对结果进行分析发现文中模型优于现状,并对当前充电设施的建设提出意见指导。文中加入出行距离、出行时间、停留时间、出行次数以及用户充电行为等影响因素,能更加准确模拟充电时空需求的真实性,提高了充电需求预测的准确度,同时本文以考虑到快充充电时间重要性的角度,文中从总的用户充电时间来反映用户在便利性程度。本文使用改进遗传算法进行求解,在保证求解速度的前提下,避免陷于局部最优的情况,提高模型的准确度。(本文来源于《北京交通大学》期刊2019-06-01）
快速充电论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
目前，电动汽车销量不断攀升。但即使在增强型的“超级充电站”，仍然需要50分钟才能给汽车电池充满电。一项新的进展可能改变这种情况。科学家已经开发出一种锂离子电池，可以在较高的温度下充电，以提高反应速度，同时在放电时保持电池的冷却。这种电池充电10分
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
快速充电论文参考文献
[1].本报记者,崔小粟.充电桩行业持续快速增长[N].中国证券报.2019
[2].唐一尘.快速充电里程大增[N].中国科学报.2019
[3].徐广璐.基于ARM的电动汽车智能快速充电系统研究[J].绿色环保建材.2019
[4].张红云.智能手机快速充电技术全球专利分析[J].电子世界.2019
[5].陈德海,邹争明,王超,华铭.基于叁段优化法的车载锂电池的快速充电方法[J].汽车安全与节能学报.2019
[6].郭俊.物联网下插电式路灯智能快速充电功率需求研究[J].内蒙古民族大学学报(自然科学版).2019
[7].熊会元,项群,曹兵.锂电池多阶段正负脉冲快速充电方法[J].电源技术.2019
[8]..新型锂金属电池问世快速充电不是梦[J].中国粉体工业.2019
[9].Todd,Phillips.使用USBType-C电缆快速充电的一大问题[J].电子产品世界.2019
[10].王雯.北京市电动汽车公共快速充电设施选址问题研究[D].北京交通大学.2019
论文知识图
