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摘要：当前，国内在道路桥梁工程施工和管理环节尚且存在诸多欠缺，难以满足越来越高的道路桥梁工程的质量标准。对存在病害问题的道路桥梁实施相应的加固，可以有效增加道路桥梁的安全性能。本文首先阐述了对道路桥梁工程进行加固的必要性，然后介绍了当前道路桥梁工程常见的病害，最后探讨了常见的病害处理技术，即封堵填充技术、对于钢筋锈蚀病害的解决方式以及修补裂缝技术等。期望能够为道路桥梁事业的发展提供帮助。
关键词：道路桥梁；病害；施工处理
当前，国内在道路桥梁工程施工和管理环节尚且存在诸多欠缺，难以满足越来越高的道路桥梁工程的质量标准，因此必须立足施工、管理与维护等不同立场出发，强化对质量的控制。本文主要以道路桥梁工程的病害问题为切入点，分析了其产生的原因，并探讨其改善措施。
一、对道路桥梁工程进行加固的必要性
伴随中国社会经济的快速进步，国内城市化的脚步逐渐加快，与此同时城市道路桥梁工程与日预增，极大提高了居民出行的便捷程度。城市的规划建设离不开道路桥梁的建设，而其逐渐承载更多的负荷以及承受更多的冲击，如果缺少必要的防护措施，那么随着使用时间的增加道路桥梁的质量难以保障。此外，很大一部分道路桥梁一直处在超负荷运作状态，很容易对人们的安全产生威胁。因此，对存在病害问题的道路桥梁实施相应的加固，可以有效增加道路桥梁的安全性能。用加固的方式，不但能够缓解交通拥堵的难题，而且可以延长道路桥梁的使用寿命，无形之中能够省去大量的重建费用，从而有效提高道路桥梁工程的经济效益。此外，对道路桥梁实施加固属于很简单的工程，需要的工期相对短，不会对正常的使用产生大的影响。现如今，城市交通压力逐渐增加，对道路桥梁中频发的病害实施及时的处理，可以有效保障其承载能力，进而保障人们的出行安全，具有十分重要的现实意义。
二、当前道路桥梁工程常见的病害
1.地基不均导致道路桥梁的沉降
首先，由于在施工的初始阶段，施工单位未安排专业的人员对施工环境进行勘察及分析，很容易导致设计方案不合理，而且最终的施工质量很难保障。其次，在施工阶段，部分人员过分看重利益，购买使用了质量不合格的原材料，由此导致工程质量难以达到标准，严重的话会导致道路桥梁发生沉降。最后，在具体的施工操作过程中，施工人员忽略了周围环境的实际情况，加之道路桥梁工程施工周期相对较长，长时间施工必然导致地表出现破坏，周边土质的软硬度难以达到标准，由此导致道路桥梁表面受力不均匀，也就无法保障车辆的安全行驶。
2.道路桥梁表面铺装层产生裂纹
现如今，国内大部分道路桥梁的表面铺装层导致产生裂纹最主要的原因在于是施工过程中，由于施工环境昼夜温差很大，导致混凝土难以长时间稳定在一个均衡的状态，最终导致裂纹的出现。目前，国内大部分桥梁工程的施工构造为半刚性结构，此结构的优势在于能够极大程度上提高铺装层的强度，并且还可以显著提高压实密度。然而施工人员在实际的施工过程中，应用这种结构的过程时，桥梁表面由于外界环境的影响，特别是北方昼夜温差的影响，非常容易导致桥梁表面铺装层产生裂纹，此外这种结构的桥梁道路一旦被严重超载车辆碾压之后，出现裂纹的概率又会明显上升。
3.桥梁端头发生损坏
在对桥梁工程进行加固的过程中，加固难度最大的情况便是端头位置出现病害，通常情况下发生在端头的病害为端头损毁或者塑封变形。导致这一状况的根本原因在于在实际的施工建设之前，工程的设计者未进行科学的设计，加之于施工环节，未展开有针对性的关于已施工路段的有效养护工作，为此难以避免在桥梁端头发生损坏。
三、常见的病害处理技术
1.封堵填充技术
简单概括，此种技术的核心内容为将树脂胶结物与水泥浆填充于道路桥梁工程的裂缝内部。上述技术的适用范围为出现的病害非常严重时，影响到了正常的使用。利用树脂的稳定形态，加上水泥浆的作用不但对裂纹实现了有效的填补，并且可以实现对桥梁道路路面加固的目的。此外，施工企业必须根据裂纹实际的延伸情况进行深入的槽位挖掘，并且于槽内填充防水性能优良的丁基橡胶等防水工程材料。通过观察分析，发现雨水的长时间浸泡等原因会进一步损害道路桥梁，使得病害状况更为严峻。
2.对于钢筋锈蚀病害的解决方式
针对锈蚀问题来讲，第一步就应当选择有关的措施来提高混凝土的强度，让它的保护能力可以完全表现出来，避免钢筋遭到破坏。详细来讲主要表现为：提升混凝土的厚度，同时对它的配比进行调节，并融入合适的添加剂，实现质量的改善，加强对混凝土的管理，对存在的问题采取有效的措施，选择以上方法就可以提高混凝土的稳定性，进而把钢筋结构的保护功能完全展现出来。
3.修补裂缝技术
利用修补裂缝的技术，能够在一定的程度上及时解决道路桥梁铺装层出现的裂缝现象。在具体的实施阶段，有很多种施工方式，关键在于对道路桥梁表面裂缝的修补与填充，具体而言，必须根据实际状况选择最为恰当的处理方式，来达到最佳的修补效果。在所有的修补技术之中，应用频率最高的为表面裂缝修补技术，利用此种方式，较为适宜应用于裂缝较浅的位置，实际操作过程中一般是利用环氧胶泥以及水泥浆等作为填充物填充于裂缝之中，然后使用油漆或者沥青覆盖于外表面，做到填充与防腐的有效结合，之后还可以应用玻璃纤维布将其覆盖，目的在于预防表面遭受周边环境的影响。
4.加强维护工作
对于道路桥梁项目的维护工作应当加大投入的力度，由于目前道路桥梁中比较普遍的防治问题与施工环节存在着较大的关系，同时与之后的维护工作存在密切的关系。因此，施工人员应当加强维护工作，主要从以下几个方面着手操作：第一，在道路桥梁竣工以后，要与有关的交通机构进行联系，协调好此区域的交通管制工作，避免车辆对道路表面碾压导致质量问题的出现。第二，施工企业应当对早已竣工的道路桥梁工程展开试验操作，确保其有关的功能能够正常发挥。
四、结语
当前的道路桥梁工程在施工环节内依旧存在许多的病害问题，如地基不稳、路面不平等。对于上述问题，施工方应当不断改善自己的施工方式，而且要强化对施工内容的规范性，为施工计划和施工管理提供良好的保障，以此来改善道路桥梁工程的施工质量，进而从根本上提高道路桥梁工程整体的质量，为道路桥梁建设事业打造一个美好的未来。
参考文献
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作者简介：刘小琴（1987-12），女，汉族，籍贯：四川乐山，当前职务：桥梁检测员，当前职称：中级工程师，学历：本科，研究方向：道路桥梁