公铁合建四塔斜拉桥桥塔设计研究

公铁合建四塔斜拉桥桥塔设计研究

论文摘要

以珠机(珠海市区至机场)城际铁路金海特大桥四塔斜拉桥为背景,为研究桥塔材质与布置方式对四塔斜拉桥静、动力性能的影响,比选了全混凝土塔、全钢塔、中间混凝土塔+两边钢塔混合布置3种方案。结果表明:中间混凝土塔+两边钢塔与全混凝土塔相比,结构体系刚度差别很小;全部采用钢塔时,结构体系刚度相对较小;混凝土塔和钢塔在外轮廓尺寸相同的前提下,中塔为混凝土塔时混凝土应力较大;混凝土塔抗震性能较差,钢塔抗震性能较好。综合考虑结构受力、构造、施工等因素,推荐采用全钢塔方案。

论文目录

  • 1 工程概况
  • 2 计算模型
  • 3 静力性能对比分析
  •   3.1 结构变形及刚度
  •   3.2 桥塔应力
  •   3.3 边塔支反力
  • 4 动力性能对比分析
  •   4.1 地震动输入
  •   4.2 动力特性
  •   4.3 桥塔内力
  • 5 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 李的平,严爱国,黄纳新

    关键词: 公铁两用桥,桥塔设计,数值模拟,四塔斜拉桥,刚构连续体系

    来源: 铁道建筑 2019年10期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 中铁第四勘察设计院集团有限公司,中铁建大桥设计研究院

    基金: 中国铁路总公司科技研究开发计划(K2018G058)

    分类号: U448.27

    页码: 28-31

    总页数: 4

    文件大小: 2431K

    下载量: 107

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