导读:本文包含了纤维沥青混合料论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:沥青,纤维,玄武岩,道路,工程,油石,性能。
纤维沥青混合料论文文献综述
陆贵银,肖建,朱唐亮[1]（2019）在《叁种纤维沥青混合料路用性能的对比研究》一文中研究指出为探究不同纤维沥青混合料路用性能的差异性,开展在沥青混合料中掺加普通PAN、高强PAN纤维和玄武岩纤维的室内路用性能试验研究,采用马歇尔试验、车辙试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验和四点弯曲疲劳试验来评价各种纤维对沥青混合料路用性能改善和增强效果。试验结果表明,3种纤维对沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和弯曲疲劳寿命有提升作用,其中,高强PAN纤维的改善和增强效果较优。(本文来源于《交通科技》期刊2019年06期）
李志刚,杨俊鹏,李烨世龙[2]（2019）在《玄武岩纤维酸性集料沥青混合料性能研究》一文中研究指出砾石是酸性矿料,与沥青的黏附性较差,沥青混合料选用酸性砾石作为矿料会严重影响沥青路面的抗水毁能力,降低路面的使用年限.玄武岩纤维属于矿物纤维,具有良好的物理、力学性能,能够改善酸性砾石与沥青之间的黏结能力,增强沥青路面的抗水毁能力.通过对玄武岩纤维酸性砾石沥青混合料进行高温抗车辙试验、低温抗开裂试验以及水稳定性试验,分析不同玄武岩纤维掺量时,混合料路用性能的改善效果,试验结果表明:从高温稳定性方面考虑,纤维最佳掺量为0.3%,从低温抗开裂、抗水毁能力方面考虑,纤维最佳掺量为0.4%.(本文来源于《河南科学》期刊2019年11期）
蒋雷鸣,胡军安[3]（2019）在《水镁石纤维沥青混合料路用性能研究》一文中研究指出在沥青混合料中加入了水镁石纤维,借助于马歇尔试验可以知道水镁石纤维加入的最佳量,算出最佳的油石比,确定最佳纤维长度。为了对混合料的路用情况进行评价,使用车辙和浸水马歇尔实验对级配是AC-13的沥青混合料的路用性能做出了试验。结果表明:当纤维掺入量为0.4%,掺入长度为1～5 mm时,沥青混合料各方面的性能最好。和没有加入纤维的沥青混合料来比较,高温情况下的稳定性提高了26%,低温稳定性约提升了25%,水稳定性也有一定的提升。(本文来源于《广东化工》期刊2019年22期）
葛琪,武鹤,王国峰[4]（2019）在《石墨钢纤维碳纤维导电沥青混合料配合比优化》一文中研究指出寒冷地区路面积雪结冰为公路安全运营构成极大威胁。研究以最佳方式快速、高效、无污染的方式清除路面冰雪,在沥青混合料中以一定比例掺入石墨、钢纤维及碳纤维等导电材料,通过室内对比试验确定各材料的最佳掺入量,实现提升沥青混合料导电性能,通过导电路面升温清除路表冰雪,在我国北方公路绿色环保清冰除雪、延长路面使用寿命方面具有一定参考意义。(本文来源于《交通科技与经济》期刊2019年06期）
李科宏,熊锐,蒋汶玉,宗有杰,李闯[5]（2019）在《基于感应加热的钢丝绒纤维沥青混合料除冰性能评价》一文中研究指出为有效解决冬季冰雪覆盖对沥青路面行车安全的困扰,采用电磁感应加热的方式,研究了钢丝绒纤维长度、掺量对沥青混合料除冰效果与路用性能的影响,并探讨了钢丝绒纤维沥青混合料电磁感应加热除冰机理。结果表明:钢丝绒纤维沥青混合料电磁感应加热除冰效果显着,钢丝绒纤维长度、掺量与感应加热平均融冰速率呈正相关趋势;掺量6%的5 mm钢丝绒纤维沥青混合料平均融冰速率最快,达0. 47℃/s;掺入钢丝绒纤维后,沥青混合料高温稳定性与低温抗裂性均得到改善;4%掺量的5 mm钢丝绒纤维沥青混合料路用性能达到最佳;综合考虑,推荐掺入4%的5 mm钢丝绒纤维为沥青混合料电磁感应加热除冰最佳方案。(本文来源于《科学技术与工程》期刊2019年32期）
闫纾梅[6]（2019）在《短切纤维沥青混合料配合比优化设计研究》一文中研究指出纤维沥青混凝土路面有着高温稳定性、低温抗裂性以及耐久性较好的特点,是一种很有发展前景的路面材料,但有关纤维沥青混合料的配合比设计方面仍没有一种通用的设计方法。基于此,着眼于短切纤维沥青混合料的特点,对混合料配合比优化设计进行了研究:确定了混合料组成结构类型为骨架嵌挤型结构;选用4种短切纤维材料,并同时制备有无纤维及掺配木质素纤维的沥青混合料作为对比项;对纤维沥青的性能进行了分析;确定了矿料的级配并进行检验;依据最紧密骨架原理,进行配合比设计,得到了其最佳油石比和配合比设计结果。研究可为短切纤维沥青混合料的应用提供借鉴。(本文来源于《公路工程》期刊2019年05期）
王瑛,刘洪辉[7]（2019）在《基于正交试验的聚酯纤维再生沥青混合料路用性能研究》一文中研究指出针对广东地区的地理气候特征和路用材料特性,掺加聚酯纤维(PF)和沥青再生剂(TLZS-B2)改善再生沥青混合料的路用性能,通过正交试验研究PF掺量、TLZS-B2掺量、RAP掺量对再生沥青混合料高温性能、水稳定性能、疲劳性能的影响,并通过极差、方差分析得出较优的影响因素和水平。试验结果表明:各因素对高温性能、疲劳性能的影响显着性次序为PF>RAP>TLZS-B2,对水稳定性能的影响显着性次序为PF>TLZS-B2>RAP,PF对再生沥青混合料路用性能的改善作用最为显着;综合试验结果可得,当PF掺量为0.25%、TLZS-B2掺量为6%、RAP掺量为50%时,热再生沥青混合料具有较优的路用性能。(本文来源于《公路》期刊2019年10期）
章汪琛,扈惠敏[8]（2019）在《玄武岩纤维沥青混合料低温抗裂性研究》一文中研究指出玄武岩纤维为天然矿物纤维,整体强度较高,抗腐蚀及高温性能较好,且具有电绝缘性能。玄武岩纤维掺入沥青混凝土用以提高其高温稳定性、低温抗裂性以及抗疲劳性能等。本文采用低温小梁试验对玄武岩纤维沥青混合料、普通沥青混合料进行对比试验,发现掺入玄武岩纤维能有效增强沥青混合料的低温抗裂性。(本文来源于《工程与建设》期刊2019年05期）
杨程程,刘朝晖,柳力,李盛,范萌萌[9]（2019）在《基于空间分布模型的玄武岩纤维参数对沥青混合料的影响》一文中研究指出针对玄武岩纤维在沥青混合料中的空间分布状态,利用MATLAB、AutoCAD和ABAQUS等软件,建立了玄武岩纤维在沥青混合料内的分布模型,研究了不同纤维空间分布状态对沥青混合料性能的影响。基于空间随机分布模型,分析了不同纤维掺量和长径比对沥青混合料弯拉性能的影响,研究结果表明:随着纤维掺量和纤维长径比的增大,沥青混合料层底最大弯拉应力呈减小趋势,即沥青混合料抗弯拉性能越好,考虑经济性和实际施工情况,得到0.3%掺量和纤维长径比为35(纤维长度为6 mm)时,纤维加筋效果最佳。研究成果对玄武岩纤维在沥青混合料中合理掺量和长径比选择提供参考。(本文来源于《玻璃钢/复合材料》期刊2019年09期）
聂舒磊,汪开源[10]（2019）在《不同纤维沥青混合料的疲劳性能研究》一文中研究指出为探讨纤维在提高道路工程沥青混合料抗疲劳性能方面的适用性,选取玄武岩纤维、聚酯纤维、木质纤维叁种纤维,在最佳掺量条件下,选用级配AC-13沥青混合料进行不同应力比、不同加载频率下的疲劳性能测试。对比分析了叁种纤维在不同应力比、不同加载频率下的疲劳寿命次数。结果表明:玄武岩纤维对级配为AC-13的沥青混合料的疲劳性能改善效果最佳。(本文来源于《黑龙江交通科技》期刊2019年09期）
纤维沥青混合料论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
砾石是酸性矿料,与沥青的黏附性较差,沥青混合料选用酸性砾石作为矿料会严重影响沥青路面的抗水毁能力,降低路面的使用年限.玄武岩纤维属于矿物纤维,具有良好的物理、力学性能,能够改善酸性砾石与沥青之间的黏结能力,增强沥青路面的抗水毁能力.通过对玄武岩纤维酸性砾石沥青混合料进行高温抗车辙试验、低温抗开裂试验以及水稳定性试验,分析不同玄武岩纤维掺量时,混合料路用性能的改善效果,试验结果表明:从高温稳定性方面考虑,纤维最佳掺量为0.3%,从低温抗开裂、抗水毁能力方面考虑,纤维最佳掺量为0.4%.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
纤维沥青混合料论文参考文献
[1].陆贵银,肖建,朱唐亮.叁种纤维沥青混合料路用性能的对比研究[J].交通科技.2019
[2].李志刚,杨俊鹏,李烨世龙.玄武岩纤维酸性集料沥青混合料性能研究[J].河南科学.2019
[3].蒋雷鸣,胡军安.水镁石纤维沥青混合料路用性能研究[J].广东化工.2019
[4].葛琪,武鹤,王国峰.石墨钢纤维碳纤维导电沥青混合料配合比优化[J].交通科技与经济.2019
[5].李科宏,熊锐,蒋汶玉,宗有杰,李闯.基于感应加热的钢丝绒纤维沥青混合料除冰性能评价[J].科学技术与工程.2019
[6].闫纾梅.短切纤维沥青混合料配合比优化设计研究[J].公路工程.2019
[7].王瑛,刘洪辉.基于正交试验的聚酯纤维再生沥青混合料路用性能研究[J].公路.2019
[8].章汪琛,扈惠敏.玄武岩纤维沥青混合料低温抗裂性研究[J].工程与建设.2019
[9].杨程程,刘朝晖,柳力,李盛,范萌萌.基于空间分布模型的玄武岩纤维参数对沥青混合料的影响[J].玻璃钢/复合材料.2019
[10].聂舒磊,汪开源.不同纤维沥青混合料的疲劳性能研究[J].黑龙江交通科技.2019
论文知识图
