公路基础设施建设缩小了城乡收入差距吗?——来自江苏、浙江县级面板数据的例证

论文摘要

城乡收入差距的扩大已成为广泛关注的社会问题。公路基础设施建设的高速发展则可能对城乡收入差距产生重要影响。本文利用2006—2016年江浙两省县级面板数据,采用空间杜宾模型,构建地理距离和经济距离空间权重矩阵,研究了公路基础设施建设对城乡收入差距的直接效应和间接效应。结果显示:城乡收入差距和公路建设水平都具有显著的空间相关性;本地区公路密度的增大不仅能显著缩小本地区的城乡收入差距,而且对其他地区城乡收入差距的扩大具有显著的抑制作用,即公路基础设施建设对城乡收入差距的影响具有空间溢出效应。各级政府应继续加大对公路基础设施的投资力度,并加强对交通基础设施薄弱的浙西南、苏北、苏中及农村地区的资金倾斜力度。且各级政府应积极统筹规划公路基础设施建设:江苏省政府和浙江省政府应统筹规划、积极协调各县市的公路基础设施建设;江苏省与浙江省之间、各县市之间也应加强公路基础设施建设领域的合作,以进一步发挥公路基础设施建设对缩小城乡收入差距的总效应。

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文章来源

类型: 期刊论文

作者: 阮培成,李谷成,郑宏运,刘梅,施腾

关键词: 公路基础设施建设,城乡收入差距,空间杜宾模型,江浙两省,县域经济

来源: 农业现代化研究 2019年06期

年度: 2019

分类: 农业科技,经济与管理科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输,经济体制改革,交通运输经济

单位: 华中农业大学经济管理学院/湖北农村发展研究中心

基金: 国家自然科学基金项目(71873050,71603095)~~

分类号: F124.7;F542.8

DOI: 10.13872/j.1000-0275.2019.0094

页码: 927-935

总页数: 9

文件大小: 2330K

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