论文摘要
桥壳作为后桥的核心,其设计强度和寿命直接关系到整车的使用寿命及可靠性。首先,根据车辆实际行驶条件抽象出三大模拟工况,基于限元模型求解出桥壳的应力分布。Bump工况下桥壳中段处应力最大,为50.97MPa。其次,在MSC.Fatigue软件得到桥壳的疲劳寿命云图。然后,构建以寿命为应变量的响应面模型并运用NSGA-Ⅱ多目标优化的遗传算法对桥壳进行优化设计,优化后的寿命增加了22%,静应力减少了约10%,在质量减少的基础上实现了桥壳的寿命延长。最后,对优化前和优化后的桥壳分别进行台架试验,垂直弯曲疲劳试验的结果是寿命延长了18%,与仿真结果接近,符合相关规定,证明了优化设计的正确性。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王强,苏小平,许金龙
关键词: 桥壳,响应面,多目标遗传算法,疲劳寿命
来源: 机械设计与制造 2019年09期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 南京工业大学机械与动力工程学院
基金: 江苏省自然科学基金项目(BK20130941)
分类号: U463.2
DOI: 10.19356/j.cnki.1001-3997.2019.09.018
页码: 71-76
总页数: 6
文件大小: 1128K
下载量: 143