论文摘要
对低压铸造ZL102新能源汽车电池包箱体的不同位置取样,利用金相显微镜、万能试验机和扫描电镜（SEM）等对该产品的组织与力学性能进行了研究。结果表明,箱体表面存在流痕、凹陷,内部存在缩松、夹杂等缺陷。显微组织由基体α（Al）、块状初晶硅、粗大片状共晶硅[α（Al）+Si]和细小的化合物组成。箱体不同位置其力学性能存在明显差异,试样平均硬度值为65.2 HBS,抗拉强度178 MPa,冲击韧度21.31 kJ/m2。探讨了粗大硅相、凹陷,缩松、夹杂等缺陷的处理措施,提出了电池包箱体低压铸造工艺的改进方案,以提高低压铸造生产大型薄壁铝合金铸件的质量。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 徐文治,程永奇,陈宇航,罗干
关键词: 电池包箱体,低压铸造,显微组织,力学性能
来源: 铸造技术 2019年08期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 金属学及金属工艺,汽车工业
单位: 广东工业大学材料与能源学院,华南理工大学材料与科学与工程学院
基金: 广东省应用型科技研发专项项目（2015B090926006）,广东省公益研究与能力建设项目(2016A010103032)
分类号: TG249.2;U469.7
DOI: 10.16410/j.issn1000-8365.2019.08.002
页码: 759-762+771
总页数: 5
文件大小: 2623K
下载量: 83
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