论文摘要
昆广线与楚大线互联互通时,载频切换点设计在交汇站的进站口,且正线股道未设置有源应答器组,CTCS2-200C列车于交汇站正线股道启动,以部分监控模式运行至进站口外方有源应答器组附近时发生机车信号掉码,ATP触发制动。本文针对以上问题进行详细分析,并提出解决措施。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 马永芳
关键词: 线路交汇,载频方向,掉码,最大常用制动
来源: 铁道通信信号 2019年09期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 卡斯柯信号有限公司北京分公司
分类号: U284.92
DOI: 10.13879/j.issn1000-7458.2019-09.19185
页码: 15-17
总页数: 3
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