导读:本文包含了边坡滑动机理论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:机理,滑坡,高速公路,软弱,成因,稳定性,矿渣。
边坡滑动机理论文文献综述
林一夫,廖小平,梁涛,叶诚耿[1]（2019）在《福建山区某典型路堑高边坡滑动变形机理分析》一文中研究指出福建境内某高速K85边坡为典型福建山区路堑高边坡,在治理过程中边坡出现开裂与局部溜塌,形成滑坡病害,影响线路的顺利通车,故对该边坡的变形机理研究对类似边坡的治理具有重要意义。本文通过对该边坡地质环境及开挖过程变形的分析来阐述其变形破坏机理,表明其变形破坏模式为上覆风化岩土体沿其下伏基岩顶面产生的滑动变形和破坏。采用有限元数值模拟对设计方案和实际施工工况进行稳态分析,并结合现场监测成果印证该类边坡的变形机理。同时,分析了该类边坡治理过程的风险防控节点。最后,针对滑坡失稳情况进行边坡防治加固方案优化,以数值模拟和新设监测孔监测成果验证优化方案合理可行。(本文来源于《2019年全国工程地质学术年会论文集》期刊2019-10-11）
王佳,袁坤,李新伟,张玉芳,欧阳升[2]（2019）在《广东高速公路路堑高边坡滑动机理分析及防治对策》一文中研究指出选取汕(头)至湛(江)高速公路路堑高边坡典型工点,首先从路堑高边坡的地形地貌、地层岩性、地质构造、地下水4方面介绍了边坡的工程地质条件,然后结合边坡滑动变形的现场调查情况分析了该路堑高边坡的滑动机理,确定该边坡属于基岩顶面的顺层滑坡。据此提出了竖向钢花管群桩+斜向预应力钢锚管框架梁加固和抗滑桩+锚杆格梁加固2种防治对策,经比选推荐采用竖向钢花管群桩+斜向预应力钢锚管框架梁加固。(本文来源于《铁道建筑》期刊2019年05期）
职雨风,袁坤[3]（2019）在《某高速公路路堑顺层边坡滑动机理及处理对策分析》一文中研究指出顺层滑坡是高速公路建设中最常见的滑坡灾害类型。以平兴高速公路K1627+520～+680左侧桥下边坡为例,从该边坡开挖揭露地质条件及水文地质条件等方面着手,结合边坡两次变形及变形成因,剖析顺层边坡的滑动机理,并提出相应处理对策。治理后的路堑边坡为稳定状态。(本文来源于《路基工程》期刊2019年01期）
刘慧明[4]（2018）在《矿渣堆积型边坡滑动机理研究》一文中研究指出目前矿渣堆积形成的矸石山在矿产资源性城市区域内广泛分布,占用了大量的土地资源。随着公路、铁路等线性交通工程建设规模的不断扩大,大量的矸石山因位于其选址范围内而受到影响,形成了矿渣堆积型边坡。该类边坡由于自身堆积高度过高、坡度过大,组成物质以松散粗粒为主,密实度较低,在受到坡脚开挖、坡顶堆载等人为工程活动影响和降雨造成水体侵蚀作用时,极易发生坍塌、泥石流、滑坡等地质灾害。本文以阜新市南环路K13-14段滑坡为例,采用现场调查、现场实验、室内试验与数值模拟相结合的方法,对该滑坡组成物质的应力应变特性进行了研究,以此为基础,进一步对该类型边坡的滑动机理和影响因素进行了研究分析,并提出了防治意见。取得了以下成果:(1)通过对阜新市南环路K13-14段滑坡进行现场调查,获得了该滑坡周边区域相关的自然、经济和人类活动的相关信息,并通过分析研究区域的地形地貌特征、地层分布情况、各地层岩土体物理力学性质、地下水分布情况、地质构造条件及人类工程活动情况共6个方面的内容,确定了阜新市南环路K13-14段滑坡的工程地质环境条件和滑坡的基本特征。(2)根据现场调查确定的滑坡特征,结合钻探、测斜仪和地表位移观测成果,获得了滑坡物质组成、坡体内部结构特征、滑坡特征分布情况和坡体变形状态。通过测斜仪观测成果结合极限平衡法的计算结果,初步推测出该滑坡存在2处滑动面。根据地表位移观测成果结合坡体表面滑动特征,对滑体所在区域进行了分区,从而能够更有效的描述该滑坡的滑动变形情况。(3)通过现场试验,确定了阜新市南环路K13-14段滑坡组成岩土体的天然密度、含水率和天然级配曲线。通过对野外采集试样重新进行室内筛分试验,采用等量替代的方法,模拟出适用于大直径叁轴剪切试验的颗粒级配曲线,根据该曲线确定了试样的最大干密度和最优含水率,并基于以上参数配置了试验需要的试样,开展了大直径的叁轴剪切试验,分析不同围压条件下,该类型粗粒的应力-应变特性、变形特性和抗剪强度特征。(4)通过综合利用Autocad、Gocad、Surfer和Flac~(3D)软件,建立了阜新市南环路K13-14段滑坡的叁维数值模型,并基于Flac~(3D)对该滑坡变形失稳过程进行了数值模拟分析,通过分别模拟坡顶土方回填和水体入渗两种情况下坡体的变形情况,得出该滑坡发生滑动的主要原因为坡顶土方回填,而水体入渗加速了坡体的滑动速度。(5)借助颗粒流PFC~(2D)软件,选取滑坡的主剖面,建立模型,考虑坡顶土方回填过程和水体入渗过程对滑坡的影响,对滑坡的变形破坏过程进行了模拟,并对计算过程中各级台阶的位移情况进行监测,获得了滑坡滑动过程中不同位置的实时变化情况,与Flac~(3D)的分析计算结果进行了对比分析。同时,计算结果也验证了滑坡滑动原因和滑动带分布情况的推论。(6)对该滑坡的防治措施提出了建议,提出采用削坡与抗滑桩结合的方式防止坡体再次发生滑动,采用夯填裂缝和绿化坡面的方式防止水体入渗边坡。(本文来源于《吉林大学》期刊2018-12-01）
袁坤,张玉芳[5]（2018）在《潮州至惠州高速公路煤系地层边坡滑动机理研究》一文中研究指出分析了广东省潮惠(潮州—惠州)高速公路沿线一煤系地层滑坡的地质结构特征及滑坡类型。运用饱和-非饱和渗流及强度理论,对煤系地层边坡在降雨条件下的变形特征及滑动机理进行了有限元分析。该边坡的滑动机理为:降雨引起边坡中的地下水位从坡脚开始上升,坡脚处的煤系地层遇水易软化,强度迅速降低,导致坡脚失稳,牵引上部边坡产生张拉裂缝;持续降雨沿张拉裂缝入渗,在煤系地层接触面上汇流并沿着岩层向坡脚贯通,形成了煤系地层软化的滑动带,促使其发生滑动。(本文来源于《铁道建筑》期刊2018年11期）
付明[6]（2017）在《基于phase2的矿区露采高边坡滑动机理探究》一文中研究指出随着资源需求量的增加,矿区边坡逐渐向高、陡、深发展,矿山在开采过程中发生了很多地质灾害,严重影响矿区的安全生产。论文以"518滑坡"为研究背景,采用phase2软件的数值模拟方法,分析研究该矿区露采高边坡的致滑机理,得到如下结论:(1)天然状态下开挖边坡,不同开挖步数条件下该边坡的稳定性系数均在1.75以上,最大位移为0.96cm,表明边坡处于稳定状态;饱和状态下开挖边坡,当开挖第六步结束后,边坡的稳定性系数为0.86<1,边坡的最大位移达到了42.5cm,表明此时边坡处于不稳定状态;(2)根据计算结果分析可知"518滑坡"的致滑机理:该矿区边坡为顺向坡,采取的开挖方式从下至上,当720m平台开挖结束后,软弱夹层在临空面出露,为其上覆灰岩矿体的滑动提供了剪出口,并且在降雨的条件下,软弱夹层的力学参数急剧减小,降低了该边坡的稳定性,致使"518滑坡"的发生。(本文来源于《江西建材》期刊2017年16期）
龙建辉,赵邦强,李坤[7]（2016）在《顺层岩质边坡多级滑动模式及成因机理分析》一文中研究指出为了研究含软弱夹层顺层岩质边坡在降雨作用下的多级滑动模式,基于极限平衡法,对于受控于软弱层及坡体多条陡直贯通裂隙的顺层岩质边坡,全面考虑了坡面倾角(α),岩层倾角(β),坡脚临空面高度(h)和滑面长度(L)边坡几何参数以及滑体重度(γ),滑带强度(c,φ)物理力学参数,建立力学分析模型,通过公式推导确定了在不考虑地震荷载和水力作用条件下,滑带岩土软化及蠕变过程中不同强度参数下边坡的3种类型:整体稳定型,局部稳定型和整体不稳定型,从机理上分析了强降雨过程中整体稳定型和局部稳定型边坡的多级滑动模式,并推导2类滑坡启动时后缘贯通裂隙的临界充水高度和临界降雨强度.结果表明:整体稳定型边坡破坏模式一般为牵引后退式;对于局部稳定型边坡,当贯通裂隙对应的滑面长度L≤Q(抗滑力与下滑力差极大值点对应滑面长度)时其破坏模式表现为牵引后退式,当Q<L<P(抗滑力与下滑力平衡点对应滑面长度)时其破坏模式表现为推移前进式.(本文来源于《中国矿业大学学报》期刊2016年06期）
王浩,王明哲,陈秀晖,泮俊[8]（2016）在《复杂路堑高边坡施工期多次滑动机理分析与讨论》一文中研究指出工程开挖及降雨等因素诱发高边坡在施工过程中产生多次滑动,由"小变形"演变为"大灾害",充分体现滑坡成因的复杂性、多样性,以及滑坡防治方案比选、优化及实施过程中面临的困难。本文依托典型路堑高边坡病害防治案例研究,首先,概要介绍了边坡工程地质模型、先后产生3次滑动的变形破坏特征,以及相应阶段的工程控制对策;然后,采用节理有限元法模拟在工程开挖及地下水位变化条件下边坡渐进变形破坏演化过程,分析多次滑动的成因及降雨触滑机制;最后,从破坏模式预测与修正、失稳因素识别与控制、支护方案比选与调整、施工时机选择与规避、工程质量管理与控制等方面讨论了该滑坡治理的经验与教训。研究指出:工程开挖阶段是边坡处于欠稳定状态的敏感时期,在此期间遭遇反复降雨抬升地下水位,将使边坡稳定性骤降,进而演化为多次累进式滑动变形。滑坡防治是包含边坡稳态的定性判断、定量计算和动态评估,有针对性的优选滑坡防治方案,合理规划治理方案实施时机与过程,严格管理和监控工程质量的系统性工程风险调控过程。(本文来源于《中国地质灾害与防治学报》期刊2016年03期）
张金平[9]（2016）在《某高速公路软岩路堑边坡滑动特征及机理分析》一文中研究指出本文清晰地阐述了滑坡的自然建设条件、工程区域地质环境,通过地质调绘与钻探,查清了滑坡的基本特征。=通过室内土工试验及不同工况的反算,得出了滑坡体的物理力学性质指标,为滑坡治理设计提供了力学参数。通过对滑坡体的变形监测及综合分析,阐述了滑坡影响因素及成因,最后,提出了滑坡治理的建议。(本文来源于《西南公路》期刊2016年03期）
赵邦强[10]（2016）在《含软弱夹层顺层岩质边坡稳定性及多级滑动模式成因机理研究》一文中研究指出顺层岩质边坡沿软弱夹层发生平面滑动是岩质边坡主要的破坏类型。由于软弱层与其上覆硬岩自身物理性质的差异性,在坡体长期重力作用下软硬岩层发生差异性变形,表现为软岩发生塑性变形,硬岩发生脆性破坏。伴随软硬岩层长期差异性蠕变,拉张裂隙并非仅发育于坡体的某一部位,而多见于在坡体的后缘及中前部形成多条自软弱层贯通至地表的拉张裂隙。本文针对上述边坡,基于山西柳林县禄聚峁滑坡区老滑坡和现代滑坡工程实例,分析了软弱层蠕变损失和水致弱化效应下滑带强度损减过程中边坡稳定性的动态变化过程,进一步分析了强降雨营造的坡内水力作用下边坡稳定性的动态变化规律,从成因机理上分析了顺层岩质边坡的多级滑动模式。主要研究内容及成果如下:(1)基于极限平衡理论,针对山西柳林县禄聚峁滑坡区内的顺层岩质边坡,全面考虑了坡面倾角(α)、岩层倾角(β)、坡脚临空面高度(h)和滑面长度(L)边坡几何参数以及滑体重度(γ)、滑带强度参数(c、φ)物理力学参数,建立力学分析模型,推导了不考虑地震荷载和水力作用条件下,边坡滑带岩土强度参数损失弱化过程中斜坡的叁种不同稳定类型:整体稳定型,局部稳定型和整体不稳定型。(2)针对整体稳定型和局部稳定型边坡,通过公式推导并建立降雨作用下边坡失稳模式的动态分析图,从机理上分析了强降雨过程中斜坡发生牵引后退式和推移前进式两种多级滑动模式。(3)将顺层岩质斜坡坡面几何形态参数和坡体力学强度参数考虑在内,推导两种滑动类型滑坡启动时后缘贯通裂隙的临界充水高度和临界降雨强度的滑坡失稳判据。(4)通过数值模拟对滑带强度参数弱化过程中及强降雨作用下斜坡的稳定类型及破坏模式进行分析,辅助验证相关公式推导的合理性。(5)结合山西柳林禄聚峁滑坡区工程实例,应用本文相关理论从机理上分析了滑坡区老滑坡和现代滑坡的多级滑动模式。(本文来源于《太原理工大学》期刊2016-05-01）
边坡滑动机理论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
选取汕(头)至湛(江)高速公路路堑高边坡典型工点,首先从路堑高边坡的地形地貌、地层岩性、地质构造、地下水4方面介绍了边坡的工程地质条件,然后结合边坡滑动变形的现场调查情况分析了该路堑高边坡的滑动机理,确定该边坡属于基岩顶面的顺层滑坡。据此提出了竖向钢花管群桩+斜向预应力钢锚管框架梁加固和抗滑桩+锚杆格梁加固2种防治对策,经比选推荐采用竖向钢花管群桩+斜向预应力钢锚管框架梁加固。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
边坡滑动机理论文参考文献
[1].林一夫,廖小平,梁涛,叶诚耿.福建山区某典型路堑高边坡滑动变形机理分析[C].2019年全国工程地质学术年会论文集.2019
[2].王佳,袁坤,李新伟,张玉芳,欧阳升.广东高速公路路堑高边坡滑动机理分析及防治对策[J].铁道建筑.2019
[3].职雨风,袁坤.某高速公路路堑顺层边坡滑动机理及处理对策分析[J].路基工程.2019
[4].刘慧明.矿渣堆积型边坡滑动机理研究[D].吉林大学.2018
[5].袁坤,张玉芳.潮州至惠州高速公路煤系地层边坡滑动机理研究[J].铁道建筑.2018
[6].付明.基于phase2的矿区露采高边坡滑动机理探究[J].江西建材.2017
[7].龙建辉,赵邦强,李坤.顺层岩质边坡多级滑动模式及成因机理分析[J].中国矿业大学学报.2016
[8].王浩,王明哲,陈秀晖,泮俊.复杂路堑高边坡施工期多次滑动机理分析与讨论[J].中国地质灾害与防治学报.2016
[9].张金平.某高速公路软岩路堑边坡滑动特征及机理分析[J].西南公路.2016
[10].赵邦强.含软弱夹层顺层岩质边坡稳定性及多级滑动模式成因机理研究[D].太原理工大学.2016
论文知识图
