导读:本文包含了武钢工业港论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:工业,码头,料场,竖井,物流系统,矿渣,物流。
武钢工业港论文文献综述
曹宇[1]（2013）在《乙烯上游管廊穿越武钢工业港》一文中研究指出炼厂与乙烯间厂际管廊作为武汉80万t/a乙烯工程上游管廊,是乙烯工程中厂际管廊单元的重要组成部分,武钢工业港段管廊是上游管廊极其重要而不可或缺的部分。阐述了乙烯上游管廊穿越武钢工业港的敷设路由、穿越方式,指出了武钢段管廊管道敷设的具体要求,分析了武钢段管廊在设计、施工过程中的重点及难点,可供上游管廊管理人员、技术人员参考。(本文来源于《石油化工建设》期刊2013年05期）
[2]（2009）在《武钢工业港排口污水处理回用工程投产》一文中研究指出武钢工业港排口污水处理回用工程投产。至此,武钢生产废水结束了排入长江的历史,实现了可全面回收利用。该工程是武钢自筹资金兴建的重点环保项目,工程总投资达1.9亿元,于2008年10月(本文来源于《中国钢铁业》期刊2009年09期）
袁子文,张培林,董升平[3]（2009）在《基于Arena的武钢工业港原料码头物流系统仿真研究》一文中研究指出分析了武钢工业港原料码头物流系统的现状及存在的问题,利用Arena仿真软件对武钢工业港原料码头物流系统进行了仿真建模,并在建模过程中应用了相关的优化策略,对模型进行了验证和确认分析,提出了进一步的优化方案。(本文来源于《交通科技》期刊2009年04期）
马良珺,张培林,董升平,孙可朝[4]（2009）在《武钢工业港原料码头料场物流系统均衡性模型的研究》一文中研究指出在分析武钢工业港原料码头原料场和混匀场物流系统均衡性现状的基础上,构建了库存预警和混匀配比取矿均衡性模型,并采用规划软件LINGO9.0和VB6.0编程语言对该模型进行求解,最后以实际数据对该模型进行论证,加强了混匀配比的精确性和库存的合理性,优化了工业港原料码头料场物流系统的均衡性。(本文来源于《交通科技》期刊2009年04期）
肖兆剑[5]（2009）在《武钢工业港排水箱涵淤积物沉积状况分析研究》一文中研究指出武钢工业港排水箱涵造价大,承担了青山地区武钢和石化等大型企业排水,排水性质复杂,在工业港新排水箱涵施工过程中,将原有老箱涵顶板揭开进行施工导流时,发现工业港老排水箱涵淤积严重,采用啄木鸟才能清除,而排水箱涵线路长,排水不能中断,淤积物清除困难。为了预防新排水箱涵淤积,影响箱涵使用,必须对新建箱涵的排水进行全面调查研究。目前对于箱涵排水泥沙沉积情况的研究非常少,加之箱涵排水性质的复杂性及独特性,难以找到相似的实例,只能借鉴棱柱形渠道研究水力,河流、明渠泥沙运动研究泥沙沉降。对于本课题的研究,本文主要从污染源调查、箱涵水力参数测试、水质情况调查、沉积物的现代测试技术分析几个方面入手,计算泥沙平衡,考查箱涵泥沙沉积和冲淤情况,估算淤积量,同时分析泥沙淤积板结原因、考查各种清淤工艺,提出切实可行的清淤方案,制定出污染源头控制措施,提高箱涵的使用年限。通过本论文的研究得出以下结论:(1)箱涵平均流量汛期较大,约为54003m~3/h,非汛期相对较小,约为20649m~3/h,排水量变化大,其中武钢炼铁厂、青山热电厂排水量较大;(2)影响箱涵水质的排污企业主要为焦化厂、焦化二生化污水处理厂、石化厂,箱涵沉积物主要来源为武钢炼铁厂水淬矿渣;(3)箱涵泥沙汛期沉降,枯水期冲淤,其他时间不定,汛期平均沉积速率约为3.3 cm/月,枯水期平均冲淤速率约为4.55 cm/月,沉积物每年剩余淤积高度为4.1cm,淤积厚度逐年提高。(4)板结物中的碎屑主要为矿渣、石英和铁质矿物碎屑,胶结物主要为方解石和羟钙石,板结作用主要是矿渣水化而至。本论文研究成果对于港口环保,以及类似武钢工业港排水箱涵的淤积堵塞的防治有积极的指导作用。(本文来源于《武汉理工大学》期刊2009-04-01）
齐彬[6]（2008）在《武钢工业港原料码头物流非均衡性预警系统研究》一文中研究指出武钢工业港原料码头是保证武钢生产顺利进行的重要环节。近年来,武钢工业港矿石需求量大幅增加,其原料码头的利用率也逐年提高。随着工业港技改项目逐步投产,工业港码头的生产能力有较大幅度的提升,但由于矿石物流组织存在非均衡性,对武钢工业港原料码头物流系统各工序生产能力发挥有较大影响。主要的影响是工业港物流系统生产的总体不均衡,导致某些子系统生产负荷不均衡,工业港码头通过能力出现瓶颈。为了解决影响武钢工业港原料码头物流系统非均衡性的问题,有关专家已经采用一些方法,对武钢工业港原料码头物流系统进行优化,提出相应的解决方案。本文在前人研究的基础上,以基于仿真技术建立武钢工业港原料物流非均衡性预警系统的思路,对武钢工业港原料码头物流系统进行深入研究,发现问题,找出问题的原因,并提出解决问题的方法。本文主要从六大部分展开论述:第一部分,阐述了课题研究的目的和意义,并对国内外的研究情况做简要介绍;第二部分,分析了武钢工业港原料码头物流系统现状及特征,主要从武钢工业港原料码头物流系统组成、随机性和运营指标叁方面进行分析研究;第叁部分,对武钢工业港原料码头物流非均衡性预警系统进行设计;第四部分,利用仿真技术对武钢工业港原料码头物流系统建模,应用Arena仿真软件,制定仿真模型参数及作业规则,并实现仿真试验;第五部分,武钢工业港原料码头物流非均衡性预警系统实例应用;第六部分,提出武钢工业港原料码头物流系统优化的有关建议,就本课题所做的研究工作,以及今后研究的发展方向进行简要的叙述。本文基于仿真技术的基础上,对武钢工业港原料码头物流非均衡性进行分析研究,并利用仿真技术开发物流非均衡性预警系统,对港口码头物流的均衡研究提供一些思路和方法。(本文来源于《武汉理工大学》期刊2008-11-01）
齐彬[7]（2008）在《基于灰色模型的武钢工业港原料码头物流需求预测》一文中研究指出武钢工业港是保证武钢生产顺利进行的重要环节,随着武钢矿石需求量的大幅增加,原料码头和原料场利用率逐步提高,卸船量持续增长,2007年已达1728万吨。而且矿石物流组织存在非均衡性,对武钢工业港各工序生产能力发挥有较大影响,作业压力明显加大。(本文来源于《中国储运》期刊2008年09期）
董鸿瑜[8]（2007）在《武钢工业港原料码头营运系统特征分析研究》一文中研究指出港口营运系统是指在一定的港口空间里，由到港货物、船舶、装卸搬运机械、泊位、堆场、道路、人员以及通信联系等若干相互制约的动态要素构成的具有特定功能的有机整体。港口营运系统作业效率的高低，不仅是企业的内部管理水平高低的客观反映，而且直接影响港口企业的经济效益。武钢工业港原料码头营运系统是保证武钢生产顺利进行的重要环节。近年来，武钢工业港矿石需求量的大幅增加，其原料码头的利用率逐步提高。随着工业港技改项目逐步投产，工业港码头的生产能力有较大幅度的提升，但由于矿石物流组织存在非均衡性，对工业港码头营运系统各工序生产能力发挥有较大影响。为了满足武钢生产经营发展的需要，解决制约工业港原料码头通过能力的瓶颈问题，有关专家决定采用仿真的手段，对武钢工业港原料码头现状进行仿真，提出相应的解决方案，并通过仿真来比较方案的优劣。本文的研究内容正是进行仿真的前期工作，即对武钢工业港原料码头营运系统的特征进行分析，确定其有关特征参数的数学模型，为进行仿真试验提供数据和模型基础。本文首先阐述了课题研究的来源和意义，并对国内外的研究情况做简要介绍；其次概述随机服务系统及数据分析的基本理论；第叁，分析了武钢工业港原料码头营运系统的组成、营运流程及其存在的问题；第四，对武钢工业港原料码头营运系统的随机性进行分析，包括货物到港情况分析、船舶到港情况分析、船舶装卸机械作业效率分析和库场作业情况分析四个主要内容；第五，对武钢工业港原料码头营运系统性能进行分析，主要分析了泊位、码头前沿机械设备、水平运输工具和其他工矿设备的营运性能；第六，提出工业港原料码头营运系统优化的有关建议。最后，就本课题所做的研究工作，以及今后研究的发展方向进行了简要的叙述。本文研究的结论对进行武钢工业港原料码头营运系统的仿真，并在此基础上发现其存在问题、提出相应的解决方案并比较方案，具有参考意义和实用价值。(本文来源于《武汉理工大学》期刊2007-10-01）
洪长青,曾凡辉[9]（2007）在《浅议武钢工业港散货码头运输管理》一文中研究指出武钢地处长江中上游地区,年进口铁矿石数量已达到1400万吨,进口铁矿石需要经过几次倒运才能投入生产,大大增加了物流成本和铁矿石损耗,而当前,散货码头的运输周转能力受限制,因此,进一步优化武钢进口铁矿石物流系统,对降低铁矿石物流成本和武钢产品成本,提升武钢产品的市场竞争力具有十分重要的意义。(本文来源于《中国水运(理论版)》期刊2007年08期）
潘雷[10]（2007）在《浅谈武钢工业港排水箱涵基坑支护设计》一文中研究指出工程建设中,基槽开挖和边坡支护稳定,是建设成败的关键。该工程根据场地地形地质条件划分工程区域,根据各分段断面特征分别进行边坡支护设计,采用了多种不同支护方式对开挖边坡进行支护,并对其稳定性进行安全评价。基坑开挖前在基槽沿线开挖探坑,进一步了解并核实不同工区的地质情况,按照各个探坑的实际情况与相应的地质勘察报告综合分析后,对设计方案进行优化,并提出不同的施工准备,保证工程安全、顺利地进行。(本文来源于《城市道桥与防洪》期刊2007年07期）
武钢工业港论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
武钢工业港排口污水处理回用工程投产。至此,武钢生产废水结束了排入长江的历史,实现了可全面回收利用。该工程是武钢自筹资金兴建的重点环保项目,工程总投资达1.9亿元,于2008年10月
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
武钢工业港论文参考文献
[1].曹宇.乙烯上游管廊穿越武钢工业港[J].石油化工建设.2013
[2]..武钢工业港排口污水处理回用工程投产[J].中国钢铁业.2009
[3].袁子文,张培林,董升平.基于Arena的武钢工业港原料码头物流系统仿真研究[J].交通科技.2009
[4].马良珺,张培林,董升平,孙可朝.武钢工业港原料码头料场物流系统均衡性模型的研究[J].交通科技.2009
[5].肖兆剑.武钢工业港排水箱涵淤积物沉积状况分析研究[D].武汉理工大学.2009
[6].齐彬.武钢工业港原料码头物流非均衡性预警系统研究[D].武汉理工大学.2008
[7].齐彬.基于灰色模型的武钢工业港原料码头物流需求预测[J].中国储运.2008
[8].董鸿瑜.武钢工业港原料码头营运系统特征分析研究[D].武汉理工大学.2007
[9].洪长青,曾凡辉.浅议武钢工业港散货码头运输管理[J].中国水运(理论版).2007
[10].潘雷.浅谈武钢工业港排水箱涵基坑支护设计[J].城市道桥与防洪.2007
论文知识图
