轨道交通快线运营管理与调度指挥模式研究——以重庆市为例

论文摘要

为适应大都市区域轨道交通发展需求,重庆市提出了"轨道交通快线"新型轨道交通模式,以期增强大都市区对外交通集聚辐射能力,加强市郊区域与中心城区的轨道交通通道。针对轨道交通快线运营管理与调度指挥模式问题,本文以重庆市为例提出了轨道交通快线运营管理与调度指挥模式选择的影响因素,通过对比分析得出适应轨道交通快线规划发展的运营及调度模式,并进一步探究了轨道交通快线与国铁协同运输组织相关问题,为轨道交通快线与国铁衔接贯通、协同发展提供参考。

论文目录

0 引言

1 运营管理模式分析

1.1 运营管理模式概述

1.1.1 自主运营管理模式

（1）完全自主运营模式

（2）部分业务委外的自主运营模式

1.1.2 委托运营管理模式

1.2 重庆轨道交通快线运营管理模式选择

1.2.1 运营管理模式选择的影响因素分析

（1）轨道交通制式选择

（2）收益管理

（3）运输组织

（4）客流吸引

（5）社会资本投资力度

（6）安全管理

（7）人员管理

（8）综合开发

1.2.2 运营管理模式优劣分析

1.2.3 小结

2 调度指挥模式分析

2.1 调度指挥模式概述

2.1.1 独立调度指挥模式

2.1.2 委托调度指挥模式

2.2 重庆轨道交通快线调度指挥模式选择

2.2.1 调度指挥模式选择的影响因素分析

（1）运营管理模式

（2）路网范围与规模

（3）移动设备和固定设备控制模式

（4）运输企业经营理念和发展目标

2.2.2 调度指挥模式优劣式分析

2.2.3 小结

3 轨道交通快线与国铁协同运输

4 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 鲁工圆,张杏蔓,潘明轩,薛锋

关键词: 轨道交通快线,区域轨道交通,运营管理模式,调度指挥模式,协同运输

来源: 综合运输 2019年07期

年度: 2019

分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 西南交通大学交通运输与物流学院,西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室

基金: 重庆市建设科技计划项目(城科字2017第1-1-2号)

分类号: U29

页码: 121-126

总页数: 6

文件大小: 1708K

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轨道交通快线运营管理与调度指挥模式研究——以重庆市为例

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