论文摘要
盾构隧道施工会引起周围地层及地表变形并影响周围环境,为探索变形规律以进行预测,运用岩土数值软件FLAC3D建立三维模型,考虑天津地区软土特性,注浆体材料强度的时空变化特性及盾构施工中的各相关作用进行研究。首先建立标准模型进行分析,并与Loganathan公式计算及工程实测数据计算进行对比验证,然后就重要施工参数如超挖孔隙、注浆压力等的影响,不同土体本构关系对计算结果的影响,土体修正剑桥模型参数如超固结比、内摩擦角、压缩参数λ及回弹参数κ的影响进行了研究,将结果与已有的研究结果进行比较,具有较好的一致性。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李琳,崔惟超,董光辉,张建新,杨敏
关键词: 盾构施工,地表沉降,水平位移,参数分析,修正剑桥模型
来源: 防灾减灾工程学报 2019年05期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 天津城建大学土木工程学院,天津市软土特性与工程环境重点实验室,天津市地下铁道集团有限公司,同济大学地下建筑与工程系
基金: 国家自然科学基金项目（41172233）,天津市自然科学基金重点项目（13JCZDJC35500）资助
分类号: U455.43
DOI: 10.13409/j.cnki.jdpme.2019.05.008
页码: 755-763
总页数: 9
文件大小: 2921K
下载量: 127
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