基于BP神经网络与SPA的地铁TBM施工安全风险评估

基于BP神经网络与SPA的地铁TBM施工安全风险评估

论文摘要

为了解决地铁TBM施工安全风险评估的问题,文章针对青岛地铁1号线的工程特点,参考《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》中的掘进机施工风险因素核对表对地铁TBM的施工风险因素进行识别;其次基于BP神经网络与集对分析法构建地铁TBM施工安全风险评价模型。运用该评估模型对台东站~海泊桥站区间TBM施工项目进行风险评估,得到该区间的安全风险等级为三级,处于"合格"状态;最后基于影响程度大的风险因素提出风险对策,对类似工程的安全施工具有借鉴作用。

论文目录

  • 1. 工程概况
  • 2. 地铁TBM施工风险辨识
  • 3. TBM施工风险评估模型
  •   3.1 TBM施工风险级别描述
  •   3.2 确定指标权重
  •     3.2.1 变量选取
  •     3.2.2 BP神经网络原理
  •     3.2.3 隐含层节点数的确定
  •     3.2.4 权重计算
  •   3.3 多元联系数的集对分析法与联系度
  •   3.4 五元联系数集对分析法的适用条件
  •   3.5 专家权重的确定
  •   3.6 联系度矩阵R和综合联系度的计算
  • 4. 实例应用
  •   4.1 确定权重
  •     4.1.1 数据来源
  •     4.1.2 隐含层节点数的确定
  •     4.1.3 BP神经网络训练
  •     4.1.4 计算权重
  •   4.2 多元联系数的集对分析
  •     4.2.1 专家权重确定
  •     4.2.2 多元联系数的集对分析
  • 5. 风险对策
  •   5.1 掘进风险
  •     5.1.1 TBM卡机风险
  •     5.1.2 渗涌水风险
  •     5.1.3 管片安装风险
  •     5.1.4 地面沉降风险
  •     5.1.5 掌子面失稳风险
  •   5.2 辅助工序风险
  •     5.2.1 连续(垂直)皮带机出渣风险
  •     5.2.2 超前地质预报风险
  • 6. 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 赵鹏丽,顾伟红

    关键词: 地铁施工,风险评估,神经网络,集对分析,风险对策

    来源: 建筑安全 2019年11期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输,公路与水路运输

    单位: 兰州交通大学土木工程学院

    基金: 国家自然科学基金项目:TBM施工组织管理优化(51668037)

    分类号: U231.3;U455.4

    页码: 43-49

    总页数: 7

    文件大小: 1913K

    下载量: 203

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